摘要：就目前的形式来看，在道路桥梁施工的过程中，会因为裂缝的出现而导致道路桥梁出现了质量问题。这种情况是可以想办法预防和控制的，通过一些预防手段，可以有效的避免在施工的过程中道路桥梁出现裂痕这样的问题的发生。
关键词：道路桥梁；施工管理；裂缝处理
1 道路桥梁裂缝类型
1.1结构性裂缝
在进行道路桥梁工程的施工过程中，裂缝的出现是难以避免的，要想解决裂缝问题就必须了解裂缝的类型。钢筋混凝土材料是道路桥梁工程中的主体建筑材料，钢筋混凝土的强度直接决定着工程的整体质量。而结构性裂缝正式由于桥梁受到了较大的承载力从而超出了钢筋混凝土的承载范围，破坏了道路桥梁的主体结构，而这种最终会以桥梁出现裂缝的形式表现出来。
1.2非结构性裂缝
笔者经过多年的工作实践，发现道路桥梁中除了结构性裂缝，还会出现非结构性裂缝。非结构性裂缝的形成主要是因为外部自然环境的影响，比如在工程现场出现一些自然灾害或者气候变化等，这些会使得道路桥梁工程的整体韧性以及强度大大的降低，从而出现裂缝问题。和结构性裂缝不同的是，非结构性裂缝由于长期受到外界影响，会导致道路桥梁的整体荷载能力大大降低，进而导致桥梁强度降低，因此非结构性裂缝会大大降低道路桥梁的使用寿命，严重的损害到桥梁结构的整体耐久性。
2 道路桥梁施工裂缝的成因
2.1设计不到位
道路桥梁设计对工程质量产生重要影响，遵循技术规范标准，结合施工现场基本情况提高工程设计水平，不仅能有效指导道路桥梁施工，还有利于预防裂缝等质量问题发生，实现对道路桥梁工程质量的严格控制。尽管很多裂缝是施工原因所致，但设计不到位也会导致施工裂缝产生。例如，忽视加强道路桥梁施工现场勘察，未能严格遵循设计技术规范要求，甚至根据经验盲目设计，草率完成设计任务，难以有效指导工程施工。甚至有可能出现图纸设计与道路桥梁工程实际不相符合的问题，不利于保证工程质量，容易导致施工裂缝出现。此外，设计中对道路桥梁结构受力情况的分析不足，也会导致道路桥梁施工建设中结构受力不均匀，这也是导致裂缝产生的重要原因。
2.2施工质量控制不足
加强施工过程质量控制，是预防裂缝产生的重要策略。但在道路桥梁施工中，一些施工人员忽视严格遵循工艺流程施工，质量控制不到位，进而导致裂缝产生。再加上施工前对材料的试验检测不到位，不合格的粗细集料、水泥、外加剂等被用于现场施工，直接导致裂缝产生。事实上，道路桥梁施工工艺流程复杂，任务繁重，但一些施工人员没有加强施工质量控制，混凝土浇筑和振捣不到位，施工养护被忽视，容易导致裂缝产生。
2.3温度控制被忽视
加强道路桥梁施工温度控制，这是预防裂缝产生的重要策略。但在施工过程中，一些施工人员对此没有足够重视，对施工温度控制工作不到位，没有遵循温度控制规范标准开展工程施工。此外，施工现场温度测试被忽视，在混凝土拌和、运输、碾压、养护等施工环节，没有加强温度控制，这也是导致裂缝产生的重要原因。
2.4其它原因
例如，道路桥梁混凝土浇筑完成后，没有按要求进行混凝土施工养护，洒水方式不合理，混凝土强度不合格，都容易导致裂缝产生。再加上施工工艺流程没有得到严格遵循和落实，水泥、砂石、外加剂等材料质量不合格，混凝土配合比设计不合理，用水量过大。工程完成后，没有严格按要求进行养护维修，对出现的裂缝也没有及时修补。不仅降低道路桥梁工程外形美观，还会制约结构承载力提升，甚至有可能引发沉陷等问题。
3 道路桥梁施工中混凝土裂缝的防治措施
3.1加强温度控制
当前道路桥梁施工中，部分施工单位试图通过现场搅拌混凝土的方式来降低施工成本，尽管此种施工方式更具便捷性，但实际道路桥梁施工中外界环境条件往往会对混凝土温度产生强烈影响，导致施工裂缝出现。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆针对此种情况，在实际施工中应严格做好混凝土温度控制工作，结合施工现场具体情况及温度变化特征开展综合分析，以电子温度计对现场混凝土温度进行准确监测和严格控制，以加强混凝土施工质量控制。混凝土浇筑也是道路桥梁施工中的重要环节，为有效控制混凝土温度，施工人员应准确测量混凝土固化成型温度，科学运用内冷却和保温等方式对混凝土进行养护，以免混凝土出现温度裂缝。就道路桥梁施工整体情况来看，以内冷却法对混凝土进行养护，主要是通过预埋水管来控制并降低道路桥梁混凝土内部温度，从而降低道路桥梁施工温度裂缝的发生几率。而保温法主要是将保温材料覆盖于混凝土表面，以降低混凝土内外温度差异，从而有效防治道路桥梁施工中混凝土温度裂缝。
3.2做好材料管理
施工材料是道路桥梁施工中的重要组成部分，因此道路桥梁施工中混凝土裂缝的控制，需要严格做好材料管理与控制工作。钢铁、水泥等是道路桥梁施工中的重要材料，因此应加强此类施工材料的管理与控制，通过严格检查确认其使用性能满足道路桥梁施工标准后，方可允许施工材料进入施工现场。进入施工现场的原材料应做好分类存放，切不可受潮以免影响其质量和性能。混凝土管理过程中，应做好性能测验与试验，严格控制好混凝土的配合比，确保其满足道路桥梁施工要求。在特殊气候条件下需做好施工材料的含水量检测，以砂石为例，在大雨或高温天气后，其含水量往往会发生一定变化，将其应用于道路桥梁施工之前应就砂石含水量进行试验，控制好施工配比，观察砂砾石的饱满度，检查颗粒尺度，坚决不允许质量不合格的砂砾石进入施工现场，以免影响道路桥梁施工质量。施工中外加剂的选用也是材料管理工作中的一项重点内容，应结合道路桥梁施工需求出发，以外加剂的酸碱性作为选择依据，不可影响混凝土质量与性能，以免给道路桥梁施工埋下质量隐患。
3.3加强施工控制
施工控制是路桥工程中混凝土裂缝控制的关键环节，其直接关系着道路桥梁施工质量，因此在实际施工中，应结合项目特征加强施工管理与控制，以分段分层方式规范开展混凝土浇筑施工，主要体现在全面分层和边坡施工阶段分层两个方面，需结合道路桥梁施工具体情况加以科学选择。施工人员应通过科学试验控制好混凝土配合比，改善混凝土抗裂性能，降低施工裂缝出现几率。在道路桥梁混凝土施工中，需就加固部位严格做好振捣和维护施工，降低混凝土早期裂缝的发生几率，为道路桥梁施工质量控制打下良好基础。对于道路桥梁工程来说，混凝土施工中养护工作的开展，旨在改善混凝土抗拉强度，从而降低裂缝发生几率，因此在道路桥梁混凝土施工中应高度重视并规范开展混凝土养护施工。重点是对道路桥梁养护过程中的施工质量进行控制，在开工后对养护施工工序进行控制，对分项工程的施工质量进行控制，然后对养护质量进行检查，如果小合格需要返回再次进行施工。再者对分布工程质量进行控制，对单位工程质量进行控制，最后完工阶段对整个工程质量进行控制。不仅如此，道路桥梁施工中施工控制对象还包括施工设备、施工过程、施工风险和施工质量等，这些都需要严格控制，以全面提高道路桥梁施工质量，对混凝土裂缝进行科学防治。
3.4科学设计荷载
道路桥梁施工中极易出现荷载裂缝，针对此种情况，相关技术人员应结合道路桥梁施工具体情况开展全面分析，对道路桥梁进行科学布局，在全面调查研究的基础上科学设计荷载，保证道路桥梁承载力满足工程荷载要求，降低混凝土裂缝发生几率，全面提高道路桥梁施工质量。
4 结束语
近些年来，由于交通运输业的不断发展，带来了公路桥梁建设的热潮的来临。此时，不仅公路桥梁的数量得到大幅度增加，对其质量要求也越来越严格。然而，大量的公路桥梁建设导致了施工过程中出现很多的问题，最为普遍的是公路桥梁裂缝的问题。作为混凝土工程中危害性最大、极为普遍的病害之一，如果不对裂缝加以治理，很有可能引发无法估量的后果，甚至引起交通的瘫痪和人们身命的安全。
参考文献
[1]代红雨.公路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因及防治对策[J].交通世界（建养.机械），2013，（01）：180-181.
[2]曹金福.试析道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].江西建材，2016，（05）：229-230.
论文作者:朱天娇
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第11期
论文发表时间:2018/9/5
标签：桥梁论文; 裂缝论文; 道路论文; 混凝土论文; 结构性论文; 温度论文; 荷载论文; 《建筑学研究前沿》2018年第11期论文;