渤海造船厂集团有限公司 辽宁葫芦岛 125004
摘要：当前，随着科学技术的不断发展，国际形势错综复杂，这使得海洋的重要性越来越突出。在这种背景下，海洋事业也在不断的发展，对于船舶的要求也越来越高。而船舶的设备比较多，对其的管理工作也比较复杂，但是这项工作是必要的。但是在实际的工作中，各种因素对于船舶设备的管理工作影响比较大，对于这些问题一定要进行深入的分析，从而找出科学有效的策略来对船舶的设备进行管理。
关键词：船舶；设备管理；策略；措施
引言
海洋事业的发展离不开船舶技术的支持，船舶设备管理与船舶的正常运行之间具有十分紧密的联系。船舶设备管理工作十分复杂，不但要对设备进行维修养护，还要对船员的工作行为做出相应的管理。由于船舶设备管理工作的复杂性，使得设备管理中经常会存在一些问题，影响船舶管理的质量以及船舶的安全运行，所以，必须采取积极的措施对船舶管理工作进行加强，维持船舶设备的安全良好运行。从而保证船舶的安全和稳定运行。
1 船舶设备管理的重要性
随着海洋资源的开发，海上船舶的运行数量也在不断增加，随之而来的是越来越多的安全事故，船舶安全事故的产生将为国家、企业和个人带来不同程度的损失。据统计，我国水上安全事故呈逐年上升趋势，其中由于船舶设备故障引起的安全事故占到安全事故总数的1/3以上，可见船舶设备管理对船舶的安全运行具有至关重要的作用。船舶设备管理包含诸多方面，涉及的人员、技术都十分广泛，工程浩大而且任务艰巨。船舶管理首先要对船上的工作人员进行管理，人为操作因素是设备故障的重要原因之一；其次要对设备参数进行管理，控制设备的运行状态；同时还要对船舶设备的养护和维修进行管理。
2当前船舶设备管理中存在的问题
2.1 缺乏健全和完善的传播设备管理制度
由于船舶设备的管理工作比较复杂，所以会碰到许多的问题，但是很多的问题究根结底来说就是没有相关的完善的设备管理制度。相关的部门并没有针对船舶设备的管理问题制定出全面、有效的管理制度，这就使得在进行船舶的设备管理工作时，没有可以参考和指导的材料和方式。相关部门出台的一些规章和要求，没有进行宣传，缺乏了解没有引起重视，在实际的工作中也没有得到贯彻和落实，最终流于形式。
2.2管理的程序相对混乱
在进行船舶设备管理时，没有形成标准和规范和的管理程序。对于船舶设备的管理也没有比较可靠的目标和方式，使得整个管理程序都比较混乱。反映出的问题在于对设备没有形成有效的监督，设备发生问题时不能够及时的发现，当设备出现事故时，管理的人员不能够及时的对故障进行准确的分析从而做出贩毒案，只是进行一些简单的处理，即使对设备进行了维修，也不进行正常的监测，这就使得船舶的设备容易出现问题。
2.3船员的素质普遍不高
对于船舶的设备管理工作，最主要的还是人去完成。船舶设备被船员进行使用和控制，在这个过程中，船员的个人素养对船舶的管理会有巨大的影响。当前，船员的基本素质都不高，而对于船员的一些培训工作也没有落实到位，达不到预期的目标，这使得船员对于设备的操作不熟练，这使得在操作的过程中出现一些违章和不合理的情况，从而引起设备的故障。
而船员的岗位也不固定，这在一定程度上打压了船员的工作积极性，同时也对船员对设备的掌握和应用程度造成了影响。当前船员的晋升制度也不合理，这严重打压了船员的积极性，造成对船舶设备的管理应付了事。
3 加强船舶设备管理工作的措施
3.1 完善船舶设备管理制度
建立健全船舶设备管 理制度，制定全面、系统、科学的船舶设备管理制度，在船舶管理工作中提供明确的指导。对船舶设备管理中涉及到的人员、设备、配件等相关方面都要进行明确的规定，将每一项管理进行细化，明确各个部门以及个人的设备管理责任，形成良好的设备管理氛围。加强对设备管 理工作的监 督，要求各级管理部门严格 按照制度执行，将各项管 理制度落实到实处。针对设备配件管理相对混乱的情况，制定相应的管理档案，将配件数量、配件类型、配件性能和使用寿命进行详细的记录，使船员对各种部件在使用时能够清晰的了解其各种状况，进行合理利用。在对配件进行领取时，要严格按照制度进行，对数量严格控制，并且记录在案。
3.2 制定规范化的船舶设备管理程序
船舶管理部门要制定规范化的船舶设备管理程序，在对船舶设备进行管理时，要严格按照程序进行，避免盲目管理给设备带来的二次损害。对船舶设备的养护和维修都要按照相应的程序，设备养护要制定详细的养护计划，管 理人员要定期对 设备状态进行检查，了解船舶设备的使用情况，及时准确的发现设备中存在的各种问题，在故障发生之前对其进行处理。当设备发生故障时，指 派经验丰富的维修人员对设备故障进行诊断，采取先进的方法对设备维修，恢复设备原有的功能，并对 设备故障进行数据分析，避免同样的故障再次发生。
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4如何加强船舶设备的安全管理来保障航运安全生产
4.1 设备的有害及危险因素
事故的直接原因是物的不安全状态和人的不安全行为, 因此消除设备和环境的不安全状态是确保生产系统安全的物质基础。设备的有害因素是指能影响人的身心健康, 导致疾病(含职业病) , 或能对物造成慢性损坏的因素; 危险因素则是指能对人造成伤亡或能对物造成突发性损坏的因素。在船舶航行作业当中, 由于工作空间有限, 工作环境复杂, 存在的危险隐患也居多。主要分为以下两种:
4.1.1 机械性危险与有害因素。机械性危险与有害因素包括静态危险, 如刀具的刀刃、机械设备突出部分、飞边等; 运动状态下的危险, 如接近危险、经过危险、卷进危险、打击危险、振动夹住危险、飞扬打击危险等。
4.1.2 非机械性危险与有害因素。
(1) 电击伤:指采用电气设备作为动力的机械以及机械本身在加工过程中产生的漏电或静电引起的危险。包括:触电危险和静电危险。
( 2) 灼烫和冷冻危害: 如在热加工作业中, 被高温金属体和加工机件灼烫的危险,
或与设备的高温表面接触时被灼烫的危险, 低温金属设备接触时被冻伤的危险。
( 3) 振动危害:
在机械加工过程中使用振动工具或机械本身产生的振动所引起的危害。
( 4) 噪音危害:
机械加工过程或机械运转过程中所产生的噪声而引起的危害。以上这些都是在船舶生产作业中能经常遇见的。
4.2 控制设备的危险和有害因素的基本原则
4.2.1 消除潜在危险的原则。面向科学技术进步, 在生产设备上设置安全防护装置, 如在船主机及辅机的皮带和齿轮外围增加防护罩等, 增加系统的安全可靠性, 即使人的不安全行为发生, 也会由于安全装置的发挥作用而避免伤亡事故的发生。
4.2.2 距离防护的原则。生产中的危险因素对人体的伤害往往与距离远近有关, 依照距离危害因素越远, 事故的伤害越小的道理, 采取安全距离防护显然是有效的。
4.2.3 坚固原则。以安全为目的, 提高设备的结构强度, 提高安全系数, 尤其是在设计时充分运用。
4.2.4 设置薄弱环节原则。是指利用薄弱的元件, 在设备上设置薄弱环节, 在危险因素未达到危险以前, 已先将薄弱元件破坏, 使危险范围缩小或使危险终止。
4.2.5 互锁原则。是指以某种方法使一些元件强制发生相互作用, 以保证安全运行或操作。如高压配电屏的网门, 当合闸送电后就自动锁上, 维修时只有拉闸停电后网门才能打开, 以防止触电。
4.2.6 自动化原则。在不能用其他办法消除危险因素的条件下, 为摆脱危险因素对操作人员的伤害, 可采用机器或自动控制装置操作。
4.3 实现设备安全的途径实现设备安全的途径主要有: 设备的本质安全化; 面向设备使用过程的安全管理; 采用安全防护装置; 采用控制技术消除或减弱不安全因素; 加强设备的安全管理。重点应为设备的本质安全化及设备使用过程的安全管理。
4.3.1 设备的本质安全化。为使设备达到本质安全而进行的研究、设计、改造和采取的各种措施的最佳组合, 称为本质的安全化。本质安全的设备具有高度的可靠性和安全性, 可以杜绝或减少伤亡事故, 减少设备故障, 从而提高设备利用率, 实现安全生产。要实现设备的本质安全, 需从以下几个方面入手:(1) 采用技术措施来消除危险因素, 使人不可能接触或接近危险区, 如将危险区域完全封闭, 采用安全装置, 实现自动化等都是设计阶段应该解决的问题。
a.设备必须具备完善的安全技术措施: 设备及其零部件, 必须有足够的强度、刚度、稳定性和可靠性。
b.设备设计使用的材料要具有良好的安全性能: 用于制造生产设备的材料, 在规定的使用期限内必须能承受在规定使用条件下的物理、化学和生物作用; 在正常使用环境下, 对人有危害的材料不用来制造设备; 禁止使用能与工作介质发生反应而造成危害的材料; 处理可燃气体、易燃和可燃液体的设备, 其基础和本体应使用非可燃材料制造。
c.设备应具有良好的稳定性。
d.设备的操纵器、信号和显示器应满足安全技术并符合人类工效学原则。
e.安全防护装置与设备配套。
(2) 建立有计划的维护保养和预防性维修制度, 利用故障诊断技术, 及时发现故障并处理。对安全装置进行定期检查, 保障安全装置始终处于可靠状态, 以及提供必要的个人防护用品等。
(3) 指导设备的安全使用, 向用户及操作人员提供有关设备危险因素的资料、安全操作规程、维修安全手册等技术文件; 加强对操作人员的教育和培训, 提高操作人员发现及处理不安全因素的能力。总之, 设备的本质安全化从控制事故物源入手, 提出防止事故发生的技术途径与方法, 对于从根本上发现和消除事故与危害, 防止误操作及设备故障的发生具有重要意义。是确保安全生产所必须遵循的安全原则。
4.3.2 设备使用过程的安全管理。船舶设备使用要求做到安全、合理。一方面要制止设备使用中的蛮干、滥用、超负荷、超性能、超范围使用, 造成设备过度磨损, 寿命降低, 导致安全事故。另一方面要提高设备使用效率, 避免设备因闲置而造成的无形磨损。
( 1) 实行设备使用保养责任制。
( 2) 实行操作证制度。
( 3) 操作人员必须按规程要求搞好设备保养,经常保持设备处于良好技术状态。
( 4) 遵守磨合期使用规定。
( 5) 创造良好的设备使用环境。
( 6) 培养设备使用、维修、管理队伍。
( 7) 建设设备资料档案管理制度。
综上所述, 我们可以得出这样的结论: 船舶设备安全管理的目的是要在设备寿命周期的全过程中, 采用各种技术措施, 如提高防护标准, 使用维修阶段制订安全操作规程、安全改造、改善维修等; 组织措施, 如安全教育、事故分析处理、安全考核审查等, 消除一切可能使机械设备遭受损坏的因素, 避免事故的发生, 保护职工的人身安全与健康, 提高生产效率和经济效益来保障航运安全生产。
论文作者:付,斌
论文发表刊物:《防护工程》2017年第26期
论文发表时间:2018/1/24
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