城市设计中的道路绿色空间景观设计探究论文_李滨

城市设计中的道路绿色空间景观设计探究论文_李滨

摘要:随着我国社会主义市场经济的高速运转,我国城市化进程不断推进,在我国道路绿化与传统道路设计相比,最大的不同就是道路绿化属于动态景观。规划时尽量利用周边环境,与周边环境融为一体,形成自然的道路景观。设计可使用一些简洁、显眼的颜色,同时,加上一些我国传统文化元素,在具有观赏性的同时,能够充分体现我国文化的博大精深。设计道路交叉口景观时,可以使用植物造景,注意层次分明,与城市整体规划步调保持一致。在一些道路比较开阔的地带,可设计一些个性化的道路景观,但不能改变原有的基础设施和影响交通的正常运行。应注意在色彩的运用上,不能喧宾夺主,尽量选择一些明亮、简洁的颜色。在景观设计上,一定要与城市整体规划相适应。

城市道路是城市景观最直接的体验方式,道路绿色空间作为城市景观环境重要的一部分,在城市设计中应融入整体规划控制体系统筹考虑,对于塑造富有活力和生命力的城市线性景观和感知路径具有重要的价值。本次研究从影响道路绿色空间的因素及控制方法等方面进行探讨,提出了道路绿色空间控制的要点,同时结合城市设计理论,探讨了路径、节点、界面三个方面为重点的城市空间营造方法,为城市道路景观设计提供了一定的参考依据。

关键词:城市设计;道路景观;绿色空间

引言

保护地球环境,维持生态平衡,寻求与自然和谐发展,走可持续发展道路已成为各国人民的共识。绿色生态已成为我国城市建设发展的主流方向,国民经济和社会发展十三五发展规划提出了“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念。党的十八大和十八届五中全会分别提出“推进绿色发展、循环发展、低碳发展”和“建设美丽中国”的构想,十九大提出“必须树立和践行绿水青山就是金山银山”理念。生态文明建设是中国特色社会主义必然的奋斗目标,是关系人民福祉、关乎民族未来的大计。基于“可持续城市交通”的理念,生态环境的可持续是城市交通可持续性的前提和根本,由此以生态环境保护作为目标的“绿色生态道路”应运而生。上海2035规划中提出了建成创新之城、人文之城和生态之城的目标,道路作为城市的重要设施,其生态化设计建造是生态城市建设的必然需求。关于绿色生态道路,目前尚无官方定义,从概念上包含了绿色公路和生态型城市道路。2013年云南省发布了《绿色公路评价标准》;2016年,交通运输部印发了《关于实施绿色公路建设的指导意见》,将“绿色公路建设标准和评估体系基本建立”作为2020年实现目标之一。目前,绿色公路相关内涵架构及评价标准体系已初步形成。然而,对于城市道路而言,在海绵城市建设的背景下,主要集中于海绵型道路的研究,而海绵雨水管理系统只是生态型城市道路的设计技术之一。近年来发布的各城市的道路设计导则只是给出了街区道路的设计要素;2018年实施的《绿色生态城区评价标准》中仅提出了“城区道路建设采取有效措施减少对自然环境的影响”的要求。综上,目前生态型城市道路的内涵概念尚待进一步研究探讨。随着城市更新升级建设的开展,为满足人们对高品质低碳智慧交通的需求,城市道路的功能性也需改善和提升。

1城市设计中道路绿色空间景观设计概念

城市道路绿色空间景观设计与传统道路规划存在很大的不同,传统的道路设计主要是为了满足交通需要。除此之外,从美学角度出发,需要考虑景观的观赏性以及与周围景观的协调性。能够让欣赏者具有较好的观赏体验,尤其需要能够缓解驾驶员疲劳。与城市整体规划、园林景观以及美学设计都有联系,具有较强的综合性。

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2城市道路绿色空间景观设计作用

城市道路绿色空间景观设计包含多个方面作用:第一,绿化作用,绿化作用也是城市道路景观最为主要作用,随着城市道路绿色空间景观设计的增多,城市树木明显增多,城市空气质量明显提高;第二,美化作用,通过修建城市道路绿色空间景观设计,能够促进城市形象的改善,降低现代化城市发展过程中对人们的影响和危害,为人们提供一个近距离接触自然机会,深层次地感受自然,实现人与自然的和谐发展;第三,气候调节作用,树木在生长过程中利用光合作用可吸收二氧化碳,释放氧气,促进城市空气的改善,同时树木还可以起到吸收多余水分的作用,使城市的道路水泥地排水不善等问题得到改善;第四,规划作用,城市道路景观营造中能够及时确定交通路线,利用种植植物方式,同样能够起到一定的指示性作用。

3城市道路绿色空间景观设计策略

3.1以生态学原理为基础,最大限度提高植物生态效益

城市环境属于人们对城市的主要印象组成,通过建设园林式道路绿化,能够再现自然景观,促进人工艺术环境与自然生态环境的有效结合,充分展现意境美和姿态美等,实现文化与艺术的相互融合,为人们提供亲切和舒适的感受,促进现代城市精神文明水平的提升。

3.2低碳交通

低碳交通是适合当下的一种交通形势,在道路规划设计时,应优先考虑低碳交通出行导向相关设计,如推广应用BRT、中运量公交出行等公共交通方式。结合智能设施技术,提高道路公共交通服务品质,并通过政策、信息宣传等策略对低碳交通出行进行导向。另,在道路空间设计时,应注重提升非机动车道、人行步道环境的美观与舒适性,这也有助于促使人们短途时选择非机动车出行。生态型城市道路规划设计阶段,应以“环境协调性设计”为原则,即在保证道路交通安全和连通性的同时,综合考虑交通建设项目的所有生态环境要素,包括景观学、建筑学、人文历史、自然环境资源和动植物等所有相关利益群体;在施工阶段,应采用环保节能的建造工艺,最大限度降低施工所带来的对环境的不利影响;运维阶段应以智慧化管理为手段,导向低碳高效的交通出行,确保交通安全性,提升出行舒适性。

3.3植物配置的合理性

城市道路设计离不开植物的搭配,在城市道路绿化设计中,植物的选择和配置目前仍存在不合理现象。如有些设计没有考虑到植物的独特性和道路绿化的特殊景观效果;某些道路绿化植物配置过于单调,使得其道路景观过渡不自然。

3.4塑造代表性城市景观,提升城市价值

现如今景观也被用来描述和理解动态的城市系统,并且愈加被作为城市营造的重要媒介;基础设施景观已成为探索自然过程与城市之间关系最为有效的途径[6]。横琴原有的道路绿化受各种条件的限制,绿化水平不高、管理粗放。方案伊始便提出提高横琴的绿化养护标准,并对绿化土壤进行改良,同时建议制定管理办法,引导和规范建设过程明确职责分工,创造协作共赢的建管机制。城市风貌作为城市至关重要的特征,是城市发展建设的本底。道路景观作为重要的城市公共景观空间,高品质的道路景观能造福社会、激发城市潜能和活力,实现人居环境的转变。项目的建设有助于推动城市经济发展、树立城市形象,实现道路景观的华丽转变。道路景观和城市高质量发展的新发展阶段相匹配,结合青年创业谷、澳门大学新校区、中医药产业园、中拉经贸园区、国际居住社区、科学城等重要城市片区,道路景观体现多元文化的融合和现代都市的景观品位需求(图3)。道路景观建设将带动道路两侧的土地开发,并促使其进一步升值,引导用地性质与开发定位,全面提升开发品质。顺应城市发展趋势,以国际标准进行品质化、人性化、精细化道路景观建设,项目的建成提升了珠海的知名度、影响力和吸引力,给区域旅游的腾飞发展打下优美的环境基础,并且对于区域一体化和全球化发展的城市新区道路景观提升具有重要的借鉴意义。

结语

总而言之,城市设计中路景观设计在我国越来越受到重视,设计出简洁、鲜明、个性化的道路景观,既要符合美学设计原则,又要满足交通要求以及人们需要。道路景观的合理规划对于促进城市发展、人文资源的利用、城市旅游业的兴起以及可持续发展都具有深远意义。所以,应不断加强道路景观设计,与绿色环保理念相融合。

参考文献

[1]黄东兵.园林规划设计[M].合肥:中国科学技术大学出版社,2003

[2]魏娜,赵晓旭.谈城市园林植物选择与配置[J].华章,2011(20)

论文作者:李滨

论文发表刊物:《城镇建设》2019年19期

论文发表时间:2019/11/13

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