【摘 要】随着市场经济与城市化进程的不断发展及进步，公路工程路基路面压实施工作为公路工程施工的最后阶段，是保证公路工程整体质量的重要部分。其能够确保公路工程路基路面的压实施工技术的质量有助于确保路面的强度以及刚度，并且有助于延长公路的使用寿命。为了有效的提高我国公路施工组织路基路面的质量，本文针对公路工程路基路面进行了深入性探究，并提出了相应的建议性措施。
【关键词】公路工程；路基路面；压实技术
现在我国经济建设的快速发展，公路工程建设也越来越多，在目前的交通量快速增长的形式下，对公路的质量要求也越来越高。路基路面的压实度直接影响公路的稳定性、耐久性及公路使用安全。为了保证车辆的安全性，施工企业必须对路基的压实作业进行认真的研究，对影响影响路基路面质量的因素和路面的压实度进行深入的分析。
一、影响公路工程路基路面压实施工的重要因素
（一）含水量因素
含水量是最关键的公路工程路基路面压实施工影响因素，直接影响着路基路面压实施工质量。公路工程压实的结果会根据路面结构层和路基土的含水量的多少而变化。路面密实度的增加，会导致土增加黏结力与内摩阻力，而土的内摩阻力会因含水量的高低而深受影响，加上水润滑作用在土中的发挥，含水量的增加会逐渐减少土的内摩阻力。公路工程压实后产生的干容量也会受到土中含水量的影响，越少的含水量就会使得压实后的干容量也越小。由于水存在无法压缩性，在公路工程压实施工过程中空气在单位体积土体中的比例就会降低，固体和液压的比例将会不断增加，土地此时的干容重会在土中含水量到达特定程度时，呈现降低趋势。
（二）碾压施工因素
碾压施工主要通过碾压厚度、碾压速度、碾压方式等对公路工程路基路面压实施工造成影响。
（1）碾压厚度方面。通过公路工程大量施工实践分析，施工碾压需要有适当的厚度，碾压如果厚度过大，对碾压层下层和上层的压实度达到指标要求都会产生影响。另外，路基路面压实的环境、路基的土质、碾压工具的类型对碾压厚度的达标都会发生作用。
（2）碾压速度方面。公路工程路基路面施工质量也会因碾压速度产生明显影响。碾压时速度过大，容易对路面带来不平整；碾压时速度过小，对被压材料需要的荷载作用能量就较大，致荷载范围不能被其所能承受，因此合适的碾压速度需要根据工程实际施工现场选择。
（3）碾压方式方面。在工程施工技术规范中，对公路路基路面施工方式有明确的规定，要求在碾压时必须先慢后快、先轻后重、先两边再中间。采用这种方式对工程路基路面进行碾压，对路基路面压实质量更加有利，当然碾压方式并不是一成不变的，在存在特殊情况时，还需要根据实际选择变更，保证施工质量。
（三）压实机械设备因素
路基路面压实施工质量主要在施工材料压实状态上容易受到压实机械设备的影响。通常重型压实机械设备造成比较大的压实度，轻型压实机械设备的压实度比较小；在相同重量上，与钢轮压路机相比振动压路机所达到的压实度要更大。
二、公路工程路基路面压实施工技术的要点分析
（一）控制公路工程路基路面中的含水量
含水量的控制是公路工程路基路面压实施工技术要点中的重要形式，将公路工程路基路面中水分控制在一定的范围之内，以此在最大程度上提高了公路工程路基结构的密实度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此，在实际的公路工程路基路面压实施工过程中，施工人员应当定对土层的粘性，和土层之前摩擦力，给予高度的重视。并且，施工人员应当对这两种形式，进行合理、科学地安排，对其总含水量进行有效明确，这样对公路工程路基路面的含水量控制工作的进行，提供了便利的条件。若是公路工程路基路面的含水量相对较少的情况下，土层结构之间就产生较大的摩擦，从而进一步的增加了公路工程路基路面压实的效果，提高了公路工程路基路面压实施工的质量。
（二）对施工材料的搅拌工作进行控制
在公路工程路基路面压实施工的过程中，材料的搅拌技术形式，非常重要的，也是公路工程路基路面压实施工技术中的重要形式。因此，在实际公路工程路基路面压实施工的过程中，施工人员应当对施工材料的用量，进行严格的控制和分析，以此在最大程度满足现代化公路工程路基路面压实施工的要求。同时，施工人员也应当利用相关的设备，对施工材料进行全面的搅拌工作。但是，在施工材料搅拌的过程中，施工人员不能利用强制性的搅拌技术形式，要在一定程度上加大搅拌工作的面积，这样才能在最大程度上保证了材料搅拌的均匀性，以此符合公路工程路基路面压实施工的要求。另外，在施工材料搅拌的过程中，施工人员应当在适当的时候，添加一些辅助的化学药剂。但是，在添加的过程中，要对这些辅助的化学药剂，进行全面计算，将其量控制在一定的范围内，有效地将公路工程路基路面压实施工技术功能效果，导致最佳。
（三）混合材料的压实工作
要想提高公路工程路基路面压实施工的质量，那么就要对公路工程路基路面的厚度给予高度的重视。因此，在公路工程路基路面压实施工的过程中，施工人员要对公路工程路基路面的厚度进行全面的检查。其具体的检查方式为：在每20m的距离之内，应当设立3—5个高程点，并且通过利用计算的形式，对公路工程路基路面的厚度，进行全面分析和判断，以此在最大程度上保证了公路工程路基路面的厚度。同时，混合材料压实的过程中，施工人员应当对其材料的数量进行全面把关，对施工材料进行合理、科学地安排，在进行压实施工工作。施工人员通过利用这样的形式，可以在最大程度上保证了公路工程路基路面的平整度，增加了公路工程路基路面的密实度。另外，在混合材料压实的过程中，施工人员要对路面压实的速度进行有效控制，一般情况下，压实的速度在1—2m/min范围之内即可，这样可以在最大程度上保证了混合施工材料压实工作的质量，将公路工程路基路面压实施工技术的功能，得以充分地展现。
（四）压实质量检测
要使公路工程施工质量得到确实保障，需要在路基路面压实在工程完工后加强压实质量的检测工作。有检查有监督就有保障依据。主要检测技术方法有两种：一是核子密度法。在路基混合料路基路面，核子密谋法是常见的压实检测方法，其有效测定层厚度是在20cm以内。首先在选取确定测试位置后，平稳地将预热仪器放置在地面上。接着开始测量和数据读取，测量要按照方案要求作业，要特别谨慎读数取测量结果，避免不必要的错误发生。最后要用符合核辐射安全规定的设备箱来放置核子密度仪，同时要特别小心放置，按照流程规定严格执行操作步骤，不要损伤到仪器和伤害到人体健康。二是灌砂法。在公路工程路基路面压实质量检测中，灌砂法是比较成熟的应用，但要注意在检测填石路堤路面时就不能应用该方法。在操作上，首先选择均匀砂，要严格遵照具体要求的规格进行。接着，做好砂的装取，要在一定高度的位置，不能随意乱扔。最后，要对照流程和原理进行检测，认真、细致地记录好数据。
如何保证公路的质量安全问题，道路路基路面的压实施工是首要的关键因素，如果公路路基压实工作没有做好，会在后期的公路实际使用的过程中遇到很多麻烦，产生许多的问题，因此，施工单位一定要高度重视路基路面的压实施工，只有做好路基路面的压实施工，才能使整个公路工程的施工质量得到保证，为施工单位创造更多的经济效益和社会效益，建设出具有更高质量的公路，造福于国家、造福于人民。
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[3]王东晓.公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].交通世界，2016，10
论文作者:潘龙飞
论文发表刊物:《低碳地产》2016年10月第19期
论文发表时间:2016/11/18
标签：路基论文; 路面论文; 压实论文; 公路工程论文; 含水量论文; 过程中论文; 公路论文; 《低碳地产》2016年10月第19期论文;