郑国江
黑龙江省龙建路桥第五工程有限公司 哈尔滨
摘要：现阶段仍然有多种问题存在于公路桥梁施工当中，公路桥梁施工单位必须提高重视程度。通过对现阶段的交叉工程进行分析后可以发现，一般是通过施工技术有效控制桥梁与路面出现的质量问题。本文从实际角度出发，客观探究存在于交叉工程施工技术中的多种不足，并结合实际制定有针对性的策略与建议。这对公路桥梁施工中存在问题的解决有积极意义。因此，针对公路桥梁施工中的交叉工程施工技术展开的探究，具有十分重要的现实作用与价值。
关键词：公路桥梁施工；交叉工程；施工技术
为获取更为便捷的通道，需要借助公路与桥梁的作用。这是有效避免特殊复杂地形的途径之一，对交通的顺利通行有积极意义。公路网格在社会经济发展的大力推动之下出现差异较大的桥梁结构，在日常生产生活中可满足人们提出的多样化需求，交叉工程是推进公路桥梁建设发展的重要内容。施工单位在开展施工工作时，可能会利用到交叉位置以及夹角等，必须在开展作业之前进行合理规划，利用科学的施工技术及时解决施工中可能存在的多种问题。
一、选择平面的交叉位置
选择平面交叉位置时，首先需要充分地了解平面交叉的种类，一般来讲，主要是从等级、功能、管理方法、工程造价以及交通流等几个方面进行了解，选择位置的原则要以交通便利为前提条件，通常来讲，会存在顺畅的交通环境、冲突区或者较为分散的冲突区等选择形式，如果在不能有效地避免冲突区的情况下，通过科学的管理模式，利用交通的标识、指示符号等进行几何设计布置。按照规定的要求，交叉范围中的公路可以通过直线进行标识，而如果一定要求采用曲线的情况下，对其半径有相关的严格要求，即：其半径长不能比未设高度的圆曲线半径小，并且，还需要满足平缓的纵面应力、视角等方面的要求。
二、交叉工程施工技术在公路桥梁施工中的应用
首先必须在与相关部门取得联系，经过许可后才可以开展公路桥梁施工工作。施工方案规划，同样需要取得公路桥梁管理部门的许可。在制作方案时需要进行充分的准备工作。首先调查公路桥梁施工现场以及周边区域的地质情况。施工技术的操控工作需要将公路桥梁施工中交叉工程的规划方案作为核心，为后续工程安全顺利的开展奠定基础。施工区域内可能涉及到地下管线，地上管道以及线路与埋藏物的情况，必须在充分了解上述内容的基础上，及时与相关部门取得联系，在多方面协调与沟通的基础上，确定理想的施工方案，在施工前办理相关手续，是有效避免纠纷问题出现的重要途径。
其次，交叉施工所涉及的工作内容较为广泛，比如：设计警示标示、中央隔离、排水管理等，在设计警示标示时，多采用柱式的标示牌，要求内容简单、清晰明了。设计人员在进行图纸规划时，需要结合交通的实际情况，进行较为专业的设计。
最后，公路桥梁施工后，需要对交叉口进行改造工作，以原本道路的设计要求为标准，进行还原，安装或者还原相应的指示牌等，尤其值得注意的是，冬季施工时，由于气候温度的原因，要将涉及到使用混凝土的工程安排在三月份左右，安排好相应的材料、施工技术以及生产流程，并且，需要保证其后期维修、养护以及保温等工作，从而保障工程质量。
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三、施工中的注意事项
1.速度角度
如果有两条交叉公路存在于公路桥梁交叉工程施工中，无论是否存在功能、等级以及交通量上的区分，必须保障与本路段速度之间的一致性。在多种客观因素的影响下，公路桥梁交叉工程施工会发生多种不同情况的变化，线性指示标示是在较低位置设置的内容之一，一定要结合实际需求降低相应速度。提高对转弯公路车道的重视程度，综合考虑多方面因素与细节，合理设计速度。
2.夹角和岔数的角度
在公路桥梁交叉施工过程中，对平面交角有一定的要求，最理想的情况是，选择九十度直角作为首选；然而，在实际公路桥梁施工时，会遇到倾斜的条件，如果是锐角的话，要求其大于七十度；此外，在特殊的情况下，由于地形的特殊条件的限制，如果要求锐角不能不小于七十度的情况下，尽量保证其大于六十度。在对岔数的要求方面，最理想的是不超过四条是最为合适的，如果出现多于四条的情况，将环形交叉视为最优选择，而如果少于五条岔数的话，需要结合一下实际情况，争取最大努力实现“入口让路”的管理模式。
3.间距和渠化规划的角度
首先，结合相关的规定与规范，需要对公路桥梁的实际情况进行充分了解，比如：等级、功能、安全、通行等方面，通常来讲，将较高等级的公路视为主干线路，要求主干公路需要具备足够大的间距，如果是在较为特殊的情况下，可以设立立体交叉结构。如果将较高等级的公路视为集散公路，这种公路需要与次要公路进行相交作用，所以，在设计中需要对乡间或是地方道路等方面的进行考虑。如果涉及到较高等级公路或者是多于四个而以上的车道的公路，需要进行渠化的优化设计，而针对较低等级的公路规划中，需要着重考虑在转弯处，行驶车辆数较大情况下的渠化设计方案。
其次，公路桥梁施过程所涉及的技术是我国公路桥梁建设的发展趋势，同时也为其质量提供保证，由此可以看出施工技术的重要性。施工技术是整体工程的基础保障，因此需要关注施工细节，随着公路桥梁建设规模的扩大，交叉施工技术方法也在不断地提高，否则将会出现技术方法无法跟上现代化建设的发展节奏的后果。
最后，针对施工中所存在的问题，比如：交叉位置、夹角等，如果这些问题得不到及时地处理，将会影响到施工建设，在解决问题时，仍需要结合施工的实际情况，从施工具体情况的角度出发，对其进行综合因素分析，例如：公路的等级、功能、管理方法、工程造价以及交通流，并不能将一个固定的规则或者标准应用在所有的工程建设中，这样不具有灵活性的工程标准，会降低工程的可行性，因此，相关的工作人员在施工前，需要针对工作可能存在的问题，进行合理地方案规划，以便于工程发展。
结语：城市发展与建设，均可说明社会经济取得的进步，在此种大环境与大背景下，公路桥梁工程建设也取得一定成就。交叉工程技术在公路桥梁工程当中会对工程整体质量与水平造成直接影响，所以必须在充分结合具体情况以及工程需求的基础上开展施工工作，同时要充分考虑各方面因素。在综合考虑的基础上，合理应用交叉工程施工技术，将不利因素造成的影响控制在最小范围，逐步实现公路桥梁可持续发展的目标。将更为便捷的出行条件提供给人们。
参考文献：
[1]张旭.探究公路桥梁施工中的交叉工程施工技术[J].大陆桥视野,2016(16).
[2]罗翔.道路桥梁施工中交叉工程的施工技术研究[J].教育教学论坛,2016(22).
论文作者:郑国江
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第3期
论文发表时间:2019/9/6
标签：公路论文; 桥梁论文; 工程论文; 施工技术论文; 等级论文; 基础上论文; 工作论文; 《建筑细部》2019年第3期论文;