关键词：电气化铁路接触网；故障原因；防范措施
一、电气化铁路接触网概述
作为电气化铁路基础设施的主要组成部分之一，接触网主要利用露天架空线路来支持列车的稳定运行。一般来讲，主要包括定位装置、支柱基础、支持装置以及接触悬挂四个部分。就支柱基础来讲，主要作用是支持供电装置、定位装置以及用于承受接触悬挂，所有装置的负荷都由支柱基础承受，同时要确保在固定位置上进行接触悬挂。要想从根本上确保支柱的稳定性，在具体选择支柱的过程中，通常以钢支柱或者是钢筋混凝土支柱为主，在钢筋混凝土基础上将其进行固定。而支持装置则主要是为接触悬挂提供支持作用，由于接触网区域位置的关系，支持装置又分为斜腕臂、平腕臂以及棒式绝缘子等。在定位装置当中包含有定位器和定位管，主要是对接触线的位置进行固定，进而从根本上确保接触线在移动过程中处于一个轨迹当中，向其他支柱进行接触线水平负荷的传递。
二、接触电路的原因分析
2.1气候因素
接触网是露天供电设施，温度、风速、覆冰、雾、灰霾、污染、地震、雷电等对接触网的技术状态和安全性能有重大影响。
2.2零部件损坏
接触网主要是由多种零部件所构成的，在由接触网主导的相关电路当中，其主要由馈电线、隔离开关、引线、接触线、承力索、电连接器、吸流变压器、吸上线等零件所构成，接触网零部件是接触网系统中的关节及纽带，任何一个接触网零部件的损坏都意味着接触网供电能力的破坏。另外，接触网零件的结构和工艺还涉及接触网的标准化和运营维护成本等诸多问题。
2.3关键设备的检验不到位
由于接触网的一些零部件非常容易在大自然的环境下出现脱落，导致整个供电设备的停顿。而主题设备检验又不是特别到位，会导致部分位置的检验疏漏，这样非常容易导致整个电网供电体系发生部分不必要的麻烦。
三、接触网故障防护措施
3.1接触网定位点要定期测量
在具体进行检修的时候，测量工具的精确度也会对接触网造成一定的影响，在测量过程当中如果采用的是接触导线高度测量杆，接触悬挂的晃动、气候温度、技术人员以及风力等都会对测量数据造成一定的影响，所以，在具体检验的时候可以通过接触网检验车来对接触网的动态参数进行测量。而在对作业温度进行检修调整的过程当中，为了从根本上避免由于偏移错误而造成拉出值过大的情况，必须要在实际调整的时候进行实地测量。在对导线进行适当调整的过程当中，必须要将其控制在软横跨范围内。最后，导线受定位器长度的限制。在条件允许的基础上，因为调整的误差和温度的改变，导致定位器偏角过大进而导致故障的产生，要想对其进行有效解决，需要采用更换平衡定位器或者是防抬高定位器的方式来进行。
3.2做好电气化铁路接触网短路实验
（1）在实验过程当中要安排专业人们对其进行监管，做好相关配件的准备工作，一旦有异常情况出现就要及时进行更换。事后对导致其损坏的原因进行分析总结，从而有效防止在实际运行的时候损坏设备。（2）在实验的时候，作为其核心内容，在短路实验卡片当中充分体现了相关事项的具体要求和重点。只有做好短路实验卡片的执行工作，方可从根本上确保短路实验的顺利实施。（3）一定要坚决撤除AT所自投装置、变电所以及分区所，为了有效确保实验结果的准确性，必须要做好重合闸的失压以及投退之间的配合。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆（4）线路上严格卡控好上道人数，将设备的全面检查和人员清场工作做好。而在结束实验之后还要全面检查一遍试验区当中变电所内的设备以及接触网设备，保证其处于良好的运行状态。将线路清场工作做好，避免有任何物品出现在线路上。另外，工务、电务以及通信等设备单位，还要检查好试验区段的设备情况，有效保证其均处于良好的运行的状态。（5）在实验的时候要确保所用软铜线长短适宜，短接线不能出现缠绕的情况，因为一旦产生缠绕的情况就会造成散热不良和短路电流的情况，甚至还会烧毁短接线。（6）在实验的时候，对于实验受现场设备安全确认单制度、接触网短路实验具备条件确认单以及每次实验确认单制度一定要严格落实。
3.3减少外界不良因素影响，保障设备安全运行
及时组织人员对铁路沿线两侧彩钢瓦、广告牌、彩布条、危树等进行处理，减少恶劣天气下外部环境对接触网设备运行本身造成的不良影响；同时将重污区瓷质绝缘子更换为爬电距离较大的复合型绝缘子，防范大面积绝缘污闪情况发生；在支柱、硬横梁上安装驱鸟器、防鸟网等，杜绝鸟害对设备的安全影响；在桥隧渗水结冰处所安装绝缘板，防止短接设备；在上跨桥、上跨电力线下方安装绝缘钢绞线、铠装护线条，防止断线事故发生；在供电线支柱、高路堤、高桥梁处所加装避雷线，减少雷击概率；通过涂抹螺纹锁固胶，延长螺母力矩紧固周期等一系列有效措施，从而保障设备安全稳定运行。
3.4接触网设备电器烧伤预防措施
（1）在建设的开始阶段应当严格执行我国有关牵引供电设计规范等内容。根据铁路的运行情况，正确的选择接触网设备零部件材料，从而保障供电设备能够适应大功率机车的要求。（2）施工时要完善相关的技术管理体系，对整个过程全方面的监督，同时对于施工组织方案也要严格把控，执行时按照工作流程做好质量的检验工作。（3）馈线上网点采用的连接方式最好是采用双股电连接方式，或者采用铜铝过渡线，严格按照标准和规定进行安装，并及时的涂上绝缘层起到更好的保护作用，加大导流面积的同时也能够隔绝空气避免氧化。（4）严格按照技术要求将电连接器有序平稳的进行安装，并要在固定的时间内检查维修，稳定连接件，经常打磨氧化部分确保不会影响工作的使用。（5）选择能力较强，综合素质较高的工作人员，定期对接触网线路检查，如果发现接触网温度较高并伴随发红现象，对线岔关节的电连接、上网点等要作为重点的检查项点，及时更换不能够正常工作的电连接线。
3.5乘务员和别的工作人员素质对接触网故障的影响
要想从根本上保证铁路的安全运行就必须要加强对乘务员技术素质的培养，乘务员人员除了要对铁路运行基本知识有所了解之外，还要具备处理应急事件的能力，只有这样在有故障产生的时候，才能尽可能的将经济损失和人员伤亡几率降到最低，防止在产生故障的时候，由于处理不及时或者所采用的方法不对而扩大经济损失。
结语：
接触网作为一种特殊的输电线路，其主要架设在铁路上空，为电气化铁路提供电能供应。由于接触网没有备用的户外供电装置，因此在运行过程中容易受各种恶劣天气现象的影响，一旦接触网发生故障，必然会导致行车中断，影响铁路的正常运输。电气化铁路接触网故障种类较多，故障处理也需要投入较多的人力和物力，耗费时间较长，因此在实际工作中需要针对接触网一些常见故障做好防范工作，保证接触网系统正常的运行，为电气化铁路运营的稳定性和可靠性奠定良好的基础。
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论文作者:王德雨
论文发表刊物:《中国电业》2019年 19期
论文发表时间:2020/3/10
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