摘要：汽车的使用在现今社会极其广泛，并随着私家车的普及，形成了与我们的日常生活息息相关的局面。汽车检测诊断技术在汽车安全方面具重要意义，随着汽车的普及运用，汽车检测诊断技术的重要性也随之提升，对其在技术层面的要求也逐步提升。本文从如何将汽车维修诊断技术和现代网络通信技术进行结合的角度出发，期望达到提高汽车检测诊断技术水平的目的，从而有效提高汽车使用者使用体验，也期望得以改善相关行业从业者的工作条件。
关键词：汽车故障；互联网；远程诊断
现今时代是互联网的时代，短短几十年间，互联网的技术水平和应用广度都处于飞速发展中，互联网和我们生活的各个方面相结合，给我们带来了方便。不妨将其与汽车维修行业相结合，通过运用网络通信技术帮助进行汽车故障的远程诊断，提高检测诊断的效率。这个方向上的尝试将有望提高汽车操控系统的自动化水平，从而改善使用者的使用体验。
1.将网络应用到汽车检测诊断系统的必要性
随着用车的普及，汽车问题已经成为和我们的生活紧密联系的问题，与汽车行业相关的行业的发展也从影响到使用者使用体验的角度影响到了我们的生活。本文讨论的汽车检测系统却依旧存在诸多问题影响到了汽车使用者的体验。例如，汽车检测信息共享方面的问题阻碍了汽车检测的便捷性，汽车维修人员的业务水平参差不齐也同样影响到了汽车使用者的使用体验。它们或多或少的对汽车行业的发展起到了限制作用。所以我们不妨从问题出发，思考对策来解决这些问题，从而实现发展，比如将网络通讯技术和汽车检测诊断进行有机结合，通过互联网远程网络系统将客户的汽车故障信息传输到总部，总部将故障信息进行整合，然后以此为基础对信息进行分析，从而实现对汽车故障的正确判断。在日常的汽车检测过程中有效的利用网络通讯系统能够有帮助我们提高汽车检测诊断的准确度，也能够帮助我们提高检测诊断的效率。
2. 将网络通信技术应用到汽车检测诊断系统的路径
一个设计检测诊断系统并不能适应所有的汽车制造厂商，不同的厂商由于产品具有异质性，需要检测诊断系统能够针对他们的需求设计出满足他们需求的系统。但是，虽说诊断系统的设计有其差异性，但大体上应该考虑以下几个方面：
2.1利用互联网通信技术建立汽车检测维修资料管理模块
可以建立相应的维修系统，这种系统有两个方面的优势，其一为维修资料给予专家一个参考，从而辅助他们对汽车故障进行科学的检测；其二为维修资料能够给予汽车维修人员指导，帮助他们对汽车故障进行合理的检测。本文认为，建立服务数据库应该从以下方面进行考虑，包括不仅限于电路图，并分别需要能够提出故障解决方案和故障分析方案，同时需要应该具备比对维修人员所提供数据信息以及实际情况的功能，方才能有效且及时的发现汽车的故障，实现对维修人员的帮助。
2.2利用互联网通信技术建立终端用户管理信息的相关模块
运用此管理系统，具有能够对诊断信息进行及时反馈的优势，诊断信息的及时反馈又有助于达到数据库的及时更新。同时，此系统还能够存储客户在运用远程控制系统进行汽车维修过程中出现故障时的数据流，并且将这部分故障代码传送到终端服务器上，实现故障代码的共享。故障代码的共享能够给出相似问题的使用者提供参考意见。一般情况下，汽车的检测诊断信息应该包括检测报告、故障类型等，其中检测报告还应具备电控单元的信息。为实现后期管理的便利性，汽车的检测诊断信息应该进行及时的更新。
2.3利用互联网络实现对汽车车辆相关信息的管理
汽车维修信息能够帮助维修人员总结过去的经验教训，从而帮助他们得到提升和帮助，但是在以往的维修流程中，维修人员在自身能力的制约下，无法有效对维修信息进行整理和共享，使得蕴藏在维修信息中的经验教训没有办法提炼出来，阻碍了汽车维修业的发展。本文认为，只有建立以网络为基础的在线数据车辆信息刷新系统，才能够实现对车辆相关信息做到科学有效的管理。而车辆的相关信息包括车辆的种类、车辆自身的技术等，这都是需要维修人员从实际情况出发进行记录并将这些信息及时更新到数据库的。这样做，能够极大的降低标定文件同控制程序的安全性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时，对维修人员进行技术培训也有其必要性，技术培训能够一定程度上减少由于维修人员技术水平差异带来的、存在于刷新数据库时的误刷和刷错的问题。也能够避免这部分问题存在给售后服务员带来的工作上的阻碍。所以我们应该做到以下几点，一是及时更新车辆信息，做到售后服务时车辆信息和车辆使用情况相符合，二是在客户端储存刷新过的数据，从而避免在出现刷新错误时出现客户信息遗失和泄露的情况。
2.4利用互联网络通信技术实现远程沟通
网络通信系统在汽车维修行业的运用打破了以往维修人员沟通的时间、地域和内容上的局限性，能够实现检测技术的共享。同时，网络通信系统和汽车维修的有机结合对于维修人员来说能够规范他们的操作，从而减少维修过程中问题的产生，并能一定程度上对其起到培训的作用，提高他们的工作效率。对于用户和维修工程师来说，两者的结合能够带给他们便捷性。
3.我国汽车检测技术的发展
3.1加强车检技术规范化
当前汽车检测技术中，硬件技术发展较快，而软件技术投入较大、回收慢，在这一因素的制约下，对软件技术进行发展的偏好是低于硬件技术的，所以当前汽车检测技术也形成了两者的发展并未并驾齐驱的现状，软件技术处于落后的局面。所以要求我们在思想上对软件技术进行足够的重视。同时，为了提高车检的精确程度和车检的公平性，要求完善汽车检测的方法和标准，以及确定汽车检测项目的内容。其中，对汽车性能和汽车环保状况的检测应确定统一标准，也其所需的技术操作进行统一。
3.2汽车检测设备管理网络化
当前，我国对车检站计算机有联网的明确要求，但是在实际过程中并没有得到落实，车检站往往只进行了内部系统的联网工作。而车检站的检测项目多、所使用技术复杂的特点使车检站承担着较重的车检工作。汽车性能（包括汽车动力、安全以及经济和环保方面）的有效检测是车辆使用、车辆维修和车辆管理的数据基础。推动汽车检测设备管理网络化的进程能够提升车辆信息的共享程度，也能够进一步的提升相关部门对车辆的管理水平。因此对车检信息网络化进程进行推进是有其必要性的。
3.3汽车检测设备智能化
我国汽车综合性能检测中所运用到的设备虽然具有较好的先进性，但是同样需要随着检测项目的完善进行更新、升级和换代。所以要求具有前瞻性，完善汽车预测和监控技术。首先应该整合相关的技术和学科知识，进一步加大力度对其进行研发，然后逐步在汽车零件部分检测中对这项技术进行运用，做到推动汽车检测设备智能化进程的目的。
4.结束语
总而言之，将网络通信技术与汽车检测诊断技术进行有机结合是在汽车检测行业的新尝试，能够在一定程度上改善传统检测维修方式的不足，从而提升汽车使用者在售后维修方面的体验。
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作者简介：
张伟（1985-），男，壮族，广西柳州人，大学本科，从事驾驶员培训工作。
论文作者:张伟
论文发表刊物:《基层建设》2018年第22期
论文发表时间:2018/9/10
标签：汽车论文; 信息论文; 故障论文; 技术论文; 车辆论文; 维修人员论文; 系统论文; 《基层建设》2018年第22期论文;