摘要：随着经济不断发展，城市化进程不断推进，国家越来越重视城市基础建设。公路作为国家重要基础建设工程，其施工质量直接影响交通的正常运行，是沟通不同城市经济交流的重要纽带，所以，应该重视公路施工的质量。预应力空心板梁作为公路施工的重要环节，直接影响公路整体施工质量，应该重视公路预应力空心板梁的施工。其主要通过预制件的工前定制来进行施工。所以，预制件的质量直接影响公路整体施工质量。预制板作为预制件中重要施工材料，其安装施工质量决定公路后续施工能够顺利、高效完成。所以，应该重视预制板质量的提升，不断加强预制板安装施工技术，提升预制板安装施工质量。本文深入分析了预制构件与预制板之间存在的紧密联系，重点分析了影响预制板质量的主要因素以及如何在安装施工中有效提升预制板质量。为预制板安装施工质量不断提升提供了宝贵的借鉴性经验。
关键词：预制板；安装施工；质量控制；技术研究
引言
传统的公路施工模式，需要耗费大量的人力、物力、财力，并且在施工过程中会对环境造成一定的不良影响。所以，不管是保护环境需要，还是公路产业优化升级的需要，都促使着公路行业朝着更绿色、环保的方向发展。公路预制板是一种新型的施工模式，通过在施工前进行公路预制构件的制定，不仅能够极大的提高公路施工的效率，使企业快速收回产业投资，提升企业经济效益。最重要的是较为绿色、环保，减少了公路施工中一些大型机械设备的应用。所以，预制板公路施工方式得到政府的大力推广与扶持，也满足了人们对于健康生活的追求。预制构件作为直接影响公路整体质量的关键，由于在我国处于初期发展阶段，在施工过程中还存在一定的问题。所以，应该加强预制构件质量的管控，对于提升我国公路预制板施工的整体施工质量以及安全具有重要意义。
1预制构件的质量构建
1.1预制构件关联性强
公路工程项目涉及环节较多，是一项较为复杂的综合性工程。预制构件的定制数量较多、种类丰富、规格不同，以满足不同公里施工环节的需要。同时，技术特征之间具有较强的关联性，即技术特征的改进对另一技术特征具有直接明显直接的影响，预制构件之间关联性较强。例如：预制构件的质量对构件的种类、规格、尺寸具有最直接的影响；预制构件的安全性直接决定构建的重量。所以，在进行技术特征的创新时，应该重要技术发展整体性，以适应预制构件相关联构件的需求。
1.2质量与技术之间的联系
要想确保公路施工的质量，技术是重要的核心保障。通过对某一技术的改进，以满足不断提升质量的需求。例如：预制构件表面出现裂缝与外观质量二者是相互联系的，可以通过加强对预制构件表面技术的提升，以减少裂缝的出现，达到实现建筑外表美观的目的。所以，要想对预制构件进行质量的提升，可以通过相应的改进技术来实现质量的提升。
2预制板质量的构建分析
2.1 重视预制构件的运输与存放
预制构件直接影响公路整体施工的质量，对于公路的价值不言而喻。需要对预制构件从定制、运输、安装以及最后质量检测验收全过程的质量控制。首选，需要根据公路实际需要，认真核实预制构件的型号、规格等，是否与实际需要相符。同时，重视构建的运输与存放，尽量减少外在环境因素对构件性能造成影响。在预制构件施工过程中应加强对预埋件规格型号以及位置的控制力度。
2.2加强对预制板安装施工过程的监督
要想确保预制板安装施工的质量，应该规范安装施工的操作工序，完善操作手法，使用科学的技术，确定合理的工艺，以实现对预制板安装施工全过程的监督。一般在实际施工中，采用全站仪与水准仪对预制板安装施工过程进行有效监管，确保预制板施工效率以及质量。
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3 预制板安装施工质量控制分析
3.1构件的运输
预制构件在运输过程中，存在许多不可控因素，直接影响预制构件的质量。所以，应该在运输过程中做好构件保护措施。首先，为了避免构件爱你在运输过程中出现移动以及倾斜的问题，应该对构件进行绑扎，对于构件一些较为受损的部分，用海绵或者材质较软的材料进行补垫；在运输车辆的选择上，应重视车辆平稳性，尽量减少颠簸；提前对施工现场交通情况做好调查，选择交通通畅、平稳的路线进行运输；构件运至施工现场时，应该根据图纸设计、对应部位的型号以及吊装的顺序等，将构件存放在吊车上。
3.2构件的堆放
构建由于数量较多，一旦在施工现场进行堆放，为了避免造成预制构件的损坏，应尽量避免二次搬运。所以，在进行堆放场地选择时，应尽量符合以下条件：（1）场地地面要平整坚实，并且设有排水措施。同时，为了避免因为地面下沉造成构件的移动，应该将构件与地面之间保持一定的距离；（2）构件摆放的方向也极为重要，应该根据构件受力情况，适当的选择构件应该平放或者立放；（3）对于需要重叠堆放的构件，应根据实际确定堆放的高度，确保构件堆放的稳定性。每层之间应该铺设垫木，垫木位置保持在同一垂直线上。
3.3构件的检查
为了确保预制构件安装施工的顺利进行，应该在构件吊装之前对预制构件进行全方位的检查。首先，对于预制构件的数量进行全面的清查，要与实际公路实际需求相符合，避免出现在吊装过程中，预制构件数量不足问题，影响公路整体施工进度，造成企业经济效益的损失；检查预制构件的强度是否满足公路施工的需求以及设计的需要。一般预制构件吊装时的混凝土强度不应该低于设计强度的80%；根据图纸设计，检查预制构件的规格、尺寸、外观以及预埋件的位置等，是否与设计要求相符合；对于预制构件的检查，应及时做好详细的记录，对于在检查中，出现不合格的预制构件，及时给予更换，避免流入施工现场。以确保预制构件安装施工的顺利、高效进行。
3.4提高吊装精度
（1）严格把控施工工艺流程：进行吊装施工，需要严格按照流程进行施工，注意每道工艺之间衔接顺序。具体流程如下：施工放线—预制梁底部支架搭设及标高调整—预制梁吊装—预制板底支架搭设—预制板吊装—进行叠合层及节点浇筑。
（2）采用有效措施加强预制板的精确吊装：在进行吊装工作过程中，虽然使用机械设备进行施工，并且使用全站仪辅助监督，但是，仍然有监控以及肉眼监管不到位的部分，给现场指挥带来了一定的难度，导致预制板在安装过程中具有一定的困难。
结束语
预制板作为预制构件的重要构件，预制板安装作为公路施工中重要环节，对于公路整体施工质量具有直接的影响。所以，应该重视预制板安装，严格把控预制板质量，控制预制板安装程序，规范预制板安装操作，不断提高预制板施工质量，不仅能够极大的提高预制板安装及施工效率与质量，更大极大的节省人力、物力、财力的投入，有利于企业经济效益的提升。综上所述，在预制构件进行安装以及施工过程中在确保质量的同时，也是保证施工的安全性以及耐久性，重视对施工各个过程安装工序的指导与监管，重视预制构件运输以及存放的过程，确保建筑施工的整体质量。推动预制构件行业不断扩大市场份额，推动新型公路施工模式广泛在实际中的应用。不仅满足市场经济的需要，同时推动城市化进程的发展。
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论文作者:王延娟
论文发表刊物:《基层建设》2019年第23期
论文发表时间:2019/11/7
标签：预制板论文; 预制构件论文; 构件论文; 公路论文; 质量论文; 过程中论文; 施工质量论文; 《基层建设》2019年第23期论文;