摘要：公路路基施工存在过程复杂、涉及多项科目的特点，若是在施工过程中没有管控人员对其进行监督控制，不仅施工时发生安全事故的几率会大大提高，公路在后期使用时还会因为断裂、塌陷等原因威胁人身安全。因此，为了保证路基施工质量与公路应用安全，施工企业必须结合现代理念对管控技术进行革新。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对公路工程路基压实施工质量控制提出了一些建议，仅供参考。
关键词：公路工程路基压；问题；实施工质量控制措施
引言
路基工程是我国道路交通建设的重要组成部分，对地区的经济发展、人们的出行均带来极大的便利，但因公路工程施工质量等问题，导致公路塌陷或者交通事故的发生率比较高，对人们的出行带来较大的困扰。基于此，在具体施工期间需要加强对公路工程路基施工质量的控制，从公路工程施工材料、具体施工监督管理、完善工程质量控制体系、定期维护等方面着手，在质量控制体系的监督下，有效提高公路工程路基施工质量。
1、公路工程路基施工质量控制的重要性
路基是公路交通建设的基础，对公路路面起到支撑作用，能够承担路面的抗压能力，因此，公路路基的施工质量直接决定了公路工程的施工质量。高质量的路基施工不仅能够提高公路工程的质量，同时也能提高公路路面的抗压能力，提高公路路面的耐用性，延长公路的使用寿命。但由于公路工程施工均在露天的环境下进行，因而容易受到外界环境的影响，为此，需全面了解影响公路路基施工质量的因素，并对公路工程路基施工质量控制加强管理，提高路基施工质量的控制效果，进而有效改善公路路基的施工质量。
2、公路工程路基施工常见问题
2.1路基裂缝问题
公路工程路基裂缝问题在施工过程中最为常见，也是影响公路工程路基整体质量的一项重要因素。公路路基裂缝问题不仅会影响到公路的使用寿命，更为通行车辆的行车安全埋下了隐患。一般来说，造成公路工程路基裂缝问题出现的主要因素是施工人员在路基施工过程中未能够按照设计图纸进行标准施工，致使公路工程路基施工与施工图纸不相符，使得公路路基结构存在问题，影响公路工程路基的施工质量，最终产生路基裂缝。此外，公路路基设计人员在设计过程中对于路基结构设计不合理也是造成路基裂缝的一项重要因素。公路路基设计人员未能详细的对施工现场进行勘查，测量存在误差等情况的出现都会影响路基结构设计，致使在后期施工过程中，路基容易出现结构位移，造成路基裂缝的产生。除了施工过程中的因素，一些环境因素也会影响到公路路基的质量，如果公路路基施工天气恶劣，那么施工完成后的路基也容易出现裂缝问题。
2.2冻胀
在冬季的时候，由于受到低气温的影响，整体公路施工的潮湿路段就会因此出现被冰冻的情况。这时候路基之中的水分会一直向上聚集并移动，从而出现冻胀现象；后续温度渐渐上升，路基就会变得松软下来，整体硬度也会产生变化，这时候只要车流量变大，路面就会发生鼓包、车辙等现象。
2.3路基土的含水量
公路工程路基压实施工中，主要通过碾压的方式来克服土壤之间的黏结力、摩擦力，从而缩小颗粒间距，从而实现路基压实的目的。但由于土壤的黏结力、摩擦力与含水量有密切关系，所以在实际施工中对路基填料的含水量控制一直是施工人员最注重的问题，只有在最佳含水量下才能达到最佳的压实效果。
3、公路工程路基压实施工质量控制措施
3.1加强公路工程路基施工准备工作
首先，施工人员需要根据公路设计图纸将中心线恢复到位，根据设计图纸计算公路施工的横断面和纵坡等，然后根据计算好的数据进行测量放线，并做好标记，便于查看。将路堑的表土处理干净并保留，便于将土样作为填充物，在之前还需要对土样做试验，在一切准备工作就绪后方可开始施工。
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3.2表层处理技术
在路基施工的时候，基层如果不平整，就算是在压实之后，也还是会导致路面出现不平整的情况，对此为了避免这种情况，在具体施工的时候还应该要加强对基层的平整。在对基层进行施工的时候需要根据基本施工技术，并加强养护工作，比如可以应用不透水薄膜或者是应用湿砂；另外，还要对行车实施加强控制，只要出现坑槽就要马上运用相同的材料压实，绝不可以使用松散的颗粒来填补；在铺摊面层的时候，需要将其避免清扫干净，在放线的时候还需要抄平，实现基准线和基层标高的准确性，如果失准，还需要马上铲平，或者是补平，直到其平整度合格。在使用水泥稳定碎石的时候，需要使用到摊铺机，具体的宽度和施工接缝处的平整性也需要控制好。
3.3边坡施工技术
在该类工程路基边坡设计的时候为了保证基本的稳定性，基本上都比较高。但是实际上由于受到地形等因素的作用，一些工程仍旧存在盲目应用升高措施的情况，所以这就需要相关技术人员在掌握边坡坍塌滑动原因的基础上，加强控制。一般，如果当地连续降水，就需要将纵坡降低；如果填料不准，就需要设置抗滑桩；如果地下水的渗透量过大，就需要将裂缝进行封填等等。
3.4排水施工
保证路基稳定性和安全性的关键是排水施工，故而施工企业要对该施工环节提高重视，要求管控人员对施工人员的操作行为加强监督控制，避免因为操作不当降低路基施工质量。首先，施工人员要按照施工文件要求与行业施工标准开展地面排水工作，可以采取挖掘截水沟、设置急流槽、安装地表排水管等方式将施工现场地面水排除干净；其次，为了进一步提升路基施工质量，施工人员要对完成挖掘工作的排水沟周边铺设浆砌片，主要目的是加固排水沟，防止其在排水过程中出现垮塌现象；再者，路面排水是指将停滞在路基范围内的地面水排除，若是地面水流入地基，便会导致地基含水量大幅度提高，容易出现不均匀沉降问题，对此施工人员可以采用集中排水与分散排水法解决；最后，对于地下排水，管控人员应要求施工人员在不影响地基稳定与安全的前提下，设置大量盲沟、暗沟、渗井，或者利用渗透管将地下水排除出去。
3.5材料配比科学合理
一般情况下，在公路路基施工过程中，外掺料的用量变化不会严重影响压实质量和含水量。由于外掺料与土壤形成的混合料密度不同，会造成路基施工含水量不断增大，压实以后，干密度持续上升，进而引起压实度虚涨。对于这种情况，在进行干密度测定的过程中，一定要对外掺料剂量进行严格的抽样检查，以保证施工材料的配比均匀。
3.6施工方案优选
在路基施工中要想保证工程质量和效率，须根据施工现场的实际情况选择最优的施工方案，并且根据情况的变化及时对方案进行改进，例如：在低温、大风、大雨天气时，应适当缩短碾压路段；在高温、无风或风力较小、风速较低的情况下应适当加长碾压路段；根据施工材料的不同对施工方案进行调整。
结束语
随着我国经济飞速发展及交通事业的日益繁荣，高速公路如雨后春笋般出现。公路路基是整个公路工程承载交通压力的主体结构，对于公路工程整体质量有着重要的影响作用。因此，公路路基施工质量的好坏直接决定了公路工程能否投入正常使用。所以，应对公路路基施工问题的相应对策，希望能够提升公路工程路基施工质量，保证公路工程路基的抗压能力，实现公路工程的可持续发展。
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论文作者:王俊山
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/2/3
标签：路基论文; 公路工程论文; 公路论文; 施工质量论文; 质量控制论文; 裂缝论文; 含水量论文; 《基层建设》2019年第28期论文;