射洪县交通局公路养护分段 四川遂宁 629200
摘要：为了促进沥青混凝土薄层罩面在乡村公路养护工程中广泛应用，可以通过各种时间，实现对沥青混凝土薄层罩面应用情况探究，探索对应的薄层罩面施工技术，提升施工效率和质量。本文就结合工程概况，从橡胶沥青、集料、水泥、纤维稳定剂等多个方面，对公路养护中薄层罩面施工材料进行分析，并以此为依据，探讨薄层罩面在乡村公路养护工程中的应用。
关键词：薄层罩面；乡村公路养护工程；应用
随着应用时间的增加，再加上农村公路建设工艺不规范，当前我国大部门农村公路均出现不同程度的损坏，在这种情况下，不但严重影响农村公路整体质量，同时也会行车安全带来直接影响，所以，采取合理对策，做好农村公路养护工作是非常必要的。薄层罩面作为一种预防性施工技术，经过我国重点应用和发展，已经在公路行业中应用广泛。其中，低碳型沥青薄层罩面由于自身构造深度大，抗滑性强等，得到了公路建设行业的关注和认可。下面，本文将进一步阐述和分析薄层罩面在乡村公路养护工程中的应用。
1.工程概况
该工程为某农村公路工程，公路全长为4.5km，道路宽度为4m，原路面为2010年修建的沥青砼路面，该公路部分位置存在小面积坑槽，如果没有第一时间处理，则会造成公路病害的延伸，使得路面出现深度损坏现象，从而影响公路应用期限。在这种情况下，该地段公路养护部门决定在2017年进行路面整修，并采用薄层罩面施工技术，改善公路应用功能，提升公路应用质量，给人们出行提供良好的环境，更好满足农村建设道路交通要求[3]。
2.公路养护中薄层罩面施工材料分析
2.1橡胶沥青
橡胶沥青作为由废旧橡胶轮胎磨细以后形成的胶粉、基质沥青和部分添加剂在一定环境下结合之后形成的改性沥青，是一种复合型高分子胶结材料。本文主要采用低碳型橡胶沥青，通过采取湿法生产工艺，把橡胶颗粒通过躲到工序研磨，研磨成100目以上的橡胶粉，适当添加至基质沥青中，在高温环境下快速搅拌而成[1]。橡胶沥青主要性质检测结果见表1：
表1 橡胶沥青性质检测数据表
2.2集料
沥青混合料封层作为保证其密实度和稳定性的重要材料，需要结合工程实际情况，选择和封层厚度相接近的集料，并且保证集料自身具备较强的坚硬性和耐磨性等优势，尽可能不应用天然沙料。通常情况下，在工程建设过程中，橡胶沥青薄层罩面自身具有构造深度大、抗滑性能强、耐磨性好性好等特性，所以，在集料选择过程中，要求集料具备较强的硬度和清洁性，可以和沥青充分结合。所以，在此过程中，主要选用玄武岩当作低碳型橡胶沥青薄层罩面集料。
2.3水泥
水泥具备的主要功能在于提高沥青和骨料之间粘结性，可以快速的提升破乳干硬速度，对稀浆工作和易性进行处理。和骨料进行比较，水泥应用量一般为2%左右，合理采用材料石灰进行取代[2]。
2.4纤维稳定剂
为了能够让橡胶沥青可以快速发挥自身性能，需要在混合料中适当的添加木质纤维，其质量指标检测结果和规范具体见表2：
表2 纤维质量指标表
3.薄层罩面在乡村公路养护工程中的应用
3.1橡胶沥青生产
本工程主要采取橡胶沥青实现薄层罩面施工，在施工过程中，广泛采取半合法施工工艺，并保证施工的间歇性，在橡胶沥青生产过程中，核心内容在于温度控制，加工温度需要把控在180摄氏度左右，在废胎胶粒掺量比较大的情况下，加工温度应该适当提高，但是不可超过210摄氏度。在实际生产过程中，应该及时检查每锅橡胶沥青及时指标，但是采取连续性生产模式，应该每间隔60分钟检查橡胶沥青质量情况，橡胶沥青质量应该满足表3指标要求才能进行应用，反之将不可应用[3]。
表3 橡胶沥青技术指标
3.2橡胶沥青混凝土搅拌
采取间歇式拌和机搅拌，在拌合过程中，应高做好温度控制、剂量控制以及拌合时间控制等工作。橡胶沥青和其他沥青材料进行比较，在粘稠度上比较高，所以拌合温度也远远大于普通沥青材料。通常情况下，橡胶沥青加热温度应该控制在185摄氏度左右，集料加热温度控制在195摄氏度左右，混合料出场温度把控在180摄氏度左右。橡胶沥青搅拌时间一般控制在68秒，本文主要采取干拌方式，时间应该控制在10秒以下。
3.3橡胶沥青混凝土摊铺
沥青砼面层一般在两台摊铺机的作用下进行施工，摊铺机前后之间距离控制在20米左右，中间有5米宽度拼接。通过采取非接触式平衡梁控制方式实现对摊铺厚度的把控。在开展摊铺工作之前，需要在预热熨平板的作用下，通过涂抹一层螺旋送料器防黏剂，做好各喷乳液嘴调试工作。对高粘度改性乳化沥青喷沙量需要结合实际情况设定，在70摄氏度左右的环境下喷洒。结合路面宽度和摊铺宽度情况明确摊铺幅数，同时根据施工设计进行摊铺。摊铺过程中，施工人员需要按照施工要求，让混合料顺利的进入到摊铺槽中，在搅拌料填满到摊铺槽三非之一位置时，向司机发送信号。封层车应该保证行驶的均匀性，行驶速度控制在 20 m/ min，并确保摊铺厚度均匀，在完成摊铺工作之后，应该及时清理摊铺槽，保证摊铺层整洁性。在高粘度改性乳化沥青喷洒工作万恒之后，需要利用电加热振动平板进行熨平。在摊铺机前设有一个质量检测人员检测沥青砼温度，摊铺温度需要控制在175摄氏度以上，并及时记录。测量工作人员应该随时对摊铺厚度和高程进行检查，如果存在较大偏差，应该及时告知施工人员进行处理[4]。
3.4橡胶沥青砼碾压
在碾压过程中，需要借助压路机进行，压路机每次重叠为30厘米。在碾压中，压路机应该保持运行的平稳性，起停过程中缓慢。进行路面碾压过程中，压路机驱动轮面向摊铺机，从外侧45度向中心碾压，在超高路段，由低向高碾压，在坡道中把驱动轮由低处朝着高处碾压。初压、复压及温度应该加强控制，并科学管控碾压数量。在初压过程中，初压紧跟在摊铺工作之后，在一台重量为13吨的双钢轮压路机作用下进行静压，之后利用挂振方式碾压，运行速度把控在3千米每小时，温度不可小于150摄氏度。在复压过程中，应该在完成初压工作以后就进行复压，碾压总程度不可大于30米，通过应用一台重量为13吨的双钢轮压路机震动碾压3次，速度把控在4千米每小时。相邻碾压带重叠宽度控制在150毫米左右，温度不得小于135摄氏度。在终压阶段中，采用一台重量为13吨的双钢轮压路机碾压2次，速度把控在5千米每小时，温度不得小于90摄氏度。
3.5早期养护
在混凝土凝固之前，应该清理各个破损环节，例如行人、车辆等损坏位置，通过稀浆混合料方式进行修补。
4.结束语
总而言之，作为公路工程养护环节中主要施工方式，薄层罩面作为一种预防性施工技术，经过我国重点应用和发展，已经在公路行业中应用广泛。其中，低碳型沥青薄层罩面由于自身构造深度大，抗滑性强等，得到了公路建设行业的关注和认可。把薄层罩面技术应用到公路养护工作中，不但能够延长公路应用期限，同时还能减少施工成本投放，有效提升公路事业整体效益，对我国公路行业稳定发展有着重要意义。
参考文献：
[1]刘薇，李士友. 新型薄层罩面技术在京港澳高速公路大修工程中的应用研究[J]. 石油沥青，2017，31（06）：53-57.
[2]何志敏. 复合改性UTAC薄层罩面在北京高速公路中的应用[J]. 中外公路，2018，38（02）：75-79.
[3]赵华平. 沥青薄层罩面施工工艺[J]. 交通世界，2017（21）：22-23.
[4]苏晓龙. 隧道路面养护工作中薄层罩面技术的应用[J]. 交通世界，2019（10）：80-81.
论文作者:任雪梅
论文发表刊物:《防护工程》2019年10期
论文发表时间:2019/8/16
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