摘要：随着我们国家各项经济的不断攀升，我国沥青公路的苏亮逐渐增多。公路沥青路面病害具有多样性，例如，坑点、车痕、龟裂以及其他病害，对公路路面的正常使用带来不同程度的影响和破坏，现阶段公路沥青施工技术水平的不断提升，针对公路沥青路面处置技术水平也有所提升，更注重以实际情况为主，选择合理的处置方式，在短时间内完成病害的处置。
关键词：公路沥青路面；病害成因；养护措施
引言
在国家的不断进步发展的过程中，公路发挥着至关重要的作用。随着公路里程的快速增长，在行车荷载及自然因素的作用下，一些公路出现不同程度的裂缝、坑槽、及车辙等病害，严重影响道路的行车安全性、舒适性及通行水平。
1公路沥青路面病害成因
1.1公路沥青路面泛油病害及成因分析
公路沥青路面通用在天气比较炎热时期出现泛油病害现象，致使沥青混合料朝路面表面进行迁移，该现象在温度比较低的环境下不会出现逆过程，导致公路路面出现大面积的沥青聚集，在表面出现沥青膜。公路沥青路面泛油病害主要有以下因素导致，首先，前期公路沥青路面施工质量不达标，混合料摊铺过程发生离析现象，不均匀的施工细料，导致发生泛油情况。其次，施工过程中粘层油的使用不合理，在喷洒过程中由于喷洒过多或喷洒不均造成泛油现象发生。同时，前期建设施工中混合料配比不合理，由于空隙率较小或沥青量过多，路面经过长时间的荷载施压，导致路面中过多的沥青被挤压到公路表面，最终导致出现泛油现象。最后，公路施工建设中混合料质量较低，长时间经受雨水的冲刷，导致路表下层深入雨水，出现沥青膜脱落情况，最终导致出现泛油现象。
1.2坑槽
高速公路路面出现坑槽，主要是由于路面局部骨料脱落，导致路面出现松散、龟裂等破损，在车辆的碾压作用下不断恶化而形成路面病害。坑槽一旦形成，会持续扩散，致使路面严重损坏。
1.3裂缝类
沥青路面裂缝类病害一般可分为反射裂缝、温度裂缝及荷载裂缝。沥青路面出现裂缝后，如果不及时修补和处理，裂缝将逐步扩展，裂缝密度及数量将不断增加，最终导致沥青路面出现裂缝网，破坏路面整体性及路用性能。而合理的沥青路面裂缝处治工艺可大幅度提升路面裂缝修复效果，因此沥青路面裂缝修补应根据裂缝出现的不同情况，选择不同的修补措施。目前，实际工程中常用的沥青路面裂缝修补方法有沥青灌缝、沥青路面灌缝料修补、注浆修补施工及密封胶灌缝。
2公路沥青路面的养护措施
2.1公路沥青路面裂缝养护对策分析
首先，针对纵向裂缝养护主要包括以下措施，针对宽度小于3mm的裂缝暂时不处理，宽度在3~5mm的裂缝要及时清理缝隙，利用热沥青灌缝撒料法或乳化沥青解决，宽度在5mm以上的裂缝，同时出现啃边以及错台情况，要铣刨中面层和上面层，并对裂缝区域进行添实。其次，横线裂缝养护同样要根据裂缝宽度来实施，横向裂缝如果是因为土基沉降导致，并且裂缝宽度超过5mm，同时出现啃边和错台情况，要进行开槽处理，然后切除上面层，将玻璃隔栅加铺上去，最后将上面层重新进行摊铺。最后，网状裂缝病害养护主要采取两种方式：①加大对过往车辆载重的控制，针对出现裂缝的路面要及时进行修补，避免出现进一步的扩大；②对于网状裂缝问题不严重的情况，为防止发生进一步扩大情况，及时通过玻璃纤维布罩住出现网状裂缝区域。针对裂缝面积比较大的情况主要通过加铺乳化沥青封层对基层进行处理，及时进行罩面，对路面实施有效修复，进一步提升公路沥青路面的质量。
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2.2沥青路面坑槽的处治
首先要进行实地勘察和技术分析，根据病害路面坑槽的受损程度进行处理。对于路面基层完好，仅路面面层有部分坑槽的病害，可简单处理，按“圆洞方补”原则划出修补范围，将开槽切成方形或矩形，清理坑槽露出坚实稳定的底层并保持干燥。然后在槽底和槽壁均匀洒布沥青黏层油，再摊铺与原路面材料相同的沥青混合料并压实，周围新旧路面要结合良好并使槽边密封防水。对于路面基层受到破坏的区域，应先将基层妥善修理处治后，再铺筑面层。在低温潮湿季节，可采用乳化沥青结合料修补，在寒冷季节，可采用现有路面材料临时填补，待气候好转后再按要求修补。
2.3不同类型车辙的养护对策
（１）结构型车辙：在分析车辙产生层位的基础上，铣刨沥青面层后，对产生车辙的层位（基层或路基）进行处理，重铺沥青面层。（２）失稳型车辙：常规沥青路面包含２～３层沥青混合料，对此，应通过取芯，确定车辙在沥青路面中的发生层位。若车辙的主要产生层位在上面层，可通过铣刨回铺或就地热再生加以处治；若车辙的产生层位在中下面层，则可将车辙产生层位及以上的结构层一起进行铣刨回铺。（３）压密型车辙：可根据现状车辙深度的不同进行分类处治。若车辙深度在１.５ｃｍ以内，则可进行就地热再生或加铺罩面；若车辙深度在１.５ｃｍ以上，则可进行铣刨回铺或加铺罩面。（４）磨耗型车辙：若仅为路面表面的磨光减薄，则可采用薄层加铺或微表处等方式，修复现状路面的磨耗型车辙并增加路面的抗滑能力；若存在粗集料散失的现象，则需进行铣刨回铺。
2.4龟裂病害处置措施
首先，在沥青修补龟裂之前应做好前期的准备工作，对公路沥青路面龟裂内部进行清理，如，将内部的碎块、杂质等清理干净，并采用烘干机械将龟裂里面进行烘干处理，然后再利用灌缝机往龟裂处灌热沥青，实现对龟裂的处理。待沥青材料灌完后，需要在其表面洒上一层沙子保护缝隙。提升公路沥青路面缝隙的处理效果。由于龟裂的宽度不同，因此，在龟裂处理的过程中，具体应结合龟裂的实际情况进行处理，尤其是对一些宽度较大的龟裂处理时，应严格进行各个环节的操作，避免影响到龟裂的处理效果。
2.5公路沥青路面泛油养护对策分析
①在公路施工阶段要对合理化配比混合料，对沥青用量进行严格控制，防止出现泛油情况；②细化各项施工流程，促进施工质量提升，加强沥青路面养护力度，防止路面被大量雨水渗入。针对出现轻微泛油的沥青路面，外漏在表面的石子暂时不进行处理；③针对由于施工问题导致出现坑槽或损坏，并造成泛油问题出现，要及时进行坑槽修补，有效避免出现泛油现象；④针对泛油面积比较大的沥青路面，摩擦系数会大大降低，不利于车辆行驶的安全性，对此要通过重新摊铺或碎石压入法有效解决泛油现象，为整个公路沥青路面质量提供保障。
2.6其他病害处置措施
在对其病害进行处理的过程中，应结合具体的情况对其实施不同的处理措施，才能将其作用充分发挥出来，进而提升公路沥青路面病害处理的有效性。例如，在对公路路面推移病害进行处理的过程中，首先应分析造成推移问题的主要原因，再结合具体的情况采取不同的应对处理措施，保证处理的有效性。推移病害往往会对下部结构构成一定的影响，因此，更应注重预防，具体来说，在施工中务必要严加把控沥青材料的选用，控制其配合比，同时还要确保摊铺工作的合理开展。而在公路养护工作中，则要强化对于公路的看护，当发生推移现象时要第一时间封锁路段，进而予以处置，要避免由于处置不及时导致的危害扩大，进而对养护和修缮造成更大的难度。
结语
沥青混凝土路面应根据实际情况进行经常性、预防性的养护，及时修理局部的、轻微的早期病害，并保持路面完好、整洁，以节约养护成本，延长公路使用寿命，确保高速公路通行安全。
参考文献
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[3]潘晓波.高速公路沥青路面病害处置探讨[J].中国标准化，2018(16): 159－160.
论文作者:康爱红1,王新启2
论文发表刊物:《基层建设》2019年第29期
论文发表时间:2020/3/12
标签：裂缝论文; 病害论文; 路面论文; 沥青论文; 公路论文; 沥青路面论文; 车辙论文; 《基层建设》2019年第29期论文;