摘要：近年来，我国汽车业发展迅速，汽车需求量及生产量处在不断增长中，其中空调生产在汽车生产中尤为重要，保证汽车空调生产质量与效率，对提高市场竞争力具有积极的促进意义。当前，PLC控制系统在汽车空调生产中的应用，在降低汽车空调生产成本的同时，能明显提升生产效率，促进经济效益的进一步提高，因此，成为当前汽车生产企业关注的重点。
关键词：PLC；控制系统；汽车空调；生产；应用；分析
引言：在汽车空调生产过程中，应用PLC控制系统能够切实提高工作效率，降低故障的发生率。该研究只是从汽车空调生产的一个侧面进行了分析，希望本次研究对更好的促进该系统在汽车空调生产中的全方位应用有一定的帮助。
1.PLC控制系统定义
它是一种即时系统有别于个人电脑.传统式以继电器为主的电机控制系统中，每当变更设计时，整个系统几乎都要重新制作，不但费时又费力；同时由于继电器还有接点接触不良、磨损、体积大之缺点，因此造成成本升高、可靠性低、不易检修等问题.为了改善这些缺点，美国DEC在1969年首度发表：可编程式控制器（Programmable Controller）。程式控制器在发表初期被称为（Programmable Logic-Controller）简称PLC，最先的目的是取代继电器，从而执行继电器逻辑及其他计时或计数等功能的顺序控制为主，所以也称顺序控制器，其结构也像一部微电脑，所以也可称为微电脑可程式控制器（MCPC），直到1976年，美国电机制造协会正式给予命名为Programmable Controller，即可程式控制器，简称PC，由于目前个人电脑（Personal Computer）极为普遍，加上常与可程式控制器配合使用，为了区分两者，所以一般都称可程式控制器为PLC以加以分别。
2.PLC控制系统的循环运行
PLC控制系统在汽车空调生产中的应用较为复杂，本文介绍的汽车空调生产PLC控制系统主要由电气系统、液压泵、电动机等构成，其中电气系统通过设定的程序推动滑台进行伸缩、向后、向前运动，确保汽车空调能够在环形装备线上不断的前进，完成装配工作。汽车空调在PLC控制系统下的循环运行主要通过以下环节实现：一是运行准备。先按下液压电动机的开关按钮使其运行。同时，进行润滑操作，即，将SB33按钮按下，电磁铁YA6因获得电源，为润滑作业的正常进行提供保障。二是循环过程的剖析。将循环启动按钮SB27按下，电磁铁获得电源，促进滑动台进行工作，运动至行程开关SQ1-1后，电磁铁YA2与YA3获得电能，滑动台停止运行，进行工进操作。一旦与SQ1-2行程开关触碰后，YA2与YA3便失去电能，此时，YA4获得电能，滑动台结束工进，系统中伸缩油缸向下运动，与行程开关SQ2触碰后，YA4不再获得电能，而YA1与YA3获得电能，伸缩油箱仍下降直到结束。此时滑动台快退运行，与SQ1-3开关接触，YA1与YA3的电能供给断开，YA5获得电能，滑动台不再快进，伸缩缸逐渐升起，当接触到SQ3这一行程开关后，YA5不再获得电能，伸缩缸不再继续上升，进行300s左右的停留，如此便完成整个循环过程。
3.PLC控制系统暂停与恢复
本文对汽车空调生产中的i2个工位为对象进行研究，希望给实际生产工作提供指导。系统运行中为应对突发韦件，在各工位上均设计暂停、启动两个按键。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通过上文对系统运行过程的分析，不难发现整个过程对应的工作状态分为五种，包括仲缩缸下降、升起，滑动台的快退、工进、快进。不过无论系统处在哪个工作状态，只要暂停键被按下，现有的工作情况会被系统存储起开，当突发韦件处理完成后，将恢复键按下，或启动液压电动机，系统会从暂停状态开始继续运行。例如，系统运行中第三个工位出现突发情况，应及时按下该工位下的暂停按钳，此时PLC控制系统中输出继电器被切断，接触器也会因此失去电能供给，液压泵电动机因无电能供给而停止运行。与此同时，PLC内部其他机电器也会停止运行，系统运行暂停。不过PLC系统内部的辅助机电器并未断开，保持运动状态记忆功能，待突发事件排除后，将恢复键按下，PLC控制系统中的继电器会陆续闭合，液压泵电动机应获得电能而继续运行。
4.PLC控制系统调整与执行
该PLC控制系统中，电动伸缩油缸的总停、下降、升起，以及电动滑台的快退、工进、快进等，均对应各自的调整功能键。并与电动润滑键、循环启动键、各控制按键一起被组装在控制台之上。PLC控制系统在汽车空调生产中各运动的执行，主要通过以下实现：一方面，PLC控制系统中的输出继电器对接触器进行控制，实现对液压泵电动机停止与启动操作。其中接触器对液压泵电动机的控制，使用的是220V的交流电。另一方面，PLC控制系统中的输出继电器0501～0505实现对YA1～YA6的控制，进而能够对滑台工作状态进行控制。另外，控制电磁铁也使用220v的交流电。另外，PLC控制系统中的0600、0601，0508～0511输出继电器分别控制者HL1～HL6信号指示灯。其中指示灯用于指示滑台不同工作状态，以及液压电动机的运行状态。控制指示灯使用6.3v的交流电压。通过对PLC控制系统在汽车空调生产过程中的应用研究可知，PLC控制系统共有十六个输出点，涉及过载保护、不同工作状态调整、循环启动一级液压泵电动机等。应用中应在对输出点及系统运行要求深入了解的基础上，设计合适数量的继电器数量。同时，为保证PLC控制系统按照预定设置工作，还应由技术人员做好系统各模块的代码编写与调试，及时发现编程中出现的问题，不断优化PLC控制系统相关工作环节，以保证汽车空调生产工作按照计划稳步推进。
总结：PLC控制系统在汽车空调生产中的应用涉及的专业知识较强，不仅需要熟悉各个生产环节，而且需掌握扎实的PLC知识，尤其需要明确汽车空调生产线情况，了解不同工位作业情况，从而进行合理的设计，保证汽车空调生产工作的顺利进行。本文通过研究得出以下结论：首先汽车空调生产中应用PLC控制系统，应站在整体角度进行分析，把握系统控制的重点环节，尤其需做好生产循环运行的控制、能够根据实际情况随时暂停与启动系统，以更好的处理突发事件，保证生产工作的安全、顺利进行。其次为保证PLC控制系统在汽车空调生产中优势的充分发挥，要求结合汽车空调生产线实际情况，做好科学的论证分析，在明确工位及生产要求的基础上，保证PLC控制系统设计的合理性，尤其加强对系统芯片功能与性能的研究，确保生产工作在PLC控制系统下安全、稳定运行。
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论文作者:段二强,丁亚超
论文发表刊物:《电力设备》2018年第16期
论文发表时间:2018/10/1
标签：控制系统论文; 汽车空调论文; 电能论文; 系统论文; 继电器论文; 电动机论文; 工作论文; 《电力设备》2018年第16期论文;