山西太原市师范学院附属中学 田如锦 030001
摘 要：“十三五”末中国将累计产销超500万辆新能源汽车，广阔市场带来巨大人才需求，希望地方政府注重培养更多的能源汽车人才。
关键词：新能源；汽车市场；人才需求
一、新能源汽车市场带来了的人才需求
近年来，随着新能源汽车产业的快速发展，中国已成为全球最大的生产和销售市场。据中国汽车工业协会统计，2016年我国新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53.0%。
然而目前新能源汽车无论是零部件企业、整车企业，还是服务企业，面临的核心问题都是人才缺乏。今年年初，由教育部、人社部、工信部联合印发的《制造业人才发展规划指南》指出，当前我国制造业十大重点领域对人才需求量较大，2015年节能与新能源汽车人才总量在17万人。预计到2020年，节能与新能源汽车人才总量将达85万人，缺口68万人。
二、高职生已经担起整车制造重担
9月22日上午，长江商报记者走进武汉交通职业学院汽车工程学院实训基地看到，一位教师正向新能源汽车相关专业的20多名学生，展示如何正确拆装发电机的步骤，并讲解发电机各部件功用。听完老师讲解后，学生们按照实训要求开始对发电机进行一一拆解。卸下发电机上的螺母和接线端绝缘体，从电刷架上拆下电刷架盖……长江商报记者在现场看到，在完成以上多个步骤后，学生们顺利地将整流器架卸下，随后进入到电机各部分的检修环节。根据《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》，到2020年，将实现当年产销200万辆以上，累计产销超过500万辆，整体技术水平保持与国际同步，形成一批具有国际竞争力的新能源汽车整车和关键零部件企业。
近日，由教育部职业教育与成人教育司委托开展的一项名为《新能源汽车行业人才需求与职业院校专业设置指导报告》（以下简称《报告》）的课题研究成果，则印证了张维戈的观点。《报告》显示，在整车制造企业，由于整车制造过程中有更多的人工装配工作，车辆调试和返修人员以维修经验丰富的高职生为主。汽车维修企业是技术技能人才主要的就业渠道，相比传统汽车维修企业，新能源汽车维修企业高职毕业生比例较高，这是因为新能源汽车维修工作对电气类知识需求较多，对逻辑思维要求较高。武汉交通职业学院汽车工程学院院长龚福明也向长江商报记者表示，相较而言，新能源汽车动力总成、控制总成和起动总成结构和原理比传统内燃机简单。在维修维护方面，新能源汽车需要维护的部件少，更换难度不大，但会涉及到高压安全问题等电气类知识，学生需具备电工电子方面专业知识。
三、人才需求呈区域性差异
当高职学生已扛起新能源汽车整车制造、维修的重担，又是多少高校在肩负着人才培养的任务？
长江商报记者查询相关资料了解到，目前教育部高职专业目录中，新能源汽车相关专业分别属于装备制造大类中的“新能源汽车技术”和交通运输大类中的“新能源汽车维修技术”。2015年，这两大专业分别有21个和17个专业分布在全国17个省市。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆据了解，目前新能源汽车整车及关键总成制造企业集中在中东部，销售市场主要集中在北京、上海、深圳等实施汽车限购限行的一、二线核心城市，并逐步向三、四线城市延伸。“目前以湖北地区新能源汽车保有量及新能源汽车专业招生人数来看，其人才需求相较于东部地区还有差距。”普遍认为，湖北等中西部地区新能源汽车保有量暂不能和北京、上海相比。另外，新能源汽车在使用过程中除了充电及电池损耗，其需要维护部分远少于传统汽车。新能源汽车维护需要经验丰富的专业人员，这些人员目前主要集中在主机厂或总成供应商，非该体系人员未获得准入门槛。
但大家对中西部地区高校开展该领域人才培养持乐观态度。汽车行业未来的发展方向是新能源汽车是毫无疑问的，可以预见，随着新能源汽车产销量的进一步增加，其研发、销售、管理、维修等领域的人才需求也会不断增加。
四、校企合作确保人才培养质量
“各大高校应加强专业建设前期调研，有针对性地制定新能源汽车专业定位及培养方案。”武汉理工大学一位长期从事汽车领域研究的专家向长江商报记者介绍。如何让高校人才培养适应市场需求？《报告》建议，新能源汽车市场发展良好的一、二线城市的职业院校应当开设新能源汽车专业，山东、河南等低速电动车市场活跃地区的职业院校应加快开设新能源汽车专业。
“坚持市场导向，建立校企合作，准确把握供需关系，才能办好新能源专业。”龚福明认为，在课程体系建设方面，高校应邀请企业专家与学校学科负责人共同构建专业课程、核心课程、实训课程体系；在校企合作方面，应寻求与新能源车企的合作，通过供需双方建立合作来确保人才培养质量和就业质量。
五、中职学校新能源汽车专业人才培养举措
（一）新能源汽车课程目标设置
通过新能源汽车的课程学习，让学生能够对新能源在汽车上的运用进行剖析，对新能源汽车原理的论述，帮助学生掌握新能源汽车结构，掌握新能源汽车的工作原理，进一步达到掌握新能源汽车的相关知识和掌握一定的技能要求。
（二）新能源汽车授课教师的培养
新能源汽车本身模块化水平较高，对不同模块间的知识理解提出更高的要求。因此如何建设一支门类齐全技术精湛的高技能人才队伍显得尤为重要。要以电动车技术模块构成为依据，依托大型企业和职业院校建立培训基地，推行校企合作工学结合和顶岗实习，提高职业教育师资质量，建设双师型教师队伍，实行学历证书和职业资格证书相结合的双证书制度。中职学校应积极参加新能源汽车企业技术研讨会，邀请汽车行业共同制定人才培养方案和评价体系，制定图文并茂、通俗易懂、理论与实践统一，便于实施理实一体教学和行动导向教学教材资料。
（三）新能源汽车实训基地建设的设备配置
汽车新能源技术课程有很强的逻辑性，要求学生在学习的过程之中做到灵活学习，在教学之中，应当多给学生实践的机会。从目前市面新能源汽车的类型来看，油电混合动力汽车、纯电动力汽车以及燃料电池动力汽车三个类型占据了大部分新能源汽车市场，而氢动力汽车和醇醚动力汽车由于市场份额不大，因此暂时不列入新能源汽车实训基地建设的考虑范围内。因此，基于三种主要新能源汽车类型，实训基地的建设应配置设备及其对应的规格型号、数量等信息可详见通过各类型实训平台和对应示教板的配合应用，实训基地可就目前市面主要新能源汽车运行的动力原理、操作方法等进行全面模拟，满足学员学习中的各种实践需求。
论文作者:田如锦
论文发表刊物:《创新人才教育》2018年第2期
论文发表时间:2018/5/25
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