摘要：城市商业综合体是年轻的建筑形式，也是商业建筑发展的未来趋势之一。目前已有不少著作对其理论、经验、方法等方面进行了研究，但由于其正处于发展①公共流线迅猛、不断变化的阶段，这些已有成果仍显不够。从我国的实际建设情况和发展势态来看：一方面，商业综合体已经成为城市重要的建筑类型，遍地开花。另一方面，商业综合体规模逐渐变大，功能日趋复杂，暴露出很多新问题，对商业综合体的设计、建设研究仍需持续关注。
关键词：商业综合体；设计；研究
1建筑流线
1.1 常见流线组织方式
商业综合体的内部空间根据功能分类可划分为公共部分、功能部分、辅助部分三类。所以按照流线组织来说就可以从公共交通、功能交通、辅助后勤交通三个环节进行设计。
①公共流线
公共流线指与公共空间相结合的交通流线，主要承担着进入、疏散、转换、分流等交通功能。在现代的商业综合体中，公共交通多与公共空间结合设计，注重空间吸引力和视觉通达性，使得在流线行进中可以感受到其它商品或活动。公共交通与公共空间整合设计，已经成为现在商业综合最能体现个性、提高档次和塑造空间效果的部分。
②功能流线
该部分的流线目的性较强，较强调效率，一般不会出现公共交通那样具有与多种活动空间相渗透的流线。该部分流线设计应尽可能使流线与各个子功能空间达到最大的互动，即使各个子空间内部的活动与流线的整合。在设计时，应具有较好的方向性，注意各自的行为活动和安全及在转换到其它子功能的方便性。
③辅助流线
辅助流线是指商业综合体内管理、清洁、内部办公、货流等交通流线，该部分流线的交通流量较少，但却必不可少。它的设计重点是方便、安全、高效。
1.2 水平流线组织
水平交通的布置与水平功能布置关系密切相连，水平功能的布置方式不同，造成了不同的流线布置，在水平流线的研究上主要根据上部建筑（多层、层的板式或点式）与裙房的位置来研究流线的组合，常见的水平功能组织有如下方式：
①整体式：
上部建筑与裙房建筑，在水平投影上是处于重叠的位置。在形体上基本上形成一个整体，即上部标准层面积与下部裙房建筑的面积较接近。这种建筑主要为点式一体和板式一体。.png)
②嵌入式：
所谓嵌入式是指上部建筑投影与裙房投影少部分重叠，从而形成上部建筑部分（主要是交通体）与裙房的一层或某几层的部分联系在一起。常见的有角落嵌入、中段嵌入和间隔嵌入。.png)
③并列式
这类布局有利于其它功能和商业的区分管理与独立使用。即商业营业部分和其他功能相对的并列布置，对商店的进深、划分营业及住宅选型较为有利，现在适合于规模大、占地的大型商业综合体。流线出口一般都沿街独立设置，方便车行到达，各种流线之间相对独立，多采用间接或混合联系方式，形成一个相对独立的整体空间。该种方式形成商店空间较多，商业流线较大，前区集散空间需求量较大。.png)
④包围式
上部几栋高层建筑多以线状出现，平面投影呈包围裙房投影状态，在建筑形态上多形成一个包围的势态。.png)
⑤分离式
各个子功能之间分离较大，上部建筑投影与裙房投影关系松散，多采用附加、道路、庭院的方式在首层分流各种流线。其它功能基本全部不影响商业营业功能的使用。常有附加分离、道路分离、庭院分流三种。.png)
1.3 垂直流线组织
①叠加式
交通流线较复杂，底层门厅较混乱，干扰性最大，适合于规模不大，用地紧张，档次较低的综合楼；但优点是；比较节省土地；但结构设计复杂，成本昂贵。
②并列式
交通流线独立、清晰，各个子系统独立性强，基本为子系统自行运行为主。该种模式需要较多的出入口，对于单面临街的、规模不大的地块，实施难度较大。用地规模较小，多用并列的形式，各个部分完整独立，只是通过局部联系。
③贯穿式
各个子系统的紧密性、流线干扰度处于并列式和叠加式之间，商业和其他功能融合性较好，适合建筑规模中等的部分。
④分段式
各种子功能在不同的高度组织入口，一般拥有独立交通厅。优点是交通分区明确，干扰小，适合于特殊地形的综合楼。流线干扰最小，节约土地，多出现在山地城市中。一般在分段层设置转换中庭，对交通汇合与分流。
2多种流线混合的设计方法
①增加流线丰富性
商业综合体内部流线的丰富性是提高购物情绪和促进偶发行为的重要措施，主要体现在两个层面。
一方面是商业空间内部的流线设计应体现丰富性，将商品或服务尽可能的展示在人群前，从而刺激消费欲望。为此商业内部空间流线应尽量采用环状流线设计。
另一方面是应注重其它功能信息和商业空间信息之间的渗透，方便商业功能和其它子功能之间的人群转换，即方便其它子功能空间使用人群能方便到商业空间，反之亦然。
综合以上面两个方面可知，增加商业路线的丰富性应尽可能采用环状购物流线，并注重其它子功能的连接支路设计。调研归纳发现主要有同心圆状，花瓣状，方格网状，链条状四种形式可有效增加流线丰富性。
1）同心圆状
即商业空间内部采用一系列圆形流线结构，串联娱乐、餐饮、商业等多种业态，丰富购物。而支状的道路的出入口处衔接其它子功能，方便其它功能空间可以快速转换到商业业态中，其联系其他功能的路径多垂直于圆环，形成不同支路。而支路道路可以根据上部建筑功能变化或地形的情况选择处理，可以形成不同的衍生形态。.png)
2）花瓣状
即流线由“8”字形叠加构成的花瓣状的裙房内部流线，相对于同心圆式一条圆形流线串联娱乐、餐饮、零售的方式不同，这种多流线布局多采用每个花瓣流线形成一个相对统一的主题以提升空间档次，如一个花瓣为童装区，一个花瓣为珠宝区，一个花瓣为餐饮区等，单看每个花瓣区的业态是相对单调，但是通过多个具有主题的环线的互相连接就极大的丰富购物流线的趣味性。其它子功能交通体则布置在花瓣流线的间隙之间，形成既相对独立又紧密联系。这种形状多出现在商业裙房规划为购物中心等级的商业综合体中。类似于同心圆式的衍生形态，其每个花瓣流线可以变形、变异或去掉一瓣，形成不同的衍生形态。.png)
3）方格网状
如重庆大都会广场就是采用了接近方格网络的内部购物流线，并且结合方格网的流线组合了五个大小不一的中庭，其联系塔楼的入口连接处于方格网络的延长线上。.png)
4）链接状
即内部流线以环状流线并联形成一个系列的条状流线，多种业态沿链状流线布置，可根据每个环状链区域来分布娱乐、餐饮、零售，也可不明显分区即娱乐、餐饮、零售间插布置。其它功能多位于垂直于条状流线的支路上。如广州西城都荟。
②流线连续转换设计
流线自然转换设计，为了刺激多种业态之间的互动，在不同流线设计衔接处常常采用自然流线转换，从而使人无意识自然转入下一个功能区域，从而接触到更多的商品或服务。
3 总结
商业综合体的发展还会在城市建设中起着积极作用的，随着中国城市化进程的发展，在土地日益紧缺的今天，商业综合体的发展之路还很长。也必然是持续研究的热门课题。城市的发展造成用地日趋紧张，要求资源利用势必出现集约化。商业综合体
这种建筑形式正是在有限的城市土地上，高度集中各项城市功能的建筑形式，与城市建筑、城市环境、市政设施综合发展，从而使建筑向高空、地面、地下三向度空间发展，带动空间、流线组织的立体化。同时，城市化的立体化交通体系也为商业综合体提供地面、地上、地下立体接口可能。立体化的城市道路系统穿越建筑内部，将商业、办公、居住、旅店、交通等多种采用竖向叠加的方式以集约多种功能，解决城市中心土地资源稀缺的现状。这种商业综合体建筑为顾客提供更全面的一次性购物的方式，满足现在城市高速便捷的生活方式。
参考文献：
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[5]洪晖．城市商业综合体内部开放空间设计研究[D]．华中科技大学，2005
论文作者:邓卓波
论文发表刊物:《基层建设》2016年14期
论文发表时间:2016/10/28
标签：商业论文; 综合体论文; 功能论文; 建筑论文; 交通论文; 空间论文; 花瓣论文; 《基层建设》2016年14期论文;