中国葛洲坝集团第一工程有限公司 湖北省宜昌市 443002
摘要：对于道路桥梁工程，裂缝病害防治则成为了该专业工程质量控制中不可或缺的一部分。文中对道路桥梁裂缝成因进行了分析，并提出预防措施以防患于未然。
关键词：道路桥梁；裂缝；防治
1道路桥梁施工中的裂缝种类
在道路桥梁工程项目实施阶段及使用阶段，裂缝屡见不鲜，严重影响了工程的结构质量及外观质量。一般来说，裂缝主要有以下两类成因：
1.1结构性裂缝
结构性裂缝主要是指道路桥梁因受到外部荷载影响而产生的裂缝，多由于结构应力达到限值造成承载力不足而引起，这是产生裂缝的主要原因之一。这种裂缝一般沿着混凝土构件的宽度方向进行延伸，长度较长，甚至有可能贯通整个桥梁全截面。结构性裂缝往往是桥梁结构强度不足的重要表征之一，一旦发现这种裂缝，必须尽快予以处理。
1.2非结构性裂缝
非结构性裂缝是当前道路桥梁施工过程中产生裂缝的主要类型，是指道路桥梁因非外部荷载因素而造成构件变形，由于变形引起的构件自身应力、应变超越极限而产生的裂缝。目前来看，桥梁工程中的非结构性裂缝主要有温度裂缝、收缩裂缝以及地基不均匀沉降而产生的裂缝等类型，其中温度裂缝是其中最为常见的类型，温度裂缝是指桥梁在施工过程中因为混凝土构件的局部温度不同，受热胀冷缩影响而产生裂缝，这种裂缝一般出现在道路桥梁工程中混凝土厚度较大的区域，裂缝长度较短。
2道路桥梁施工中桥梁裂缝成因
2.1工程技术设计存在问题
就路桥工程施工阶段中产生的裂缝缺陷问题展开系统分析之后我们能够发现，大部分裂缝缺陷情况的发生不仅由施工作业所引发，其还与工程项目设计阶段的工程设计工作有着密切联系。具体而言，工程设计阶段造成出现裂缝的因素主要包含如下几项内容：第一，对路桥结构上的总体设计不科学或不完善。其可导致整个路桥工程结构的内部应力不平衡情况的状况，此类受力不平衡问题必然会导致在工程结构的坏损问题，并由此引发裂缝缺陷的产生。如路基以及路面设计中，一般根据标准额定轴重（BZZ-100）考虑车辆载荷。施工过程中一般路基工作区的实际深度超过预设深度，从而导致部分未处理的路基强度，稳定性和刚度过剩部分明显不足。在实际使用中，路基和路面会出现裂缝、下沉、车辙以及过度变形；第二，在工程设计环节中，未能就工程项目现场作出细致的勘察。设计人员对于现场地理环境、地质地貌的不熟悉，必然导致其设计方案在项目实施过程中与实际情况有所出入，进而在施工前便种下裂缝缺陷问题之因。；第三，工程设计图纸参数标准不准确或不清晰。所谓工程无小事，设计参数任何细微的差距在道路桥梁工程中都呈现不同数量级的变化，从而引起天差地别的结果。设计参数标注不准确会导致现场施工作业人员在依照工程图纸中的技术参数展开施工操作过程时发生较大的偏差和判断失误，进而促成裂缝的产生。
2.2施工作业过程中存在问题
第一，工程物料的品质是道路桥梁工程建设中一项极其重要的关联元素，也是最易引发道路桥梁工程施工中裂缝问题产生的关键要素，商砼坍落度、改性沥青混合料粗集料的含泥量等，均可引发工程裂缝问题的出现；第二，参建者管理水平、技术层次和操作技能水平的参差不齐，施工企业管理人员、作业人员与参建各方的交流不畅，对设计图纸的理解深度不同，也会造成施工过程与设计原意有所偏离，最后形成裂缝。
2.3外界环境原因
外界环境原因包括自然环境原因和社会环境原因。裂缝成因的自然环境原因中最显著的因素之一便是温度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆混凝土在浇筑硬化的过程中会产生大量的水化热，由于工程浇筑混凝土体积一般较大，导致内外散热不均匀，外快内慢，使得内外热胀冷缩的程度不同，从而产生温差变形。构件变形使得混凝土表面会产生拉应力，当表面拉应力超过极限拉应力时，产生脆性破坏，由此就形成了温度裂缝。同时，混凝土龄期养护期间，外界环境温度也会产生类似影响；社会环境因素方面，例如因加大环境保护的缘故，地材价格飞速上涨。施工企业出于成本控制的目的，有意识的节约地材用量，材料用量的不足也可导致裂缝的产生。又如项目资金状况窘迫，不能及时、足额支付工程款导致项目施工方、作业班组作业态度欠佳，也可能导致裂缝的形成。
3解决桥梁裂缝的措施
3.1形成相对完善的道路桥梁工程设计方案
在桥梁工程实际建设过程中，想要更好地保证工程的最终建设质量，就需要有效降低桥梁施工裂缝的产生。具体可以从以下几个方面来进行着手：在工程开始施工之前，相关的工作人员就应该到施工现场进行详细的勘察，对地质环境和周边的各种情况都有一个充分的了解和掌握，然后充分结合实际情况对桥梁的总体布局和载荷力进行计算，保证实际载荷力在道路和桥梁的实际承受范围之内，这样就可以大大降低载荷裂缝的发生；对道路桥梁的排水系统进行重点设计，必须要确保人行横道不会受到路面排水的影响，并尽可能避免路桥面发生渗水现象。
3.2做好施工材料的质量控制
在道路桥梁工程建设过程中，想要更好地保证最终建设质量，就要保证施工原材料的质量。具体应该做到：在对桥梁铺装层进行施工过程中应该采用高质量的改性沥青，避免由于各个层面使用不同配合比的材料而诱发裂缝的产生，同时还应该注重桥台、墩柱地基的不均匀沉降问题，防止桥梁下部结果不均匀受力传递至上部结构乃至桥面系。必须确保将地下水排至设计高程及以下，可采取加高垫层、设置排水垫层等方法。软土地基可采用添加剂加固地基，必要时可置换地基；在施工过程中如果选用高强度的粗细集料也可以更好地保证道路桥梁的硬度，通常情况下都选用粗料为颗粒配比合理的干燥性针片状颗粒，其内部的摩擦力可以使得混合料更好地满足对稳定性能的要求，如果选用人工砂来作为细集料则可以更好地保证沥青混合料的粘附性；在对填料进行选择的时候，一定要保证材料的清洁性和干燥性，在具体施工过程中，应该注意将消石灰粉的配比控制在2%以内。
3.3做好施工工艺控制
想要有效避免道路桥梁工程施工过程中裂缝的产生，还应该不断提升施工工艺。具体应该从以下几个方面来进行着手：对施工材料进行最为科学合理的选用和配制，并保证搅拌过程的均匀性和充分性，并对施工材料进行相应的试验检测，控制好混凝土的质量，保证其中不存在杂物，同时还应该避免发生道路桥梁质量受到雨水冲刷的影响；在实际操作过程中，一定要严格按照施工步骤来对混凝土进行浇筑、振捣、碾压及养护，以确保道路桥梁工程质量。
3.4及时进行裂缝的修补
如果道路桥梁工程在施工过程中出现裂缝就需要及时根据裂缝成因采取有针对性的修补处理，裂缝修补方法可分为结构补强法、注浆法、混凝土置换法及表面处理法，通常注浆法的使用较为广泛，该方法利用空压机产生的压力将由水泥、水及化学添加剂等材料混合成的化学浆液灌入桥梁裂缝中，通过胶结作用达到修复桥梁结构整体性的作用，该方法在水工领域也有着防范运用。
4结束语
综上所述，道路桥梁工程中的裂缝防治问题是当前影响道路桥梁工程病害防治、保证工程质量的重要环节。为不断提升道路桥梁工程的建筑质量，必须加强对道路桥梁施工过程中裂缝产生原因的深入分析，并及时采用具有针对性的措施来有效避免路桥裂缝的产生。
参考文献：
[1]韩剑辉.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施研究[J].交通世界，2017（31）：116-117.
[2]张金金.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施研究[J].建材与装饰，2016（42）：255-256.
[3]任文成.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].城市建设理论研究（电子版），2017（25）：128.
论文作者:袁剑书
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第22期
论文发表时间:2018/11/3
标签：裂缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 过程中论文; 成因论文; 混凝土论文; 桥梁工程论文; 《建筑模拟》2018年第22期论文;