哈尔滨市公路工程有限责任公司 黑龙江哈尔滨 150001
摘要：在改革的开放下，国民经济、技术的飞越发展大型运输车辆载重多有增加且重车比例明显增大，这给高速公路沥青混凝土施工路面带来了早期明显破坏(推拥，泛油，辙槽等)。面对现阶段我国国情，建设高速公路时，对沥青混凝土路面骨料级配、抗滑稳定性、密实度平整度等指标提出了更高要求。笔者从沥青砼面层施工工艺和骨料温控措施等方面，讨论了保证沥青混凝土路面质量的关键因素。
关键词：高速公路；沥青混凝土；施工；质量
引言：沥青混凝土的路面施工技术有极强的综合性，它会受到多种因素的影响，包括气候条件和施工机械、施工工艺和沥青混凝土等因素，因此极难控制路面施工的质量。时代不断在进步，科技不断在发展，公路沥青混凝土技术也慢慢趋于完善，但从实际情形来看，还有较多问题存在。
1沥青砼面层施工工艺
1．1路面基层验收及透封层油粘层施工
路面基层分为利用原路面和新建路面这两种。对于高速公路，必须坚持各结构层均应采用集中场拌和摊铺机摊铺的施工方法，以确保标高、横坡、强度、平整度达到设计要求。为提高沥青砼路面的平整度标准，在沥青砼路面基层验收要严格进行，基层表面验收中若出现车槽(坑槽)松散，应采用相同材料修补压实。严格控制基层平整，面层铺筑前用3m直尺对基层进行平整度检测使工作面达验收规范指标要求。笔者结合福建省高速的实际调查，来明各处理层的做法。该省雨水期较多、夏季台风季节气温变化大，其透封粘层的施工质量优为重要。(1)透、粘层施工方法。稳定粒料基层顶面喷洒沥青透层油，透层油透入深度应不小于3～5mm。级配粒料基层顶面喷洒沥青透层油，透层油透入的深度应不小于5～10mm。洒布工作量通过试洒而计算得出，不宜超出相关的范围。透层洒布量标准为控制在1.0－2.0kg/m2范围内，乳化沥青粘层油标准喷洒量为0.6～1.0Kg/m2范围内，过程中若发现车辆粘轮，可在粘层油上分散的撒布4.75～9.5mm预拌沥青碎石，预拌沥青碎石的油石比可按0.3%～0.5%考虑。(2)封层施工方法。沥青砼路面下封层施工顺序为:准备工作、上料、撒布、碾压、养护。项目在施工前开展详细准备工作，对已喷洒透层的顶面、基层进行检查记录，若有破损及时修补。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆上料是从沥青罐中用泵吸高温沥青到与之同步行走碎石封层车中所配备的沥青仓机械上料。
1．2沥青砼施工方法
进行详细施工准备工作。选购质优价廉的反击破破碎机加工生产的碎石材料。在验收合格后的基层上恢复中线，根据中线确定出结构层的设计宽度，每10米设1桩，用红油漆标出该点测量标高。在指示桩旁边钉上钢丝线支架，根据松铺设计标高+工作高度放出标准的施工基线，提供给摊铺机1个基准线，保证控制线的拉应力不小于800N。沥青混合料的拌合，碎石集料分类规划堆置。料仓隔墙为宽50cm的水泥砼浇筑成墙，墙高大于2.5m。细集料均采用钢结构支架遮雨棚，彩钢板封顶的形式。拌和机配备电子计算机设备，拌和过程中逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数。热拌沥青混合料采用履带式摊铺机摊铺。摊铺机的进料斗涂刷薄层隔离剂。摊铺机符合下列要求:具有自动方式调节摊铺厚度及找平的装置;具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车前进;具有可加热的振动熨平板。摊铺机采用自动找平方式，下中面层采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层采用非接触式平衡梁摊铺厚度控制方式。
2高速公路沥青路面几大施工实用技术要点
2.1准备阶段
2.1.1设计图纸分析
在工程开始前，最为重要的一点就是对设计图纸的分析和研究。这是保证建设施工的高速公路符合设计图纸的前提，这项工作的主要需要施工单位的主要负责人和技术人员去完成。在确定开工前就要对设计图纸进行研究和探讨，明确施工项目的规格和各项数据，在做出后期施工计划，为后期的施工建立合理的工程规划。
2.1.2搅拌场设置
在高速公路沥青混凝土路面施工前期最需要准备的是搅拌场的选择，没有宽阔、平整、经济的搅拌场将会直接影响施工的质量和进度。特别需要主要的是在选择搅拌场时，需要保证搅拌场不会对周边环境和居民造成影响。对于施工时间较长或者在雨季多发地带也需要保证搅拌场不会被雨水影响。
2.2拌合、铺筑阶段
2.2.1混合料的拌制
高速公路施工材料的混合时，需要对沥青的比例和温度、材料、油石等进行严格的把控。在这里材料的比例控制中，尤为需要关注的是油石的比例，需要用电子测量仪器严格控制。还一种控制方法是二级控制法，需要对每个料仓的出料门和传送带的运转进行控制。在需要混合的时候对皮带进行震动和提拉，帮助我们选出符合规格的原来用于使用。在物料的挑选的时候一共拥有四个级别，在需要的时候同个更换不同的筛孔就可以完成对原料的筛选。现在的科技技术使材料混合时的机械化程度较高，可以通过相关的操作数据对混合料的比例进行调节，在施工过程中需要对油石的比例进行严格的管控，实施抽查保证比例保持这正常水平，不允许出现缺席和比例失调的问题。
2.2.2混合料的摊铺
高速公路沥青混凝土路面关键的工程就是对于公路路面的铺设，在铺设的时候需要严格遵守设计的图纸，在厚度、宽度上必须要严格遵守设计的规格。在铺设上相关的路面材料后，需要把路面熨烫平整，需要摊铺机的摊平板的角度准确、前进速度稳定、平整稳定的进行工作。现在技术的发展，对摊铺机的发展也越来越先进，很多摊铺机都转杯了非接触式平衡梁，这个设备可以用声纳连接电脑，对几个点垂直与地面进行处理，通过数据收集及时对摊铺机的平板进行控制，保证路面的平整。在铺路机运行时，需要对于方向的把握十分重要，需要操作人员集中注意力进行操作。还需要保持声纳探头的干净清洁，保持运料车和铺路机合作运行不出现碰撞，在铺路机停运超过一个小时时，需要设计横缝。
2.3科学地对沥青混凝土进行设计和配比
沥青混凝土由较多材料混制而成，是沥青路面不能缺少的一种施工材料。沥青混凝土的配比能够对混合物粘合性产生直接的影响，并且关乎到高速公路的工程质量。所以，首先要同公路工程的具体情况相结合，按照相应的标准和规范，科学地对沥青混凝土进行配比，与此同时实行试拌试铺，控制好拌合的温度以及时间。然后，要科学地对混合料中使用沥青的数量进行控制，确保油石比达到最佳。最后，公路工程施工不断发生变化，所以相关部门要抽取时间经常性地检测沥青混凝土质量，只有当质量达到相关的标准之后，才可在施工现场投放以及使用。
结语
总体来讲，设备和施工人员和施工材料的科学配置就是高速公路工程沥青混凝土路面进行施工的重点。因此在施工的过程当中，要避免认为因素和外界因素影响到施工质量，同时要对一些新设备和工艺以及技术进行引进，动态地管理整个施工的过程，只有这样，才能够使沥青混凝土路面整体的施工质量得以保障，才能够推动高速公路行业可持续发展的进程。
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论文作者:赵煜涵
论文发表刊物:《防护工程》2018年第1期
论文发表时间:2018/5/22
标签：沥青论文; 路面论文; 混凝土论文; 高速公路论文; 基层论文; 油石论文; 摊铺机论文; 《防护工程》2018年第1期论文;