摘要：对公路桥梁的正常运行来讲，养护具有重要意义。有关的部门或者企业必须从思想上对公路桥梁的养护工作给予重视，加大对公路桥梁日常养护工作的力度，对公路桥梁定期进行排查，及时找出其中存在的问题，然后采取有针对性的养护措施，进而确保公路桥梁养护管理水平的日益提升，确保公路桥梁的顺利运行。
关键词：公路桥梁；养护；施工技术要点
1公路桥梁养护的必要性
不论公路桥梁在前期建设阶段其质量把控如何严格，随着投入使用的时间增长，它就会逐渐破坏老化，自然衰减规律的生命周期是任何桥梁设计都符合的。如果不能很好地对公路桥梁进行养护，在长期高负荷的情况下，会一定程度影响其使用性能。因此，需要在熟悉公路桥梁自然衰减规律的基础上，对其结构性能进行深刻认识，进而采取科学合理的措施对其进行养护。另外，预应力损失、钢筋锈蚀等非人为因素、超负荷的交通流量和车辆行人等非自然因素都会对公路桥梁的结构承受力水平产生负面影响。虽然我们无法改变桥梁结构性能随时间不断衰减的规律，但是通过有效的养护措施，定期对其进行检测和维修，可以减缓公路桥梁结构性能的衰减趋势，进而最大程度发挥公路桥梁的价值。对于公路桥梁顶升施工设备来说，具有劳动强度大、用工量大、安全隐患多、自动化程度低等问题，结合全面桥梁结构安全监控技术，根据桥梁智能同步顶升施工工法，然后进行科学合理的施工，可以很好地保证施工的安全性，而且还可以最大程度降低顶升、回落过程对公路桥梁上部结构造成的损伤，另外还可以有效节约劳动力、减少后期维护费用，节约工程成本，提升经济与社会效益。
2公路工程养护中存在的问题
近年来，公路行业在提高公路工程养护管理水平上做了很多探索和努力，取得了较大进步，但依然存在不少问题，制约了公路工程养护管理水平的迅速提升和公路工程建设的长远可持续发展。
2.1公路工程养护管理体制不健全
目前，公路工程的养护基本上是采取系统性的养护，体制上总体上采用事业型的养护体制，市场参与极少。而我国国土面积宽广、人口众多、地形各异、村落分散，公路工程的规模、等级十分复杂，模式化的养护体制造成的结果就是国家和地方在公路工程养护的资金、技术、人才、设备等投入不足，或者存在较大的区域差异性，无法满足现实需求。再者，在事业型的养护体制中，公路工程养护中的相关资源是统一安排的、制度是统一制定的，无法灵活适应公路工程具体的养护需要。最后，单一的养护体制缺乏竞争和监督，养护事故、养护不足等问题无法及时追责，降低了养护的效率和质量，尤其是高速公路，一旦发生养护事故，后果十分严重。
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2.2公路工程管理人员综合素质参差不齐
3公路桥梁养护施工技术要点分析
3.1前期准备阶段
3.1.1科学确定公路桥梁的养护流程
通常情况下，公路桥梁的养护流程划分为四个环节：一，最基础的就是需要每天持续进行的清洁打扫、日常维护工作；二，在进行公路桥梁养护情况的评价时，一定要从实际出发，实事求是，然后根据对公路桥梁的评价结果，确定与之相应的养护方式、养护内容；三，明确公路桥梁大修、小修的标准，在公路桥梁的日常养护中，根据实际情况明确小修的具体内容、小修的方式，通常使用的小修方式就是定额包干全年养护桥梁费用，如果公路桥梁的破损程度达到了大修的标准，一定要将桥梁养护情况的评价结果报告提供给相关的管理部门，而且需要注意，在进行桥梁养护的规划时，一定要将桥梁的大修纳入规划中，将其列入公路桥梁养护的预算中；四，如果需要对公路桥梁进行升级荷载、进行加固等重大项目，一定要认真考察公路桥梁的实况，组织有关的公路桥梁专家进行分析讨论，然后进行升级载荷、加固实验，实验成功并立项后进行预算编制，内容要详尽，最后进行招标工程的制定。
3.1.2科学划分公路桥梁检查
由于对公路桥梁进行检查的时间间隔存在差异，据此可以对公路桥梁的检查进行划分，具体分为年检、季检、月检，另外，根据公路桥梁的实际情况，不定时进行相关的专项检查。对公路桥梁进行检查，实际上就是由负责年度检查的施工单位，在借助专业检查仪器的基础上，对公路桥梁的现状进行检测。公路桥梁的养护过程中，负责公路桥梁检查的人员实际上就是公路桥梁养护段的技术人员。需要注意的是，在进行检查时，不仅要对大的问题进行检查，检查的内容还包括一些常规检查。另外在特殊情况下，可以借助一定的设备，重点关注公路桥梁中重大项目。在进行桥梁检查时，需要邀请一些具有高水平和影响力的专家和机构进行检查工作。
3.2正式施工阶段
在这一阶段，参照公路桥梁养护施工技术的有关标准，评定公路桥梁的实际情况，根据评定结果确定养护项目，然后结合公路桥梁的实际情况确定养护方案，具体来说，主要有四类：一是公路桥梁的日常常规养护；二是公路桥梁的小修；三是公路桥梁的加固维修；四是对公路桥梁进行改建或者省级别的专项检查和养护。确定养护方案之前，需要考察公路桥梁的实际裂缝，如果公路桥梁的实际裂缝已经超过有关标准，就需要立即采取有针对性的措施对其进行加固，如果公路桥梁的实际裂缝没有达到规定的标准，但是裂缝的增长速度十分快，在半年的时间内其裂缝增长超过0.01cm，也需要对其进行加固处理。除了公路桥梁的裂缝以外，还需要排查公路桥梁的其它安全隐患并采取相应的措施。在进行桥梁加固的时候，可以使用体外预应力结合碳纤维加固技术，将此作为桥梁的养护方案。
通常情况下，对桥梁进行加固处理包括以下两个要点：一，公路桥梁加固的经济原则。在进行公路桥梁加固的过程中，加固的费用必须要在重建费用的一半以下，同时在进行公路桥梁加固后，需要保证其使用寿命能够延长30%以上。对桥梁进行加固处理可以使桥梁更加安全和持久，当桥梁出现问题，需要立即进行加固处理，进而降低其损耗程度。二，进行桥梁加固的方法有很多，在实际运用时，需要根据公路桥梁的实际情况进行确定。
结束语
当前，我国公路桥梁的养护存在诸多问题，实际的养护效果并不是很理想，造成道路和桥梁的使用寿命不断减少，同时也增强了道路和桥梁的危险系数[1]。因此，在实际养护管理过程中要不断总结经验，针对经常出现的问题进行分析并提出可行的解决对策。
参考文献：
[1]陈晓光.公路桥梁施工管理、养护及加固维修技术[J].交通世界，2017（18）：146-147.
[2]王明月.公路桥梁施工管理、养护及加固维修技术分析[J].中国新技术新产品，2017（12）：91-92.
[3]马光林，马瑞.探讨公路桥梁养护管理中存在的问题思考及对策[J].建筑安全，2017，32（02）：60-61.
[4]尤立武.公路桥梁的日常养护与修复措施探折[J].江西建材，2017（01）：148+152.
论文作者:肖荣
论文发表刊物:《基层建设》2018年第27期
论文发表时间:2018/10/16
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