关键词：电客车司机；岗位特点；岗位能力
1导言
近年来，雾霆天气的频增和政府的政策导向，使越来越多的人选择乘坐轨道交通出行，据统计，2014年北京地铁公司所辖15条线路共运送乘客29.07亿人次，日均客运量796.48万人次。特别是早晚高峰，北京75%的地铁线路满载率超过100%，需要专职人员推乘客上车。巨大的客流量给运营安全带来隐患，也给电客车司机的工作带来极大的困难和挑战，需要电客车司机具备良好的业务能力和职业素质来应对大客流和突发情况。
2电客车司机岗位特点
电客车司机主要负责列车正常驾驶及非正常情况下的应急处置，确保将乘客安全、高效地运送至目的地。但因电客车司机岗位的特殊性，电客车司机管理问题较为突出，行车风险越来越大。
2.1人员分散，管理难度大
电客车司机大部分时间都分散在各线路区间，因交路需要，电客车司机的出、退勤地点不一，工作期间人员遍布整个正线，岗位始终处于流动状态，这给班组的管理、监督、信息发布带来了一定困难。目前主要采取跟车保障、添乘检查、监控抽查等方式开展班组管理工作。
2.2关键节点，安全压力大
电客车司机身处运营生产第一线，车辆、设备、天气等各方面因素带来的风险最终都会直接影响到电客车司机的作业安全。电客车司机同时肩负着重大的社会责任和舆论压力，承担着安全急先锋和安全守门员的双重职责。身处作业安全关键节点，安全生产压力大。
2.3环境特殊，精神压力大
列车驾驶环境多为地下隧道，工作环境单一压抑，电客车司机必须在长时间工作中忍受昏暗密闭环境带来的无聊、压抑感，以及单一重复的作业带来的疲倦感。特殊的工作环境带来的是巨大的精神压力。为了克服种种困难，确保地铁运营的安全高效，要求每一名电客车司机都具备使命感和责任心。
2.4单独驾驶，技能要求高
电客车司机在生产过程中大部分时间都是独立驾驶，一个人肩负着整列车的运行安全，对个人的职业技能水平要求较高。遇突发状况处理时间紧、责任重，对心理素质和应变能力都有着巨大的考验。特殊的工作性质，要求每一名电客车司机必须在平时夯实业务基础，锻炼心理素质，做好行车预想。
2.5设备类型多，故障概率高
以某地铁为例，目前车辆主要由庞巴迪和阿尔斯通两家公司提供，另外还有部分国产车辆，而信号系统则由西门子、泰雷兹、卡斯特等厂家提供。设备型号多，技术参数区别大，给新员工及转线员工的培训、工作环境的适应、标准化制度的制定等带来了很大的困难。而随着时间的流逝，部分老线设备也进入了老化期，增大了各类故障发生的几率，这对司机故障排除及应急处置能力有了更高的要求。
3岗位能力分析
总结电客车司机岗位工作任务，电客车司机岗位具有工作任务繁杂，责任重大，突发情况频发的特点。因此，对电客车司机职业道德、业务能力和个人能力三方面都提出了很高的要求。
3.1职业道德要求
职业道德是每个职业人所必须的道德品质，城市轨道交通属于公共服务行业，更需要从业人员具备高尚的职业操守：爱岗敬业，热爱自己的工作岗位，敬重自己所从事的职业，愿意为轨道交通事业的发展贡献自己的力量，尽职尽责完成本职工作；服务群众，用心服务用情服务，工作中一切从乘客利益出发，为乘客提供高质量服务；诚实守信，工作中按章行事，所有的操作及动作都要严格遵照地铁运营公司相关规定执行，不能主观臆断行车；奉献社会，树立奉献社会的职业精神，通过兢兢业业的工作自觉为社会和他人做贡献。
3.2业务能力要求
为保证地铁系统的安全运营，完成典型工作任务，电客车司机必须具备相关专业知识和操作技能。业务能力一般通过学习和培训的形式实现：基础知识要求，掌握电工电子知识，机械构造知识；专业知识要求，掌握列车机械构造，列车电器知识；操作类要求，掌握列车操作规则，列车常见故障处理，应急预案及突发事件处理。
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3.3个人素质要求
正常运营活动中，电客车司机要受到噪声、振动与粉尘等环境的影响，还要适应倒班制度；应对大客流等突发事件时，司机要面对压力，保持头脑清醒，快速反应，因此，对其身体素质和心理素质都有较高的要求。
3.3.1有责任心
工作中，电客车司机肩负着上千名乘客的安危，因此，必须有强烈的责任感。严格遵守企业的管理和规定，工作积极主动，吃苦耐劳，能为成功完成工作任务而保持高度热情和付出额外努力。
3.3.2有安全意识
在城市轨道交通运营中，安全是首要因素，具有一票否决权。电客车司机要有安全意识和安全常识，能敏锐洞察隐患的出现，不盲目乐观，不麻痹大意，将保证乘客安全作为处理问题的首要原则。
3.3.3有时间观念
保证出勤，不迟到、不早退，不随意请假特别是城市轨道交通是以秒为计时单位的，更需要司机有严格的时间观念，才能保证列车的正点率，保证整个系统的运营。
3.3.4有过硬的心理素质
城市轨道交通发车密度大，行车间隔短，站停时间短，需要司机按照标准化作业连贯快速地完成操作。但是，一旦遇到大客流、列车故障或者任何突发事件，司机既要处理问题，安抚乘客，上报中心，还要尽量保证准时发车，其压力是非常大的。特别是目前线路一般都采用单司机制，列车和整列车乘客的安危都寄托在一个人身上，更需要司机保持头脑冷静，解决问题。因此，作为一名电客车司机必须具备过硬的心理承受力。
3.3.5有判断力、快速反应能力和决策能力
当出现列车故障时，需要司机快速判断故障原因，设想解决方案，并迅速采取措施，将列车延误和设备损失降到最低。当发生火灾、水淹、夹人、跳轨、乘客报警等突发状况时，更需要司机准确判断，预见后果，快速反应，决策出解决问题的主次，坚定自信地采取措施，以保证乘客的安全。
3.3.6良好的沟通表达能力
运营中要进行必要的常规广播和紧急情况广播，因此，需要司机口齿清晰，表达清楚流畅。在处理乘客纠纷及乘客投诉时，能善于倾听，积极与乘客沟通协商，维护乘客权益，寻求最优解决方案。
3.3.7学习能力
新技术、新设备的快速更新，要求司机要不断学习新知识、新技能。积极接受再培训，提升个人能力与绩效。
3.3.8良好的身体素质
由于运营时间长，电客车司机采取倒班制度，白班的工作强度大，夜班导致生物钟紊乱，对身体条件有很大的考验。要求司机坚持参加体育锻炼，保持充沛的体力和精神状态。
3.3.9听力、视力要求
运行中，需要司机通过听列车运行的声音来判断列车的状况，需要通过听异响来判断故障点，因此，要求有良好的听力。并要不间断地镣望信号、道岔和设备的状态，因此，要有良好的视力条件。
3.3.10空间方位感要求
电客车司机的日常工作，长期在地下进行，视野范围差，需要司机具备良好的空间方位感，能准确判断与前方停车标志或障碍物的距离，从而采取制动措施。
4结束语
总之，电客车司机不仅承担着运送地铁乘客的责任，更是确保行车安全的关键因素。因此，要不断加强对电客车司机岗位能力的提升，不断加强司机队伍建设，提高其综合素质，做好地铁运营的“先行官”。
参考文献
[1]孙嘉.地铁电客车驾驶室人机工程设计研究[J].科技风,2018(18):5.
[2]范良.地铁运营乘务电客车司机培训管理探讨[J].中国市场,2016(27):50+66.
[3]某地铁集团有限公司.某地铁一号线电客车司机操作手册[Z].某：某地铁集团有限公司，2018.
论文作者:杨立保
论文发表刊物:《科学与技术》2019年13期
论文发表时间:2019/12/5
标签：司机论文; 客车论文; 乘客论文; 能力论文; 列车论文; 岗位论文; 工作论文; 《科学与技术》2019年13期论文;