摘 要:道路桥梁建设有助于舒缓城市交通压力,使市民的出行更加便捷。交通运输行业迅猛发展，对路桥施工建设质量更加重视。作为路桥施工核心技术，混凝土施工技术凭借自身在取材成本、抗压效果、承载力等方面的优势被广泛应用。但影响混凝土耐久性的因素较多；对此，做好施工前准备工作，合理选择施工工艺，加强后期养护与修补工作控制意义重大，从而实现技术优势最大程度发挥。
关键词:混凝土施工技术 ；路桥施工 ；应用
在科技进步带动下，混凝土施工技术在道路桥梁施工中的应用越发自如与广泛，但在实践中，因热胀冷缩或外部因素对结构质量方面的影响，以及引发安全事故等方面的问题不能忽视。为减少人员与财产损失，确保路桥安全稳定性，延长路桥施工寿命，加强质量控制意义重大。
1混凝土施工前提准备工作
1.1规范准备施工原料
路桥施工通常使用硅酸盐属性水泥 ；对此，应加强分析水泥矿物质分析，控制水泥强度，并尽可能的同类型水泥， 确保起符合技术要求。骨料应当按照工程施工技术标准选择， 尽量采用色泽均匀、高强度的碎石材料，骨料粒径为0.5-3cm， 细度模数大于2.5，骨料含泥量＜ 1%，使用前清除骨料内杂质。为提高混凝土强度，需根据水泥级配等情况，合理加入矿物掺和料、减水剂。
1.2控制混凝土配合比
施工前加强混凝土原料检测，利用检测合格的原料进行配比。施工位置不同，混凝土配合比也存在差异 ；对此，在配合过程中，应合理控制水灰比与塌落度等指标，防止出现泌水现象。混凝土坍落度综合浇筑方式、钢筋间距等情况综合考虑，通常在8-10cm 范围内，初凝时间在2-4h 内。
2混凝土施工工艺
2.1拌和环节
在拌和混凝土时，为减少配合差错，施工人员应当展开配合比实验室设计，并通过施工现场取样实验确定最佳配合比。在其基础上测试混凝土性能。混凝土受空气湿度温度影响较大，应当根据施工现场实际气候条件控制配合比，从而做好骨料用量、外加剂、水灰比等混凝土拌合控制工作。搅拌后检查混凝土坍落度，通常情况下，坍落度应＞ 80mm，初凝时间为7h，对此，应快速运输至施工场地。
2.2运输环节
根据场地环境与施工需要选择混凝土运输工具，通常情况下，水平运输以搅拌罐车为主，垂直运输以输送泵为主。合理控制混凝土运输时间，在最佳浇筑时间内浇注入模，防止出现混凝土离析、分层或成分变化等情况，保证最佳浇筑稠度。
2.3浇筑环节
混凝土浇筑质量直接影响建筑使用寿命 ；对此，在浇筑前应当检查混凝土属性，检查合格后浇筑。并利用逐车测量方式，检查混凝土坍落度，确保混凝土质量达标。在浇筑过程中，采取分层浇筑法，浇筑原则满足纵向分段与水平分层， 严格控制每层厚度（＜ 30cm）。根据工程特征与浇筑分层厚度小于振动器高度20cm 的原则选择平板振捣器。检查入孔连接情况，防止出现漏水等情况。控制导管埋深，防止出现浮浆侵入等情况。加强施工现场温度控制，尤其是夏季施工，适当减少浇筑层厚度，从而降低浇筑层厚度。可利用埋设水管注冷水降温措施，尤其是混凝土入模温度应当严格控制，以减少温度应力影响，提高整体施工质量。
2.4振捣环节
路桥工程项目对混凝土塑性要求较高的情况下，建议采用人工振捣方式，确保振捣到位。其余情况使用机械振捣， 确保施工进度与效率。振捣混凝土时，应严格控制振捣力度，确保均匀振捣，必要性展开二次振捣，减少浇筑表面气泡数量。
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2.5模板工程
施工中应注意以下几方面 ；一是合理选择模板材料，要求模板材料表面光滑平整，且具备耐腐蚀性与吸水性等特征。同时根据构件规格选择模板材料，T 形、E 形等复杂构件，以竹胶板为主 ；圆形构件以钢模板为主。但使用钢模板前，应当加强表面的光处理，确保模板表面光滑度。二是加强模板合理设计，便于模块安装拆卸循环利用，从而提高工程施工效率。三是防止模板出现变形问题，应加强模板密实度、稳固性等性能分析。四是注重施工中细节问题，固定模板螺栓时， 防止混凝土表面受损，确保模板牢固性，减少模板拆卸等麻烦。3 混凝土施工后的养护修补
3.1养护阶段
拆卸模板后，使用浇水遮盖或养护剂等方法养护混凝土， 养护周期应＞ 12h，以提高混凝土强度与耐久性，防止路面出现开裂或色差等现象。做好路基基层的表面平整与清扫工作， 定时洒水保湿。尤其是恶劣天气下，提前做好遮阳或避雨等保护措施，防止出现混凝土收缩。
3.2修补阶段
针对于混凝土泌水等施工缺陷，应多观察模板漏浆情况， 及时补充路面气泡孔洞，防止孔洞增大。后期养护中加强混凝土表面砂带与浮浆等缺陷修补，最后彻底清理路桥面，以提高整体施工质量。尤其是在模板拆卸后，应当加强施工质量检查， 及时处理施工质量问题，确保混凝土表面压实度、平整度。
4混凝土选择应选用高性能混凝土
高性能混凝土作为当前我国建筑行业混凝土施工技术研究的主要方向，因为其具有强度高且耐久性高等各方面的优点，因此被广泛的应用于道路桥梁工程的施工中。
4.1较强抗压能力
道路桥梁工程施工质量的高低与混凝土抗压强度的高低之间存在着密不可分的联系。对于道路桥梁工程而言，高性能混凝土与传统混凝土结构相比较而言，使用高性能混凝土不仅促进了道路桥梁结构强度的有效提升，而且在降低道路桥梁自重的基础上，实现了增加桥梁跨度的目的。
4.2较高的耐久性
由于道路桥梁工程对耐久性的要求较高，而高性能混凝土结构的使用对于桥梁工程耐久性的提升有着极大的促进作用。与传统混凝土结构相比较而言，高性能混凝土不仅具有承受车流量荷载更大的特点，而且应对外部恶劣环境的能力相对较强，促进了混凝土结构桥梁使用年限的进一步延长。
结束语
混凝土施工技术，在道路桥梁施工中的应用，仍有较大的完善空间，但实际应用中的混凝土弹性不足、收缩性低、抗拉力低、施工工艺不规范等问题不能忽视 ；对此，监理与设计单位等应当加强合作，混凝土质量科学检测与技术管理， 确保混凝土质量达标，为国家建设事业现代化发展助力。
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论文作者:黄思
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第13期
论文发表时间:2019/8/30
标签：混凝土论文; 桥梁论文; 道路论文; 模板论文; 耐久性论文; 骨料论文; 施工技术论文; 《城镇建设》2019年第13期论文;