内蒙古拉布大林边防公路机械化养护队 内蒙古呼伦贝尔 022250
摘要：沉降段路基路面施工技术在道路桥梁中具有重要的作用，当下在这一应用中存在不少的问题，因此，要求我们的设计和施工人员特别注意使用合理的设计和施工方案，同时努力减少甚至避免道路和桥梁沉降段发生的一系列质量问题的发生，以保证道路和桥梁沉降段的施工质量。这不仅有利于我国道路和桥梁的发展，而且最重要的是，车辆司机的生命和财产将得到保障，人们的出行将会更加放心。基于此本文分析了道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术要点
1、研究道路桥梁沉降段路基路面施工技术应用的现实意义
道路桥梁工程的施工建设，大多采用增加钢筋铺设数量与搭板钢筋混凝土，来进行沉降段路基路面的施工处理。但这种施工处理方式会改造原有道路桥梁沉降段的路基路面结构，进而降低施工建设的刚度差异与沉降的均匀性。此外，桥台背路堤压实度不够，也是导致沉降段路基路面施工问题存在的原因。即台背填土技术的应用方法具有复杂特点，易受施工材料、工艺流程以及机械设备等因素的影响。一旦其中一项施工环节达不到施工质量要求，均会对桥台背填土的压实施工效果带来影响，即所产生的沉降量大幅度超出结构设计要求的沉降量。此情况下，道路桥梁沉降段路基路面的施工质量将难以得到应有的保障。故，施工技术人员要在明确技术应用具体局限的情况下，着手进行行之有效的优化控制。如此，道路桥梁工程的建设使用就能满足区域进行现代化发展所提出的交通运输稳定性需求。
2、道路桥梁沉降段路基路面沉降的原因
2.1自然地质原因引发沉降
路桥所处地段如果存在沟壑或路面不平整，施工过程中虽然进行了处理，短期内对正常行车没有影响，但是随着使用时间加长，地基强度不够，极容易发生变形，产生沉降，而且沟壑原来的高度差越大，路基路面发生变形沉降的可能行也越大。
2.2道路桥梁结构设计存在缺陷
道路桥梁施工时主要采用钢筋混凝土搭板的方式来完成路基的修建，这种方式虽然增强了道路桥梁的抗压性和承载能力，但是却无法避免跳车问题的发生。另外，桥头沉降段结构设计不合理，也会直接影响整体性施工，最终降低路基路面强度。导致结构设计不合理的主要原因是对施工地点勘察不足，施工单位对施工地质钻探深度不够，对软土层位置把握不精准，对施工路段土质认识不充分，缺乏地质相关专业知识等等原因，都会导致设计结构存在缺陷。
2.3施工过程中压实度存在问题
道路桥梁施工过程中，填土作业是所有环节必须的一个方面，填土的质量影响路基路面的质量。但是由于施工环境、条件、技术等多方因素影响，台背土方可能很难完全压实，后期随着车辆的同行增多和路基本身的重量，受压的土方密度不断增加，桥台混凝土和土方之间的结构差异导致刚性差异，最终产生路基路面的累积变形。
3、道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点
3.1沉降段路基路面开挖、填筑以及压实作业
道路桥梁沉降段路基路面挖掘过程中一般包括水平通道和垂直全宽两种施工方法。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时，这两种方法可以结合使用。路堤填筑前，先对路基进行清理，然后结合路基土壤的实际土体特性，进行分层检测和填土，即分层瓦片，混合填土，确保路基的实际厚度和实际土壤层。沉陷路基压实作业时，可采用分层压实的方法，即填方与压实交叉作业，以保证压实均匀；对于水资源丰富的地区，应适当增加压实强度，以保证桥梁沉降段路基和路面的承载力和稳定性。
3.2路堤填充料控制技术
在道路桥梁施工之前必须要对该段土壤进行性质测定，明确该段土壤的性质，然后在此基础上选择合适的填充材料，保证填充材料与该段路堤相符，提高性能。一般情况下多选用砂石类的材料，因为这种材料含水量低，但是渗水性好，十分适合用于路堤填充，一般在对陆地进行填充时选择材料有几点原则，一是不能选用含水高的材料，比如淤泥、沼泽土，这种材料更容易引起道路桥梁的沉降，二是要选择渗水性好的，保证道路桥梁性能，三是要考虑实际成本，对成本进行严格控制等
3.3道路桥梁路段路基路面搭板施工要点
为了从根本上提高道路桥梁路段路基路面施工稳定性和安全性，施工部门要对搭板工作设置体系进行分析和综合管控，有效建构统筹性较好的监督管理路径。第一，保证参数的平衡性。由于道路桥梁路段路基路面施工主要的目的就是完成路面运输工作，所以，承载重量是其根本作用，这就需要施工管理部门对其进行必要的承压测试，且能保证道路桥梁路段路基路面施工项目的路面水平和最高面都能保持平行状态，有效完善管理机制。要维持稳定性，就要将牛腿结构和桥台上端结构形成倒角的形式，从而一定程度上提升道路路段整体应用水平和稳定性，确保施工设置工作能按照标准化流程有序开展，且整体搭板操作都能得到保障。第二，施工监督管理部门要对施工流程予以监督管控，设置横向拉杆，依托钢筋确保搭板纵向结构的固定性，也为保证施工项目安全性提供支持。第三，要分析挡板结构的实际水平，其最高层面要和道路桥梁路基路面标准高度相一致，从而完善路基和桥梁体系的连接水平，减少道路桥梁路段路基路面施工中安全隐患的留存，实现管理工作的和谐化发展与进步，升级管控效果，也为道路桥梁路段路基路面施工项目可持续发展奠定基础。
3.4后台填筑技术分析
道路桥梁沉降段路基路面的施工中加强后台填筑是重要内容，施工技术人员需要对路基变形、路基沉降以及路面压缩情况充分掌握，从而优化后台填筑，这样能够便于技术的应用。通过施工实践活动可知，当前通过优化后台填筑而导致沉降现象发生对于整体施工影响较低，所以通过填筑优化能够提升使用材料的质量，这样能够降低沉降的实际影响。此外，施工技术人员需要通过压实材料来控制动态负载作用下产生的累积变形，从而使得道路桥梁沉降段路基路面的施工技术有效提升。
3.5做好道路桥梁段路基路面施工排水工作
在道路桥梁段路基路面施工过程中，相关施工团队应该加强道路桥梁的施工排水措施，应该在降雨量较大的地区进行足够量排水渠以及沟槽的建设，避免在道路桥梁建设施工过程中出现雨水淤积的现象发生，这样能有效控制雨水对建筑材料的腐蚀性，进而使建筑材料的质量得到保证。另外，施工团队在施工过程中，还应该根据当地实际的水位情况，合理升高道路桥梁的路基，这样能有效降低雨水对以及建造好的路基路面所造成的腐蚀，防止出现道路桥梁因为受到损害而导致路面沉降现象的出现。
总之，目前公路桥梁的施工逐渐暴露出一些技术和质量问题，其中最重要的问题就是关于道路桥梁的沉降问题，沉降路段的存在使得公路桥梁的使用质量得到某种程度的降低。因此，在道路桥梁施工和设计的过程中，相关技术人员和施工人员应该考虑充分，结合实际进行沉降段的设计和施工，从而有效的确保工程质量。
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论文作者:刘爱民
论文发表刊物:《防护工程》2018年第16期
论文发表时间:2018/9/29
标签：路基论文; 桥梁论文; 路面论文; 道路论文; 路段论文; 路堤论文; 压实论文; 《防护工程》2018年第16期论文;