摘要：桥梁在现代交通中占有重要的地位，其质量高低对道路流畅通行程度影响很大，并关系着城市的建设与发展。在桥梁施工中要加强对质量的控制，加大质量监督和管理力度，施工结束后及时做好日常养护工作，妥善处理出现的裂缝。这样才能保证桥梁施工质量，为人们通行提供方便。
关键词：道路桥梁施工；混凝土裂缝成因分；对策
1导言
随着桥梁施工技术的发展，桥梁混凝土施工质量有所提高，但是桥梁混凝土施工裂缝问题依旧是亟待解决的主要问题。桥梁混凝土施工裂缝的产生原因较多，同一条裂缝可能是由于多种因素造成的，因此需要在施工过程中采取全面的预防处理措施，力求最大程度地减少施工裂缝。
2桥梁施工过程中混凝土裂缝成因
2.1温度差异引起的裂缝
混凝土由于其结构原因，温度变化对其结构性能影响非常大，一旦混凝土结构内部承受到巨大的温差，必然会导致其内部结构发生变化，此外桥梁在投人使用之后，外部承载力较大，再加上温差影响，则会导致桥梁结构发生较大变化，严重的则会直接造成整个桥梁损毁或者塌陷。在极端天气情况下，只要桥梁的温度应力高于桥梁承受最大的荷载力，也会形成比较严重的温差裂缝，此时的温度变化对裂缝的形成有着非常紧密的联系。日光照射对混凝土内部结构的影响也比较大，桥梁在建设完成之后，通常会在暴露的环境中使用，特别在温度非常高的夏季，暴晒的时间过程必然会导致整个桥梁的各个部分受热不均匀，从而进一步加剧了温差裂缝的形成。
2.2收缩性裂缝成因
混凝土施工大多为塑性收缩，混凝土浇筑结束5h以后，其液化反应比较剧烈，大量水分被蒸发，由于脱水加快了凝固。混凝土内骨料通常会出现下沉的情况，在遇到钢筋阻挡后，将产生同性裂缝。
2.3荷载裂缝
一般来说，公路桥梁混凝土的荷载裂缝包括以下几种：弯曲裂缝，在混凝土实施弯矩施工时才会出现的裂缝，最先出现在弯矩截面比较大的混凝土受拉区；断开裂缝，是在拉力作用下混凝土结构整个截面出现的裂缝，通常来说，由于受到荷载的影响，混凝土的断开裂缝会按照一定的规律沿着正截面一直开裂；扭曲裂缝，是在混凝土结构弯曲、扭动的情况下出现的裂缝，一般都会呈现出45°倾斜的现象，会对混凝土的保护层造成破坏。
2.4混凝土材料质量差、配比不当导致裂缝
混凝土主要由水泥、骨料以及外加剂和掺合料等组成成份用一定工艺拌合而成，若采购的材料不合格，如水泥安定性差、水泥出厂强度不足、砂石粒径过小等，则会严重影响混凝土性能；如果砂石不够洁净，砂土等杂质含量超过一定比例，会降低水泥的粘附力，影响混凝土的强度；各组成成份级配不合理等均有可能导致裂缝的出现。另外，搅拌过程中水量添加不适当，会破坏混凝土的收缩性；外加剂种类选择不合理，掺入的量不适宜等，都可能会导致其与水或骨料结合发生化学反应，改变混凝土性能，这些都可能导致混凝土裂缝的产生。
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3施工混凝土裂缝控制对策分析
3.1控制混凝土拌合和施工温度
在夏季高温时，沙石料受到暴晒，所以，在施工与拌合料期间，一定要利用降温措施对其改善。在拌合过程中，将拌合料送入到冷风中或者增加冰，新拌合的混凝土温度控制在6℃左右。通过使用干硬性混凝土，在混合料中添加煤灰粉、添加剂等方法调整骨料级配，降低混凝土中的水泥比例，以减少水泥的使用量，降低水化热现象。工程施工中，对温度进行实时的检测和控制，参考气候条件，对混凝土的浇筑作业进行适当的调整与变动。炎热的夏季温度高时，浇筑可以在夜间进行，避免太阳辐射，同时减少浇筑厚度，在混凝土中埋设水管，通入冷水降温；在寒冷的冬季要采取必要的保温措施，通过技术手段不断改善混凝土的抗裂性能，预防由于水化热和混凝土内外温度差异而产生的贯穿裂缝。
3.2多样化应用裂缝应对措施
桥梁混凝土施工裂缝的出现后，就要及时性针对性的加以应对，保障裂缝问题的有效解决。裂缝处理的方法在当前也比较多样，有低压注浆法以及表面覆盖法等等。其中表面覆盖法的应用比较常见，主要是对一些比较细小的裂缝进行的修复，在表面裂缝涂膜处理。而要想对裂缝的内部进行修复，就要采用开槽注浆法来加以应用，这一方法的应用主要是先对裂缝周边以及内部清洗干净，然后将水泥浆注入其中，将裂缝内部进行填充。注浆之后通过细铁丝将螺纹钢顺着垂直的裂缝放置好，对裂缝进行实施加固处理。这些方法的应用对裂缝的处理效果都比较显著。
3.3采取合理的裂缝处理方式
表面修补法。在浅层次表面裂缝应用较多，在裂缝表面均匀抹上水泥浆和环氧胶泥。将油漆、沥青等防腐性较强的材料涂刷在混凝土表面。用玻璃纤维布覆盖或粘贴在裂缝表面，避免裂缝变大；结构补强法。主要用于裂缝对混凝土结构影响较大的情况，将钢板安装在混凝土构件上作加固处理，让构件更加牢固。通过喷射混凝土方式提升强度，作加固处理。使用预应力法加固，增加结构截面积，增加支点数量实现加固；化学防护法。利用电化学原理，发挥出防腐作用，让环境中相关条件得到改善，让钢材钝化，这样可以提升防腐效果。还可以采取氯盐提取法、阴极防护法和碱性复原法等；填充封堵法。在裂缝中压入水泥和树脂等，在所有胶结物都凝固后，可以将加固填充作用发挥出来。沿着裂缝方向做好槽位开凿，在槽位中加入丁基橡胶等塑性止水材料；置换混凝土法。将原有混凝土移除，在原来位置上灌入新的混凝土，这样可以解决较大的混凝土裂缝。
4结论
总之，在桥梁施工中做好裂缝防治措施意义重大，要全面掌握桥梁施工裂缝的成因，合理采取表面修补、结构补强、化学防护、填充封堵及置换混凝土等方式，处理好混凝土裂缝，防止裂缝对整个工程带来的影响。这样才能保证桥梁工程建设质量，让桥梁使用寿命得到延长。
参考文献：
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论文作者:邢少为
论文发表刊物:《基层建设》2017年第27期
论文发表时间:2018/1/7
标签：裂缝论文; 混凝土论文; 桥梁论文; 成因论文; 表面论文; 温度论文; 骨料论文; 《基层建设》2017年第27期论文;