摘要：在高速公路桥梁工程施工阶段，高墩施工是极其重要的一项工作内容。随着我国经济的不断发展，高速公路桥梁工程逐渐兴起，高墩施工的重要性也逐渐凸显出来。鉴于此，本文对目前高墩施工技术及其概况进行了介绍，在此基础上，对高墩施工技术的具体应用做出了分析，以期进一步提高我国高速公路桥梁工程施工中，高墩施工技术的应用水平，进而确保高速公路桥梁工程的建设质量，促进我国交通事业的进一步发展，为我国经济建设提供保障。
关键词：高速公路桥梁；高墩施工技术；应用
前言：
经济的发展促进了交通事业建设，同时交通事业的进步也在一定程度上带动了经济发展。所以，目前世界上各个国家均将交通事业的建设与发展作为国家经济发展的重点，并且大力建设高速公路桥梁，而在高速公路桥梁工程施工中，高墩施工是极其重要的一项工作内容，亦是基础性工作，只有将高墩施工工作做好，才能确保后续工程施工的质量。因此，高墩施工必须引起重视。尤其是在我国，高速公路桥梁建设有着极其广阔的发展空间以及发展潜力。因此，对高墩施工技术的应用进行分析有着十分重要的现实意义。
一、现阶段我国高墩施工的概况
（一）发展现状
改革开放以后，我国在建设与发展交通事业方面取得了长足进步，高速公路网络已经初步形成。但是，现阶段在高速公路桥梁工程的建设中仍然存在很多亟待解决的问题，高墩施工就是典型代表。存在于高墩施工中的常见问题主要有以下几方面：其一，高墩施工的技术比较单一。工程建设发展至今，衍生出了很多种高墩施工技术。然而，高速公路桥梁建设在我国兴起的时间比较晚，至今未能形成成熟的技术体系，导致我国目前能够广泛应用的高墩施工技术比较单一，主要是采用滑模施工技术进行高墩施工。其二，施工单位资质欠缺。由于高速公路桥梁建设在我国发展的时间比较短，故我国对其施工技术的研究还停留在表面阶段。与此同时，施工单位的资质以及施工经验均有所欠缺，进一步导致了高墩施工水平的低下，从而影响工程施工质量，直接对高速公路桥梁的安全性产生了影响。其三，缺乏科学的保养工作。现阶段，我国大部分高速公路桥梁管理部门对高墩的养护工作不够重视，没有制定相应的养护工作规范，甚至有些部门根本没有开展养护工作。这种现状使得目前我国高速公路桥梁的养护水平不足，高墩极易发生破损，从而导致了高速公路桥梁使用年限较低并且缺乏安全性。
（二）技术特点
高墩施工的技术特点也在一定程度上影响着高墩施工的质量，就目前情况来说，高墩施工的特点主要有三方面：其一，施工周期较长。我国高速公路桥梁工程的高墩高度普遍不小于10米，特殊情况下甚至会超过20米，再加上高空作业安全与承受能力的影响，高墩浇筑通常会分多次进行，从而使得施工的周期变长。一般情况下，高墩一次浇筑的高度大概在3米[1]。其二，要求较高。在高墩施工过程中，不仅要求较高的施工水平，而且也要求高空作业具有很高的安全性。同时，其对施工人员施工操作的安全性也有着很高要求。其三，高墩施工的资源需求较大。我国高速公路桥梁高墩的直径均比较大，高度也比较高，导致高墩的体积比较大。因此，高墩施工需要很多钢筋混凝土。同时，为了满足施工周期的要求，需要为高墩配备模板，故高墩施工的资源需求比较大。
二、高墩施工技术的应用分析
（一）放样与测量
在高墩施工开始之前，必须要做好准备工作，放样与测量便是其中之一，其不仅影响着高墩的垂直度，而且直接关系着高墩的精度。在高墩施工开始之前，首先要对高墩的结构线以及中心线进行确定，以此来保证高墩的形状与垂直度。一般情况下，高墩工程的施工偏差应保持在10mm之内。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆除此之外，在正式开始高墩施工之时，必须对高墩承台的顶面进行清理，确保其整洁性，以免桥墩发生凹陷或者凸起，最大程度的保障高速公路桥梁工程的建设质量与使用的安全性。
（二）组装辅助性设备
高墩施工是一项复杂性工程，涉及到很多内容。因此，高墩施工所需的辅助性设备比较多，例如脚手架等，这些辅助性设备的组装水平不仅会对施工人员的生命安全产生直接影响，同时也会影响到工程的施工进度[2]。在组装辅助性设备之时，需要注意以下三方面的问题：其一，支承结构的组成部件一定要具备较高的刚度与强度，例如脚手架等起支撑作用的结构；其二，各个脚手架之间要保持合理的距离，且相关技术人员要对距离进行精确计算，确保其处在规定的标准范围之内；其三，搭建辅助性设备时，需要稳固的支承基础。
（三）钢筋绑扎施工
在脚手架搭建完成之后，需要进行钢筋绑扎施工。在此过程中，必须要保证所使用的钢筋均是统一制作，同时还要认真检查钢筋的质量、规格等要素，确保其符合施工要求，除此之外，在高墩施工阶段，应对不同规格的钢筋做出标记，方便区分，以免工作人员失误，发生用错钢筋的情况。
（四）模板制作
在高墩施工过程中，所用的模板大部分是钢材模板。为了保证高墩施工的质量，在模板的制作过程中，必须要保证模板表面的光滑性，并且确保模板的尺寸满足施工要求，同时还要保证模板具有较高的强度。除此之外，在模板的安装过程中，需要利用机械吊装，并且安排相关工作人员对模板的尺寸、安装位置等进行勘察，确保其满足工程施工要求，并将模板安装的偏差值控制在能够接受的范围内。
（五）混凝土浇筑
在高墩施工的整个过程中，混凝土浇筑是极其重要的一项施工流程，其对混凝土的制作与浇筑均有着极高的标准。在混凝土的制作阶段，首先，要对骨料的含水率进行定期的测量；然后，根据施工方案制定的配置比进行混凝土的制作。需要注意的是，制作混凝土时必须要认真观察混凝土在搅拌时的状态，当水与骨料搅拌均匀且表现为一样的色泽，同时未发生泌水、离析等现象时，制作出的混凝土才是合格品。除此之外，为了保证施工人员的人身安全，施工单位要事先对混凝土搅拌设备的操作人员展开培训，明确其岗位职责，增强安全施工意识，提高操作行为的规范性[3]。在混凝土制作完成之后，必须及时进行浇筑施工，保证混凝土处在最好的状态，最大程度的避免浪费。混凝土的浇筑施工要分为多次进行，尽可能的减小浇筑缝隙，并且保证前后浇筑外形、外观的一致性。
（六）模板拆除与养护
模板拆除工作需要在高墩浇筑施工完成之后进行，并且必须要确保混凝土达到了一定的强度，才可以进行模板拆除工作。在模板拆除过程中，必须要按照顺序拆除模板，以免对模板产生破坏。除此之外，模板的维护保养工作也要引起重视，科学、合理的维护保养工作能够在一定程度上增加模板的使用年限，从而提高资源利用率，保证工程的经济收益。
结论：
作为高速公路桥梁工程施工的重要内容，高墩施工技术的水平直接影响着高速公路桥梁的建设质量以及后期的使用安全。因此，施工企业必须高度重视这一点，深入分析高墩施工技术的要求，联系实际施工现场的情况以及自身能力，选择最佳的高墩施工技术，制定合理的施计划，以此来保证高墩施工的质量与安全性。本文主要从发展现状与技术特点对高墩施工的概况进行了介绍，在此基础上，从放样与测量、组装辅助性设备、钢筋绑扎施工、模板制作、混凝土浇筑以及模板拆除与养护这六方面开展了高墩施工技术的应用分析，以期更好的促进高墩施工水平的提高，使其为我国的交通事业建设提供更好的服务。
参考文献：
[1]王艳花.高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用研究[J].四川建材，2016，08：207-208+210.
论文作者:涂艳军
论文发表刊物:《基层建设》2017年第13期
论文发表时间:2017/9/7
标签：高速公路论文; 模板论文; 桥梁论文; 施工技术论文; 混凝土论文; 辅助性论文; 工作论文; 《基层建设》2017年第13期论文;