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摘要：随着经济建设速度的不断加快，我国各类建筑工程数量急速上升，各种建筑施工技术得到发展，本文将要介绍的预应力技术借助其自身具有的诸多优势，在市政路桥施工中得到了极大范围内的应用。预应力技术能够顺应时代发展的需要，在广泛应用于施工过程的同时，其技术本身的发展与创新也受到了行业内部的极大关注。本文立足路桥建筑不断增多的社会大环境，针对市政路桥施工中的预应力技术进行了相应的阐述，并对该技术的创新与发展提出了自己的看法。
关键词：市政路桥；施工应用；预应力技术；创新发展
市政路桥工程随着我国城市化建设的脚步，总体数量急剧增长，行业内对路桥工程的施工质量要求也随之越来越高。在市政路桥工程施工中，预应力技术已经逐步成为施工技术的重中之重，预应力技术的有效应用直接关系到施工质量的好坏，提高路桥施工中预应力技术的有效应用，发挥好其核心技术的力量，能够极大程度上保证施工质量。同时，要想真正提高施工单位的市场竞争力，就必须要努力发展施工核心技术，不断发展和创新预应力技术，使其更加符合现代社会对路桥施工的要求，为市政路桥施工发挥更大更好的作用。
1.预应力技术应用的现状概述
市政路桥施工过程中预应力技术得到了极大的应用，预应力技术创新的发展法相主要是混凝土技术的发展和提高。预应力技术的应用过程大致是构建混凝土不见，使其达到减少甚至消除荷载的最终目的。因为混凝土材料本身带有很强的抗压性特点，使得预应力技术在应用过程中有效利用该特性，极大增强了混凝土的抗压、抗拉承受力，从而防止混凝土因为拉力作用发生开裂情况。在市政路桥工程的实际施工过程中，混凝土与钢筋材料长期以来都是混凝土结构的首选材料，这是因为混凝土、钢材材料本身的强度高，预应力施工过程能够产生较强的预应力，同时可以减少混凝土本身重量，不仅可以减少混凝土开裂的情况发生，还能够一定程度上减少钢材的用量。预应力技术在市政路桥工程中的有效应用，不仅提高路桥工程的质量，加强工程的使用性能，与此同时，还能够节约成本、美化外观，也正是由于预应力技术应用有以上诸多有点，加强预应力技术在市政路桥工程施工中的应用力度[1]。
2.预应力技术应用过程中常见问题分析与解决
预应力技术在市政路桥施工的大量应用过程中，难免会出现或多或少的问题，经过实践数据的统计和分析，通常出现的问题主要有以下三大块。第一，劣质钢材制作的波纹管发生孔道漏浆。波纹管质量不达标问题常常出现，而这种质量问题对于预应力技术的施工来说有着直接的负面影响，故此，为保证预应力技术的施工质量，必须对波纹管质量问题进行严格把关、重点保护。实践中出现部分企业或施工人员使用劣质钢材，以达到降低成本的目的，但是劣质钢材制作的波纹管质量达不到施工要求，经常会出现漏浆现象，这种降低成本的方法往往只能得到短期利益，长此下去必定造成施工质量受到影响，需要重新施工或者被迫停工，造成更大的施工成本浪费，最后得不偿失。第二，波纹管铸固问题。波纹管铸固是指预应力筋在砂浆进入波纹管管内的时候与波纹管凝固在一起，预应力筋无法进行张拉运动。这一问题一般都有重度和轻度之分，波纹管铸固问题处于轻度状态时，预应力筋并非完全无法张拉，还是存在一定的运动空间，但是预应力筋此时的张拉运动空间较小，阻力也极大，遇到这种情况，可以利用千斤顶强行拉动波纹管中的预应力筋，反复张拉使铸固问题得以缓解和解决。第三，混凝土受力后发生变形、开裂。造成这一现象的原因是混凝土浇筑工艺施工中振捣力度不够，混凝土内部松散，密实度达不到标准，造成混凝土整体强度达不到施工标准，混凝土受力之后发生变形，导致变形开裂的情况。要防止混凝土变形开裂，主要是在浇筑施工中做好振捣作业，加强密实度和混凝土强度，保证混凝土的受力均匀。第四，孔道轴线与普垫板面角度不垂直问题。由于张拉作用发生的抖动导致二者的角度发生偏移，由原本的垂直角度发生偏差。为解决这一问题，安装垫板时坚决保证二者处于垂直状态，并且保证垫板的稳定性。除此之外，还可以在施工过程中加设一块刚材质的垫板，维持二者的稳固状态[2]。
3.预应力技术在市政路桥施工中的创新与发展
3.1预应力技术的发展环境
想要更好地创新和发展预应力技术在市政路桥工程施工中的有效应用，首先要为预应力技术的发展创造良好的条件和外部环境，并且准备好预应力技术施工中需要用到的主要原材料，这里我们主要介绍最重要的施工材料——钢绞线。钢绞线的选择和施工运用在很大程度上影响预应力技术在施工中的表现，因此需要结合钢绞线施工中遇到的环境和条件进行优化配置，有效选择和应用。具体来说，钢绞线的选择和应用有下面两个部分。第一部分，根据钢绞线的实用性、经济性、实际规格等多方面条件进行选择。一般来说，常见的钢绞线有普通型、松弛型、预应力钢筋型等三种主要的类型，三种钢绞线之间存在着各自不同的优缺点，在选择钢绞线类型之前必须熟练掌握各类钢绞线的长处和短处，并将各自的优缺点与本次路桥工程施工的具体情况进行结合考虑，予以选择。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在市政路桥施工过程中，最长使用的是较低松驰型钢绞线，这是因为此种钢绞线具有更高的质量和更广泛的适用范围，除此之外，较低松弛型钢绞线与其他类型比较来说，同样情况使用的钢材数量最少，施工更为轻便，如此就可以很大程度减少路桥施工的成本投入与消耗。尽管使用最多的是较低松驰型钢绞线，但在具体路桥施工中不能盲目跟随主流，还要结合自身工程的具体需要，选择有资质的生产厂家生产的正规合格的钢绞线，对钢绞线的相应规格也需要进行详细的了解和比较。第二部分，依据不同的施工工艺选择预应力技术使用的锚具。路桥施工中最常见的施工工艺就是两种，先张法与后张法。而预应力锚具的分类也有两种，即机械锚固型与摩擦锚固型。两种类型的锚具各自具有很大的不同以及各自不同的优缺点，分别适用的施工工艺类型也有着较大的区别。其中机械类锚具的适用范围相对较小，最常见的适用范围就是高强度的集束型钢丝，亦或是用机械类锚具对单根或者多跟钢绞线、高强度的钢筋束进行锚固，机械类锚具主要的优点是可以减少施工中应力的损失。而摩擦类锚具的适用范围相较于机械类锚具而言是比较大的，并且因其在锚固力、吨位等具有很大的弹性空间，所以能够适应高速度的施工作业，受到路桥施工的极大欢迎，但是摩擦类锚具在施工中损失的应力相较于机械类锚具要大一些。
3.2预应力技术在市政路桥中应用的具体环节
在市政路桥工程施工中，预应力技术受到了极大的应用，具体应用的方面主要有以下四个部分，分别为加固作业部分、箱梁钢绞线施工部分、受弯构件技术部分、混凝土的施工，下面就针对这四个部分一一阐述。
3.2.1加固作业部分
加固作业是保证市政路桥施工质量以及路桥承担负荷能力的重要保障，也是路桥施工中必不可少的一项施工环节，预应力技术在加固作业中受到了极大的应用。市政路桥工程的加固作业大多是指对构件的补强、对结构的改善等内容，一般的传统加固方法是通过对市政路桥的手里系统进行改变达到加固目的，预应力技术的加固作业不同于传统加固方式，其加固效果却更甚于以往传统加固方法。通过预应力技术达到加固目的的主要工作流程，是将各程度预应力分别施加在不同的结构构件上，以此产生拉应力，很大程度上提高了路桥构件的受力能力，如此反复则达到加固的作业。
3.2.2箱梁钢绞线施工部分
预应力技术施工过程中有许多施工环节，箱梁钢绞线施工就是其中十分重要的一个部分，箱梁钢绞线在施工过程中程序较为复杂，施工工艺要求也极为严格，在具体施工过程中出现一个小问题就可能引起蝴蝶效应，导致十分严重的负面后果，故此箱梁钢绞线施工中需要特别注意一些施工部分。例如，确定张拉顺序要结合具体实际情况，横向钢绞线需要按照自上而下的顺序进行张拉操作，而腹板的操作则刚好相反。另外总结构的张拉操作则应当按照先首批钢束、再纵梁钢束，最后横梁剩余钢束的顺序进行。鉴于张拉施工成果极易受到天气特别是雨水天气的影响，为避免钢绞线出现生锈现象，在张拉过程中特别要主要防水防雨作业。
3.2.3混凝土施工过程
混凝土施工是建筑工程中最主要的施工环节，也是应用最为广泛的施工技术，与此同时，混凝土施工也是市政工程施工中较为复杂困难的施工部分，这是因为混凝土施工需要在连续不间断的环境下进行，中途大多不能受到突发因素影响发生中断，故此为了保证混凝土的连续施工环境，在正式施工之前，必须针对混凝土施工时可能发生的突发状况进行应急措施或方案的准备，对混凝土施工中涉及到的各类机械设备及材料进行合理调配，尽可能对突发状况进行预判，将突发因素尽可能多的纳入考虑范围，及时做好应对，尽量防止或杜绝施工过程中断。另外，混凝土施工中的振捣施工工艺也占据着极为重要的位置，最关键的注意事项是要时刻保证振捣棒在垂直状态，合理调试振捣棒的速度、振捣时间、振捣力度等因素，保证各项参数均符合设计的要求[3]。
4.结语
综上所述，市政路桥施工中应用预应力技术的范围愈来愈广，对预应力技术施工质量的要求也越来越高，做好预应力技术施工的质量管理，才能真正发挥预应力技术对路桥工程施工的重要作业。我国现代化路桥工程数量的不断增多，对预应力技术施工提出的要求也将随之增长，施工企业在应用预应力技术的过程中，应当坚持不断创新和发展的理念，结合实践中积累的丰富经验，立足于各市政路桥工程的具体情况，努力加强预应力技术在工程中应用带来的重要作用。与此同时，还应当不断研究和探索预应力技术在路桥工程应用中的创新和发展，积极发挥预应力技术的强大作用，为市政路桥施工发挥主导性的重要作用，提高市政路桥工程的社会功效及经济效益，为我国的现代化、城市化建设发挥积极作用。
参考文献：
[1]刘伟.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].价值工程，2010，21：110-111.
[2]王绪华.预应力技术在市政路桥施工中的创新应用分析[J].四川水泥，2014，12：338.
[3]胡中心，封文苍.预应力技术在市政路桥施工中的应用[J].企业技术开发，2014，12：60-61.
论文作者:梁丽清
论文发表刊物:《基层建设》2015年21期供稿
论文发表时间:2016/4/6
标签：预应力论文; 技术论文; 混凝土论文; 市政路论文; 作业论文; 过程中论文; 钢绞线论文; 《基层建设》2015年21期供稿论文;