合理的建设规划是顺利发挥公路交通价值的重要前提，在开展道路桥梁修建工作之前，必须进行充分的准备工作。首先严格把关施工材料质量，还要通过严格筛选技术人员的方式改善施工中存在的技术水平较低问题，从各个细节着手，严格控制管理道路桥梁施工质量。及时解决存在于道路桥梁建设中的多种隐患，为我国交通事业的进一步发展奠定基础。
一、填料技术
在道路桥梁工程的建设过程中最常用的施工技术就是填石路基施工技术，我们对要想此技术在道桥的施工过程中不会出现任何的问题，我们就必须对这个技术进行详细的研究分析。在道桥的修建开始前，我们必须把准备工作做得万无一失。首先要对施工材料进行严格的选择，选材人员一定是专门的采购人员。对填料的选择有如下几个要求：用作路基的岩石材料，它的饱水后抵抗压力的强度不应该小于15兆帕，如果低于国家所规定的标准，我们就必须要进行各种严格的实验来进行检测，实验不合格的填料坚决杜绝进入施工现场。
我们用作填石路基填充边坡的石料的性能应满足以下几个要求：不易分化，性质比较稳定的硬质岩石。还有一个要求就是：填料的级配。我们常常将岩石分为硬质岩石和软质岩石两大类是根据岩石的抵抗压力的强度来进行划分的。然而，用作路堤建筑的填石料，对颗粒的直径有一定要求外，一般对填料的级配没有做过多的要求。在道桥的施工修建过程中，如果我们发现有一种填料的原料十分短缺，我们就可以采用级配来补充这种填料。但是，在一些具有特殊意义的路段，特殊结构对填料的级配提出了更高的要求。比如，在同一断面层填土，填充石料分界的过渡层，以及路堤的过渡层等对填料的级配有要求以及填料的最大直径。
二、路基施工中常见的问题
1.路基性能
（1）稳定性
道路桥梁在施工过程当中一定会不可避免的碰到软土层，承载力较差是软土层的明显特征，所以开挖施工时会受到一定的阻碍与影响。土层没有得到有效的支撑，就会不断加大下沉问题的严重性，甚至出现坍塌问题。土坡路基在大量降水以及降雪天气的影响下，会加大滑坡问题出现的概率，如果遇到冻雨等灾害天气，路基会在原有基础上有所收缩，最终引发裂缝问题，所以在实际开展道路桥梁路基施工工作时，必须充分考虑多方面因素，利用有效的技术开展施工工作，提升路基整体稳定性与可靠性。
（2）承载力
车辆的车轮会直接影响到投入使用的道路建设桥梁，这些压力都需要由路面承担。没有彻底干实的路面会导致路基出现变形问题。路基强度不能满足相关标准与要求，所以道路桥梁稳定性会受到较为严重的破坏，在路基施工过程中，必须实现对上述内容的综合考虑。
（3）耐久性
道路桥梁耐久性会受到多种客观因素的影响，其中主要涉及到大量行驶的车辆以及周边环境变化等。周边环境变化是直接导致路基耐久性降低的最重要因素，加之各种荷载力的影响，路基稳定性会受到较为严重的影响与破坏，我们要结合实际，利用恰当的措施与策略改善路基耐久性问题。
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2.常见的质量问题
导致道路桥梁路基出现质量问题的因素有很多，路基层次结构设计的不合理是中之一，因为路基施工是一项较复杂的工程，主要的就是路基土层结构施工，还有路基底基层施工，我国有很多施工单位对这两方面施工的重视程度都不够，所以在路基施工上并没有一定的质量保证。再就是路基施工材料总是达不到施工标准，施工人员不去质检施工材料，或者在路基压实的时候没有控制好施工技术，让路基整体密实性都比较低，当路基在实际应用中就会受力不够均匀，从而让路面有下降的现象出现，这些都是路基施工中容易出现的问题。
三、道路桥梁路基施工技术的应用
在道路桥梁路基的施工过程中，必须要严格按照施工的技术要求，对其进行施工，从而对路基的质量进行保证。
1.路基排水施工
第一步是地面排水设施施工，在道路桥梁施工中，最多的就是地面排水设施，即边沟、截水沟等，路基挖方外侧的通常都是边沟，边沟设计都是要结构当地水文情况来定的，而且在施工的时候，山坡上的边沟最好设置成不透水的。进行路面排水主要就是要施工现场的积水在最短时间内排出去，以防止施工基面会有雨水渗透进来，这样还能让路基边坡所承受的冲刷作用有所减少。对路面排水通常都是采用集中排水的方式，将隔水袋设置在路肩外侧，并设置好泄水口，这样能让雨水顺利排到沟内。
第二步是地下排水设施施工，我们最常见的路基地下排水设施就是暗沟、隔离层等集中，进行路基地下排水主要就是截断和排出那些流向路基的水，让路基下层结构保持一定的干燥性，这样也就能让路基不被侵蚀，还能让地下水位有所降低。其实地下水会给路基带来很大危害的，让路基有松软情况出现，路基强度也会有所降低的，严重的话还会有路基塌落现象出现，所以在路基施工时要重视地下水治理工作。
2.路基填土与压实
在现阶段，大吨位的压路机基本上都是在路基压实的机械中被采用，这种机械很大程度地改善了路基的压实度，使路基在压实度方面的质量有所提升。其中静压光面钢筒压路机是应用较为普遍的压路机，它进行压实作业是利用自身的重量对土形成一定的压力而使其变形，但是一般都是应用于预压阶段其原因是其作业的深度比较浅。对于后期的压实作业一般都是采用振动压路机，这种机械它不仅有自己的重力，同时通过振动以冲击波的形式向深层次的土壤中传递压力，这样的话可以使更深程度的土壤颗粒减小空隙，使土壤可以有效的压实，比静压的效果要好很多，尤其是对于那些颗粒比较大或者含有砂砾土的土壤中有更加明显的效果。
结语：相对于其他施工技术来说，填石路基施工技术占据多项优势，不仅可实现对道桥工程质量的保障，同时也可改善道桥地基的整体稳定性。因此可大范围推广填石路基施工技术。相关部门以及工作人员必须提高对填石路基施工技术的重视程度，在不断深化与探究的同时，对其进行科学应用。促使该项技术发挥应有的作用与价值。为我国道桥事业发展做出应有的贡献。
参考文献：
[1]王振宇.浅析公路施工中填石路基施工技术[J].经营管理者,2014(19):396.
[2]赵可强.填石路基施工技术在公路施工中的运用[J].科技创业家,2014(7).
论文作者:赵忠军
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第2期
论文发表时间:2019/3/13
标签：路基论文; 填料论文; 桥梁论文; 道路论文; 施工技术论文; 边沟论文; 岩石论文; 《中国西部科技》2019年第2期论文;