智慧城市建设背景下郑州市城市物流发展问题研究
文/薛珂 权庆乐
随着物联网、云计算、移动互联和大数据等先进技术的飞速发展和应用，现代信息技术迎来了巨大的变革，信息资源也在不断汇集，智慧城市在现代城市建设中成为了热点。2018 年8 月，郑州市人民政府发布《郑州市新型智慧城市建设三年行动计划工作推进方案》，计划将郑州市建设成为国家新型智慧城市标杆，这将为郑州市城市物流发展提供良好的基础设施和发展条件，城市物流的良好运作也将会进一步推进城市物流的发展。
一、郑州市城市物流发展存在的问题
（一）城市物流管理水平低
目前，郑州市主要物流区域集中在郑州市南部和东部，主要以满足基本产业需求为主，西部和北部物流发展较为落后，无法实现及时配送，在管理方面还存在着很多不足之处。另外，郑州市内的大部分物流企业对现代物流运作模式和信息技术缺乏全面了解，企业只是简单地应用GPS、GIS 等技术实现车辆定位，并没有开展有效的车辆监管、调度和路线的优选，物流路线的迂回、交叉运输、重复运输、单程运输问题层出不穷，造成城市物流运输资源浪费和紧张，远不能满足城市物流货运量的增加。
（二）城市物流配送效率低
道路交通在城市物流活动中发挥着极其重要的作用，高效的城市交通系统是城市物流有效开展的重要前提，支撑着城市经济的迅速发展，城市物流的配送效率与城市的交通状况息息相关。郑州市人口基数大、城市道路面积小、空间容量不足、路网不成系统，交通十分拥挤，道路容量严重不足，经常发生道路拥堵的状况，很大程度上影响了城市物流配送的发展，导致城市物流配送货物费用增加和配送时间过长。
（三）物流基础设施落后
郑州市城市内部道路路况较差。近年来郑州加大了城中村改造和地铁建设，城市主干道常年修葺，城市道路基础设施较差。随着用地政策的收紧和城市管制的要求，越来越多的园区在不断外迁或被人为“条块分割”，物流仓储用地无法得到满足，物流企业难以落脚。城市共同配送体系尚未搭建，缺乏统一的管理平台实现企业物流设施的互通，运输、仓储设备陈旧落后且重复建设，资源浪费明显，物流设施配套性、兼容性差。
（四）城市回收物流不完善
回收物流的作用是将消费者不再需要的废弃物即商品的外包装和物流包装运回到生产和制造的地方，然后重新将其变成新的商品或者新商品的某些部分。目前，郑州市回收物流方面发展缓慢，没有统一的回收物流信息平台，也没有建立实际可行的绿色逆向物流系统，对包装废弃物进行回收再利用或是合理的处置还处于粗放原始的状态，回收物流与正常的城市物流配送并不能有效地结合起来，回收资源未实现再利用和再使用，回收物流发展几乎空白。
（五）物流人才缺乏
调查发现，想继续深造的学生随着年级的升高比例逐级降低。三年级后学生分流明显，确定考研的同学会坚持到最后。出现这种现象的原因主要有两个：第一，就业压力增大，社会对学历的要求越来越高，学生已经认识到了学历的重要性，所以坚持不懈。第二，很多学生认为自己高考发挥欠佳，入学时就订下目标，希望考上研究生。但随着时间的推移，学习不努力、成绩不如意等又使部分学生继续深造的意愿越来越淡。因此，采取一定措施，有效保护学生的学习热情是摆在学院和教师面前的一道难题。
随着郑州智慧城市建设的推进，多家物业公司已经开展了智慧社区管理信息化解决方案的建设，多元化、多层次、现代化的社区服务体系在不断形成。在智慧社区建设中，物联网、大数据等技术已经开始不断完善和应用，智能快递柜将不断扩大和普及，能有效地解决城市物流配送“最后一公里”难题。同时，在智慧社区中充分利用大数据资源，收集居民的退换货、包装回收等信息，对这些物品进行统一收集和处理，能有效地减少社区废弃物对城市的污染，起到环保的作用。另外，由于环境的不断影响，社区居民将不断了解和熟悉这些现代化的技术和设施，这也在一定程度上对城市物流的发展起到了积极的作用。
二、智慧城市建设背景下郑州市城市物流发展对策
（一）发挥政府主导作用，加强统一管理与规划
为了实现郑州市内物流信息的共享和互通，应根据郑州城市物流发展的实际状况来建设物流公共信息平台。物流公共信息平台的参与主体有：政府机构、与城市物流相关的物流企业、物流需求方、高校等，其中政府机构主要是通过平台发挥政府监管的作用；物流企业可在平台上发布企业物流资源和企业物流需求；物流需求方可以在平台上满足自我需求；高校则可通过平台发布人才培养情况以及了解企业需求、完善人才培养，各个主体可共享信息，各取所需。在物流公共信息平台建设中，首先要解决的问题，就是数据来源的问题，而智慧城市建设要求政府部门及企业开放相应的数据，实现共享和互通，这也就是要求城市运作中各种活动进行信息化、公开化，为城市物流平台的搭建提供丰富的数据支撑。其次还要解决各种技术的融合和数据标准对接的问题，这也是智慧城市建设要攻克的技术难题。
（二）依托智慧交通，改善物流配送效率
智慧交通系统是智慧城市建设的重要一环，主要依托物联网、移动互动网、图像识别、云计算等相关技术通过摄像头、网络等硬件设备对道路交通实施远程自动化、智能化监管，形成在区域内或整个郑州市内交通的统一管理、感知、互联和控制，保障交通安全运行和通行顺畅。物流企业信息系统可以积极与智慧物流系统对接，掌控城市道路运行情况，一方面，可以通过对历史道路数据和客户订单数据开展综合分析，得出更为可行的配送线路规划和配送运输路径设计；另一方面，可以通过实时道路数据对接，对拥堵路段进行规避，及时调整优化路径，保障货物的及时配送，提高物流配送效率。
（三）加强智慧社区建设，完善“最后一公里”配送
1.2 病例排除标准 ⑴前次古典式剖宫产 （倒“T”型或“J”型）；⑵有子宫破裂史；⑶前次大的子宫手术史或子宫肌瘤剥除史术中穿透子宫内膜者；⑷有阴道分娩禁忌证者；⑸前次剖宫产手术指针再次出现；⑹距上一次剖宫产的时间＜1.5年；⑺有2次及以上的剖宫产史；⑻超声检查示子宫下段壁薄(＜1.5MM)；⑼子宫下段有压痛。
（四）推进城市运作信息化，搭建城市物流平台
政府部门应充分发挥自身的优势，根据郑州市城市物流的具体情况，考虑未来发展，制定适合物流发展的长远规划，让郑州的物流企业能够安心“安家”。同时，加强对物流市场秩序的管控和规范，加强对冷链、快递和跨境电商等郑州重点布局的物流行业统一管理和规划。政府应该根据郑州市内的产业分布、区域发展状况、区域人口密度情况来布局物流业，让城市物流支撑产业的发展和民生的服务。
目前，郑州市内已经开设物流管理相关专业的本科院校不足20 所，其中培养物流专业相关研究生的院校只有5 所，导致物流专业相关的毕业生数目不多，对于高端物流人才的培养严重不足。人才引进方面，随着郑州市城市建设飞速发展，房价高但薪资水平低，生活压力增大，更难以留住高端物流人才。
（五）依托智慧城市建设需求，加强高端物流人才培养
城市物流要优化城市的运作，并且更注重物流的时效性，注重服务区域经济，因此，城市物流相关管理人员不仅要对物流业务了如指掌，还要熟悉计算机技术、网络技术等相关综合知识，对人才的素质要求更高，随着智慧化的推进，越来越多的院校认识到这一点，开始尝试物流与其他学科的融合，设置真正面向地方特色和需求而培养人才的目标。
随着汉江流域经济社会的快速发展和南水北调中线一期工程通水的临近，汉江水资源的需求也日益增长，水生态环境压力日益加大，流域水资源管理和保护面临较大挑战。汉江流域大规模水资源的开发利用改变了天然水文情势，流域外调水与流域内用水的矛盾、流域内上下游间的蓄泄矛盾、河道内用水与河道外用水的矛盾、不同区域和部门间竞争性用水的矛盾，以及水资源利用与水生态环境保护的矛盾将日益复杂纠结。但由于水资源开发利用和保护缺乏明确的约束性管理指标，且流域水资源管理能力基础薄弱，对水资源开发利用行为缺乏强有力的监管依据。
三、结语
随着郑州市智慧城市的建设步伐越来越快，智慧化、全球化、信息化将是郑州市城市物流发展的必要趋势，同时，大数据、物联网等现代信息技术的发展为城市物流智慧化发展提供了有力的保障，在不久的将来，郑州市城市物流必将发展成智慧城市物流，并且在国际物流舞台上占据一定的地位。
因此，在这种背景下，学生学习完成本专业的全部课程，在进行毕业设计时发现在专业知识的应用上存在一定困难，而完成学业、走上工作岗位时，不能较好地将理论知识与工程实践联系起来，造成理论与实际工程实践的脱节。
【本文系2019 年度河南科技智库调研课题“河南大数据产业发展与智慧城市建设研究”（HNKJZK-2019-07B）、郑州市2019 年度社会科学调研课题“郑州高质量建设国际冷链物流中心路径研究”（ZSLX2019352）的阶段性成果】
（作者单位：河南牧业经济学院物流与电商学院）
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