摘要：结构病害是道路桥梁十分常见的问题，对道路桥梁的质量产生了非常不利的影响。强化结构病害的管控，通过必要的加固技术应用，提升道路桥梁质量，是道路桥梁施工和维护工作中不可或缺的一环。特别是在当前我国道路桥梁应用日益频繁的情况下，积极解决结构病害问题，强化道路桥梁质量，能够有效保障行车安全。
关键词：道路桥梁；施工问题；加固措施
1路桥加固的原因、特点及标准
1.1原因
随着我国交通运输业持续发展，我国桥梁的承载能力提高。现阶段，我国大部分桥梁都已经投入使用很长时间，但很少对桥梁进行保养。在以往的桥梁建设中，施工技术不完善，使用的建筑原料十分简易，虽然可以减少桥梁的资金预算，但却无法保证桥梁质量，不利于交通运输安全。在当时的桥梁建设中，很有可能会埋下一些潜在隐患，这些隐患会随着时间显现出来，使得桥梁的质量问题也逐步暴露出来。尽管我国一部分桥梁是在近几年才建成的，但也有可能存在一些建设漏洞，给桥梁的安全埋下隐患，解决这些问题就要在竣工后期对桥梁进行加固。
随着经济和交通不断发展，人们对出行的质量和道路桥梁的安全性能有了更为苛刻的要求，导致现代的桥梁设计建设条件已经无法满足人们日益增长的出行需求。特别是汽车在国民中的普及，货车或者汽车的超载，对桥梁的承重力影响巨大，严重的桥梁超载会威胁国民的人身财产安全，故路桥加固是非常有必要的。
1.2特点
我国目前大部分的桥梁都需要进行加固，但是很多桥梁都在使用中，这就要求工人在加固桥梁时，不能影响人们的正常交通出行。在对桥梁进行加固前，需要系统地对桥梁的构造进行分析，设计加固方案。在进行桥梁加固时，要充分考虑加固构造与原有桥梁构造的兼容性，施工人员要缜密分析，避免出现两部分结构不兼容的问题，使得桥梁的牢固性再次大幅度降低。
1.3标准
现代社会中的桥梁加固工程，要充分分析各种可能发生的情况。例如施工技巧、病害、交通出行等多种因素。对这些因素进行系统分析后，判别工程的可行性、经济性、实用性等性质，选择最合理的加固手段。其中桥梁的加固成本最为重要，一定要严格分析。加固工程竣工后，要以管理体系为基础，对桥梁的构造、承重性能、耐用性进行严格测试，合格后才能再次投入使用。加固施工前的技术挑选也扮演着十分重要的角色，我们应该先对桥梁特征有一个大致的认知，然后再去挑选经济适用的技术，使得桥梁的承重能力得到最大限度提升。
2道路桥梁施工质量现状
2.1施工管理现状
道路桥梁工程施工管理工作会贯穿整个工程的之中，科学、合理的施工管理工作是保证道路桥梁工程质量和安全的基础条件，但是，我国目前施工管理现状十分严峻，比如施工人员本身的质量和安全意识比较薄弱，会导致施工过程中出现诸多违规操作，比较常见的就是钢筋材料的保护和施工工作，并没有严谨的完成钢筋材料的防锈工作，也没有做好钢筋材料运输和管理工作，从而导致钢筋材料出现了锈蚀损坏的现象，直接影响到道路桥梁工程的使用寿命。
2.2施工技术的现状
道路桥梁工程施工技术会直接影响到道路桥梁工程的质量和安全，我国目前的主要施工技术现状还有待进一步提高，由于施工技术人员本身受到了技术和理念的限制，导致施工技术方面出现了诸多弊端和问题，比如施工仪器精确性比较差、检测手段不够成熟等诸多问题，最终造成了道路桥梁之间的连接不平稳，从而影响出行安全和道路桥梁工程的使用寿命。
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2.3施工材料的现状
道路桥梁工程施工过程中应用到大量的施工材料，材料本身的质量和性能会直接影响到道路桥梁工程的质量和安全，施工单位为了能够更好的追求经济效益，往往忽视对材料质量的管理和控制，甚至还会出现以次充好的现象，不仅会给道路桥梁工程埋下巨大的质量和安全隐患，还会引起安全责任事故的发生，给道路桥梁施工带来巨大的人员伤亡和经济损失。
3道路桥梁的常见结构病害的加固技术应用
针对道路桥梁的常见的结构病害，要相应地进行加固处理，具体来说，应该从以下几点展开思考。
3.1修补桥面裂缝
针对道路桥梁出现的裂缝问题，应该根据不同的情况，采取不同的方式加以修补，修补的方式有很多，可以起到非常好的加固效果。对于裂缝问题轻微，如果其只影响到了表面美观的裂缝问题，可以采用表面喷涂的方式加以修补，通过凿毛操作，将密度和粘度非常大的水泥砂浆进行喷涂，以此来形成保护层，也可以应用填料以及防水材料进行涂抹，这样一方面能够保持美观，另一方面也可以有效填补裂缝，保证工程质量。对于一些较为严重的桥面裂缝问题，可以利用水泥或者树脂进行灌注，如可以应用环氧树脂材料配合钢钉，以此来提升桥梁的强度。同时，如果出现了钢筋混凝土结构构件应力裂缝的化，则可以应用钢板进行粘结，并借助钢板进行加压处理。而对于一些较大的裂缝，可以在裂缝位置开凿槽，然后填充环氧树脂或者沥青等物质，以此来处理裂缝。这样能够从表面和深层次对裂缝问题进行必要的处理，从而保障道路桥梁的质量。
3.2强化桥梁结构质量
对于路桥地基沉降问题以及桥梁结构变形及裂缝问题，主要还是要提升桥梁的载重力，可以相应地增加桥体纵梁的数量，一次提升跨度，进而提升桥梁的载重力。同时，也可以相应地扩大桥梁面积，如通过桥体钢筋的增加来提升载重力。另外，针对桥梁设计和施工的不足造成的沉降问题，要不断改进设计方案，优化桥梁结构设计。同时，也可以相应地改变结构体系，通过加固增设支撑或者桥墩，将简支变成连续的或者在梁下增加钢架等加劲梁或叠合梁，以减小梁内控制截面峰值弯矩，提高承载能力。
3.3强化梁端头破损加固
对于梁端头的加固处理，要在充分保证钢筋混凝土自身具有足够的强化的前提下，进一步展开混凝土浇筑工作。对于施工中存在的伸缩缝问题要加以管控，充分保证在温差较大的环境下伸缩缝可以满足施工需要，并定期对安装完成的道路桥梁结构进行审核和查验监测，对于发现的问题及时处理，并做好日常养护工作，从而提升道路桥梁的使用寿命。
3.4有效提升施工人员的综合素质
要使施工团队的整体素质得到提升，首先，相关人员提高招聘要求，保证聘请的施工人员的专业水平达到施工要求；其次，施工企业需结合自身实际情况，定期为施工人员提供培训的机会，不仅要提高其安全意识与应急能力，还要提高其专业基础知识与实践技能水平，促进施工人员素质的全面提升，进一步提高桥梁道路施工的效率与质量。
3.5确保管理体系构建的健全合理
在道路桥梁工程的施工过程中，健全合理的管理体系不可忽视。管理人员可以结合实际情况，在施工现场落实岗位轮班制，使每位施工人员都能有足够的精力完成任务。除此之外，也可以在保证公平合理的情况下创建奖罚机制，以基础工资为起点，将具体表现与奖金相关联，如此激发工人的积极性，进而促进施工的高效化。与此同时，管理人员还需注重对施工原材料质量的检查，检查结果符合质量要求后，才能投入使用，否则应给退还厂商。
结语
我国交通道路桥梁工程虽然得到了空前的发展，但是所面临的交通运输压力却越来越大，对于道路桥梁工程的质量要求也越来越高，必须要积极的结合先进的科学技术不断的优化和创新加固技术，才能够真正的保证道路桥梁工程的质量和安全，从而保证我国社会经济的可持续性发展和人民的生命财产安全。
参考文献：
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[2]冯艳玲.道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制研究[J].城市建设理论研究（电子版），2017（31）：130.
[3]王凤.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制研究[J].住宅与房地产，2017（15）：265.
论文作者:李春
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/20
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