摘要：随着社会城市化的发展，城市道路工程质量越来越受到人们的重视，作为城市化建设中的基础设施，道路工程是极其重要的组成部分，依照道路工程的实际情况，着眼于市政道路设计与规划，现阶段城市道路所存在的各种问题加以分析和调查，对于出现的问题找出改善措施，特别关注城市道路的线形设计、车道数、绿化带与分隔带的具体设计，以及排水设计等方面加以改进，使得城市道路的发展更加完善，更加具有实用性。文章针对市政道路设计问题及控制措施进行了分析，以供参考。
关键词：市政道路；设计问题；控制措施
1导言
21世纪以来，中国的综合国力不断增强，世界地位不断上升，国内经济结构进一步改善，公民的生活水平以及生活质量都在提高，城市化速度也在进一步加快。随着这一进程的飞速发展，城市病也愈显突出，交通堵塞成了城市居民的一大困扰。尽管城市仍在进一步建设，道路规划也越来越合理，但人们出行耽误的时间长，交通事故频发，严重影响了居民生活的幸福程度，也阻碍了城市经济的进一步发展，因此对于城市市政道路设计进一步的规划仍然是重中之重。
2城市市政道路设计具体要求
2.1安全性要求
安全问题一直是人们最为关注的问题，也是任何领域和行业都比较关注的问题。在城市市政道路设计中，必须在保证安全的基础上合理并科学的进行设计工作。实现交通安全，是实现社会和谐的一个重要因素，为了确保车辆在行驶过程中能够安全、迅速、顺畅的行进，应该准确的判断道路的性质、妥善处理平交道口的交通并科学的设置立体交叉。
2.2经济性要求
城市市政道路设计一方面要保证市政道路的质量，另一方面还要有效降低施工成本，提高企业的经济效益。道路作为城市经济运输的载体，随着社会化高度的发展，市场经济体制下催动了社会生产力的快速发展，从而带动了经济的突飞猛进，为了适应经济的发展需求，道路设计已不能再固守着传统的管理方式，必须进行经济管理体制的改革才能适当社会生产力发展的需求。同时作为经济发展的命脉工程，道路设计也迫切需要新的经济管理体制，以新型的管理促进道路建设的发展，并以自身的发展更大的推动整个社会经济的发展壮大。
2.3环保性要求
环保已经成为我国最为关注的问题之一。在我国经济发展得到迅猛发展的前提下，人民的生活水平和生活质量都得到了提高，交通方式也发生了很大的改变，机动车的数量不断地增加。然而伴随着机动车的出现，我国各大城市都存在着环境质量差的不良现象，所以在城市市政道路的设计中，应该制定合理的环保措施。只有采取科学合理的环保措施，才能真正降低道路交通产生的环境污染。
3市政道路设计问题分析
3.1平面设计问题
设计人员往往容易忽视一个重要环节，即城市道路的平面设计。城市市政道路的平面设计，在道路设计的整个过程中占据着相当重要的位置，如果设计人员考虑不够严谨、设计不够规范，往往会导致在道路的平面设计时出现曲线、角度、转弯半径不满足规范等方面的问题。
3.2市政道路整体布局、路网结构等方面的设计问题
市政道路纵横交错彼此联系，构建了一个完整的交通网络，但是如今部分市政道路路网结构设计工作中具有一些问题，对其正常运转产生一定阻碍。例如，部分市政道路设计人员未能对过渡设施设计方面的工作进行考虑，在车辆出行高峰时期，导致市政道路主干路过于拥堵，为正常出行造成诸多不便。此外，设计人员未能对市政道路整体布局安排产生更多重视，仅对局部设计有所重视，在忽视道路整体布局的情况下，市政道路可能与该城市交通发展情况匹配性较差，甚至对相邻道路交通产生影响。
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3.3 市政道路附属设施设计工作中的问题
市政道路施工图的设计工作对市政道路整体设计工作至关重要，其中既包括市政道路路基路面、交通标志标线等方面的设计内容，同时也涵盖了市政道路附属设施设计方面的工作，但是在市政道路附属设施设计工作中具有一定不足，尤其是在管线工程、相邻市政道路配套设施间设计等方面存在一定问题，如市政道路管线横断面的布局，道路交叉口处设计管线与现状管线的衔接等方面的设计，如何对此类设计问题进行改进和优化已经成为市政道路设计人员研究工作的重要内容之一。
4市政道路设计要点控制措施分析
4.1道路线形设计
首先，城市市政道路的平面位置和线形是根据城市规划部门制定的关于城市道路路网规划、道路红线宽度等的影响。这些因素是由城市道路设计部门根据城市的总体规划目标，通过进行实地的勘测和城市交通量的计算以及车道布置等技术资料进行研究设计得出的，经过规划部门的审核批准方可进入实际的道路工程施工。城市道路的位置会对周围的设施产生直接的影响，一经决定就不能再进行改动。因此，在进行平面设计工作时，要充分根据地形地物进行综合的布置工作，以保证平面设计工作的准确性无误。其次，纵面线形的设计在进行城市市政道路的纵面设计时要充分考虑地形的实际起伏程度，要控制好道路的坡度和坡长。城市道路要防止接长坡或平坡，要均匀升降坡度，尽量利用老路面，并考虑便于排水。此外，避免大填大挖，考虑横向土方平衡，考虑道路与道路沿线周边地块的衔接，并在全线上配合平面线形获得连续光滑无大起大落的道路线形。
4.2合理设计车道数
车道比较多的情况下，那么就会增加行驶车辆超车，停车等现象，甚至还会造成交通比较集中，从而增加交叉口道路的负担、引起交通混乱现象，当然也会给相关的交通组织管理带来一定的麻烦。市政道路的车道数应整体考虑，结合片区路网规划以及现状路网建设情况，通过交通量的预测分析，合理设计车道数量，从而满足道路近期以及远期的交通服务要求。
4.3绿化带与分隔带的具体设计
在具体的城市道路中，影响城市道路的交通主要因素，也就是机动车与非机动车以及行人之间的干扰，对向行驶的机动车整个道路的交通影响比较小，因此，三块板和四块板的横断面布局是城市道路中较理想的横断面布置。另外，在具体进行分隔带设计的时候，最常用的方法也就是设计中央绿化隔离带以及侧分隔带，如果在具体设计的时候受到道路红线宽度的限制，无法同时设置时，应该尽可能保留非机动车道隔离带，这样能够有效地提高机动车与非机动车以及人之间的隔离效果。当然这样设计的好处还有一点，就是能够有效地减少汽车尾气对人带来的伤害，从而也能够改善交通环境，起到一定的绿化以及城市美化的效果。
4.4市政道路排水设计
随着城市的发展需求，城市道路也在不断地修建，对于相关的排水情况来说，也会影响到整个道路的使用情况，比如说遇到雨季的时候，有很多的道路就会出现路口积水的现象，同时部分区域排水能力差导致积水严重，形成城市的内涝问题，这就严重影响到了整个道路的使用情况，阻碍了市民的出行，在这样的情况，可以采取以下的方法进行解决：结合“海绵城市”的理念，采取有效的措施来减缓道路排水管道的压力；加强相关的排水道路设计，保证排水与道路的整体设计相协调；对于道路的修建以及排水的施工，一定要做到严格的监控；还要做好对于排水管道的维护。
5结论
综上所述，城市市政道路不仅对人们的生活和工作质量有着一定的影响，还能够促进社会和经济的进一步发展，同时还能够反映出一个国家的建设水平。在设计的过程中，设计人员要充分考虑到城市市政道路的类型和组织结构，从而保证设计方案的有效性和合理性。这样能够在一定程度上提高市政道路的质量和安全，并且降低施工工程的成本，从而使市政道路的应用更加合理。
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论文作者:钟秀和
论文发表刊物:《基层建设》2017年第36期
论文发表时间:2018/3/28
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