摘要：市政道路维修及养护工作作为我国贯彻落实科学发展观切实保障公民基本权利的民生工程之一，对城市的发展与进步有着非常重要的作用。在提升城市容貌形象的同时，保障着人们出行的生命安全。政府一定要加强对城市道路维修及养护工作的重视，安排工作人员做好预防性养护工作，并加强市政道路的监测力度，发现道路出现问题及时解决，探索创新新的道路维修养护技术，确保城市道路交通的安全和畅通。
关键词：市政道路；道路维修；养护
引言
随着国家经济的不断进步和发展，人民的生活水平得到了大幅度的提升，如今家家户户都购买了汽车作为出行的工具，城市中汽车的数量逐年增加，使市政道路承受着巨大的交通压力。市政道路在使用过程中出现的问题越来越多，为城市居民的出行带来了许多的不便和危险性。所以，应当加大对市政道路的维修与养护的重视。高效能、高科技的市政道路维修与养护技术能够为城市道路的完整性提供保障，提高市政道路维修与养护的工作效率，保证城市交通的安全畅行。
1市政道路维修与养护技术的必要性
1.1 定期修缮保障使用寿命
任何工程都有其一定的使用寿命，市政道路也不例外。市政道路投入使用时间过长，就会出现一系列的问题，对城市中的交通十分不利。市政道路出现的问题分为四种：①道路裂缝。裂缝的出现比较普遍，形状多种多样。影响道路出现裂缝的因素也都不一样，这就要求工作人员具体情况具体分析，选择合适的维修方法；②道路比较湿润时，由于连续过往车辆而出现车辙；③车辆车身较重，超出道路承载力，时间过长后导致道路受到破坏；④夏季温度较高，沥青路面受热胀冷缩原理的影响，造成沥青膜出现剥落。当车辆经过时，则会随着车轮的运动出现脱落，在平整的路面上又会形成油包，导致市政道路凹凸不平。城市道路作为城市外貌的重要代表，市政道路出现的问题不仅影响着城市的印象，而关系着人们的安全出行，因此加强市政道路的维修及养护十分重要。
1.2 保障居民出行、提高生活幸福感
随着社会主义道路的发展，我国提出了九大民生工程，其中就包括民生基础设施工程。市政道路工程作为民生基础设施工程的重要组成部分，加强道路的维修及养护对提高人们生活幸福感有着重要作用。做好道路的维修及养护工作，对城市建设发展有着重要意义，不仅有利于人们的出行，而且在很大程度减少人们安全出行的威胁因素，保障了人们的生命安全。加强对道路维修及养护工作是社会发展的需要，相关部门一定要加强对其的重视。
2市政道路维修技术
2.1沥青砂修复法
目前对水泥混凝土道路的维修和养护技术一般采用沥青砂修复法。这种技术也就是在已经损坏的道路上铺上 3cm 左右的沥青砂进行道路修复。沥青砂修复法的优点是需要的成本比较低，修复效果非常明显，缺点是修复好以后的道路与原有路面有很大的色差，而且车辆在行驶的过程中会有颠簸感，使用性能受到一定影响。所以，在选择这种方法进行道路修复时要用浅色薄层的聚合物铺设在表面上，也就是进行罩面修复。但是罩面修复需要满足两个条件：①罩面层的抗冲击性、耐磨性以及强度都要达到标准。②罩面层要与原来的道路表面有很好的粘合，要控制好罩面层的温度和收缩能力。将这种柔性聚合物加入水泥砂浆中形成聚合物水泥砂浆，聚合物水泥砂浆在硬化的过程中会发生失水硬化现象，对砂浆的粘结性、变形性和耐久性具有改善作用，大大提高了抗折强度。所以，聚合物水泥砂浆作用在浅色薄层罩面中能达到理想效果。
2.2稀层风浆法
如果市政道路的路面破坏程度不严重，裂缝比较微小，稀层风浆法是非常合适和理想的一种方法。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆具体的可以采用两种方法：①利用沥青砂进行路面修复，施工步骤与罩面法相同，都是先把沥青撒在裂缝表面，然后撒上石屑，也是利用小型压路机将路面压实、压平。②物罩面修复法，也就是将水泥等经过均匀拌合以后再进行封浆。搅拌时要将乳化后的沥青、水泥、粉碎石料以及水等材料按照一定的比例均匀拌合，形成糊状的浆液混合料。对市政道路进行修复时，要先将路面清洁干净，把糊状的浆液混合料铺设在道路表面，形成坚硬、牢固、耐磨的表面封层，最后也是用小型压路机将路面压实、压平。
2.3聚合物罩面修复法
聚合物罩面修复法主要是将水泥制成水泥浆，然后对道路进行薄面罩层，这种修复方法在水泥混凝土道路中使用的非常广泛。聚合物罩面修复法实际上采用 MG 系列的水泥，按照一定的配合比例制成砂浆，对道路表面没有什么要求，所以，不用对路面进行清洁、凿毛、填补等直接铺设在道路表面，而且不会影响道路的强度、抗冲击能力以及强度。在实际的施工中，我们建议要对道路表面进行清洁，这样可以使浆液与路面更好的粘结。水泥砂浆的混合比例按照1：1进行调节，路面清洁以后用尼龙板刷把水泥砂浆涂刷在道路表面，用量控制在0.3~0.4kg/m2之间，涂刷厚度要注意控制，尽量越薄越好。另外，将 MG-1 型水泥、水、砂以及水泥按照0.25：0.25：3：1的比例进行搅拌，形成均匀的聚合物搅拌剂以后再铺设到道路表面，这时的厚度控制在6~8mm之间。要注意的是涂刷和铺设要同时进行，一边铺设一边涂刷，两个工作不要间隔时间太长。铺设完成以后可以采用抹光机将路面压实，用长木尺进行刮平，最后在表面进行洒水工作，也可以用薄膜覆盖进行养护这样能达到更好的效果。在实际的市政道路维修和养护的过程中要注意将各个工序做好衔接，道路路面有接缝的位置可以用氯乙烯胶泥注入。施工3~5d后强度达到一定标准就可以开放通行了。如果市政道路路面出现严重的脱皮、麻面、露骨等情况，对进行罩面层施工时要保证表面的平整度，此时的厚度要在8mm以上。如果罩面修复面积比较大时，可以用6~8mm厚度的模板立模就可以使罩面层厚度达到8~10mm之间，这种修复方法可以使水泥混凝土路面的表面平整，增大强度。
3市政道路维修与养护技术的思考
3.1加大对市政道路的监测力度
科学技术带来新型维修养护技术的同时，给市政道路提供了精确的监测设备。在道路维修养护工作中使用监测设备，便于道路检查并提高工作效率。利用车载平整度检测仪对路面行驶车辆出现路面情况进行排查监测，准确记录行驶路面的基本问题，做到高效能的技术监测工作，保障城市道路的畅通。城市的交通道路安装高清的摄像头，可以监测和排查城市路况。裂缝能通过高清摄像头拍摄的清晰照片得到及时反馈，进而得到快速治理，提高市政道路维修与养护的工作效率，为城市居民提供一个舒畅的生活环境。
3.2养护队伍整体素质提升
道路属于国家的基础设施，当出现病害出现时就必须及时养护，不得有任何疏忽懈怠，必须做到快速反应。为了能及时正确的应对道路突发事故，这就要求我们必须重视养护队伍整体素质。随着社会的进步，目前道路养护人员的素质得到提升。在人才的招聘上，招聘一些具有高学历的专业技术人员，对原有人员的越来越重视其不断累积的经验和知识。需要在道路养护工作中实现合理的人力资源配置，改善改善道路养护技术素质与年龄梯度。路基、路面、桥梁等为道路养护维修工作的重要内容，为达到养护目的，要求养护管理岗位工作人员不仅具有专业知识，更具有专业技能。
结束语
综上所述，对市政道路路面进行维修和养护工作是非常有必要的，需要对路面破坏的原因进行分析，同时结合实际情况选择合适的维修养护方法。要不断的学习国内外先进技术，进一步加强道路维修养护技术水平，提高我国市政道路的使用年限和使用性能。
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[3]宋义勇.长春市乡镇道路全域城市化管理的研究[D].吉林大学，2015.
论文作者:李斌
论文发表刊物:《基层建设》2017年第24期
论文发表时间:2017/12/7
标签：道路论文; 市政道路论文; 路面论文; 水泥论文; 聚合物论文; 砂浆论文; 表面论文; 《基层建设》2017年第24期论文;