摘要：城市化的快速发展给城市交通带来了非常大的压力，为了在这种情况下保证城市交通的安全性，我们还应该重视路桥工程建设水平的提升。目前，城市公路桥梁系统是整个道路工程建设的关键，其施工效果是否优良将代表着城市交通建设水平的高低。可是，实际建设过程中经常由于现场施工质量管理与控制体系的却是而导致质量问题频繁发生，基于此，本文针对功率桥梁工程施工中可能产生的各项质量问题进行了分析，并在此基础上提出了有效的管理与控制措施，希望能够为今后公路桥梁施工及其质量控制提供有利的参考与借鉴。
关键词：公路桥梁；常见问题；质量管理；控制
任何工程在施工建设过程中都免不了会出现由于系统性缺陷或人为因素等造成的质量问题，公路桥梁施工项目亦是如此。作为一项系统性很强的工程项目，如果在施工工艺选择、执行及质量管理体系创建中出现失误，就会给整个施工过程埋下质量隐患，最终导致公路桥梁的使用效果及寿命不够理想。针对上述问题学术界以及施工单位开展了广泛的研究，并对其可能存在的关键问题进行了系统总结。本文以此为基础并在结合相关的施工经验基础情况下对不同质量问题的产生原因及其质量管理与控制进行分析，旨在为后续质量水平提升提供依据。
1 灌注桩施工中的质量问题及管控措施
实际施工过程中任何一个小的失误都很可能引发大的问题出现，所以要对任何一个环节提高重视。公路桥梁施工中灌注桩施工的主要功能是应力支撑与承载的主要来源，一旦发生质量问题就会影响到之后的正常使用。总结而言分为两点：其一，在对沉淀土层控制时没有按照规定要求执行。根据现有的施工实践，在进行灌注桩施工的过程中势必会产生一定的沉降土层，而土层的厚度是衡量其施工是否遵从的核心指标。在具体的施工过程中如果钢筋骨架安装时间过长会导致其沉降土层过后进而客观上降低了灌注的深度，也就影响其后续的系统强度；其二，在钻孔过程中出现的灌注桩断裂。当其出现断裂后需要通过换桩的方式来进行后续施工，此种模式势必会带来灌注桩的截面受损，严重时会形成混凝土卡管或者漏水现象，使得灌注过程失压，并造成灌注过程的不遵从现象。
针对这一问题需要在施工过程中加大管控力度，那么就需要有一套完善的管理与控制体系，这样才能整个工程施工的质量，可以从以下三方面着手进行管理和控制：首先，仔细针对施工中所用到的设备及物料进行检查和测定，确保存在问题的东西不会出现在施工建设中，并按照相关规定要求进行施工操作，这是形成良好灌注桩施工的前提；其次，在混凝土浇筑的过程中要保障其连续性，通过连续性体系的建设不仅能够进一步降低灌注的实践从而减少沉降土层对于施工质量的影响，还能够避免导管长时间在高压力的情况下而产生的爆裂现象。而要想形成完善的连续性体系我们则需要在物料准备、同期检测等保障体系层面做到管理升级，最终达成同步连续施工的根本目的；最后，做好灌注过程中的应急响应。现阶段的施工工艺无法做到混凝土堵管的“零概率”，当其产生问题后，通过迅速并联吸泥机、空压机等方式进行快速处置，进而避免更大的质量缺损。
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2 针对混凝土裂缝问题及其管控措施分析
混凝土材料在很多工程建设中占据着不可缺少的位置，而在路桥建设中决定着其承载力及桥面的建设效果。实际施工过程中会因为各种原因而发生混凝土裂缝问题，一旦如此整个路桥的结实性就会受到影响，继而导致应力水平削减；另外，也会使得路桥加速腐蚀造成后续的病害。在实际的施工过程中容易产生混凝土裂缝的施工环节主要有如下几方面原因：一是施工过程中的温度不适宜。从裂缝产生的根本原理角度来分析，其内外部散热不均匀而形成了不遵从的热胀冷缩是其根本动力。而当外部气温变化不规律或者异常的情况下会加剧此种动能效果的呈现；二是在浇筑过程中振捣不规范。此种情况会直接产生混凝土内部的不均匀，尤其是混凝土腹板与内部空间中的应力管道紧实程度不同进而导致后续裂缝的产生；三是预应力承载不足。在路桥的设计阶段其预应力承载与后续使用中的实际载荷不相符进而在外力的作用下产生一定的裂缝破坏也是形成问题的根本原因之一。
为了避免以上这一问题的发生，在实际质量管控过程中必须要保证所采取的方法合理有效，那么，具体可以从三个方面切实加强管控。第一，要结合路桥实际使用规范要求对设计标准及规范严格把控，并形成与之配套的混凝土施工参数，避免因为设计失误而造成预应力不强引起的裂缝问题发生；其次，加强振捣管理。通过施工现场管理以及质量监理制度的落实来避免振捣过程中的不遵从现象产生，严格的将具体的施工标准与参数向施工人员进行宣传与教育。尤其需要注意在时间、深度循环、振捣幅度循环等多个关键参数节点的控制，彻底消除由于人为因素而形成的不遵从现象。值得我们注意的是在条件允许的情况下可以采用带有记录功能的振捣设备来进行工艺改革，进而达到综合施策，有效控制的根本目的；最后，加强混凝土外部温度管理。由于温度而产生的裂缝是不可避免的，仅能够通过有效的外部管理来对其进行程度降低。在具体的管理体系中要增加对混凝土的维护技术建设，并形成行之有效的策略体系，利用包括覆盖、喷淋、混凝土添加剂等方式来降低内外温差，进而在一定程度上降低裂缝出现的几率。
3 桥梁铺装层松散问题及管控措施
路桥施工建设质量关系到人们出行的安全性，在不断发生道路桥梁质量问题之后社会各界提高了对路桥施工质量的重视度。桥梁铺装在整个桥梁施工中所在的比重不大，但关系到道路交通能否顺利运行，在一些路桥施工中往往会忽视铺装层施工质量控制，导致施工工序控制不严，只注重表面功夫，在外观质量上做文章，致使桥面铺装层过早出现裂缝，松散脱落等问题，维修周期越来越短． 桥梁铺装层在构造上属于刚性结构，目前，我国的重载交通及超载现象越来越严重，铺面层直接承受着车辆和行人荷载的冲击，现行桥梁铺装层与重型或超重型汽车数量的迅速增多已不相适应。
为了避免上述问题出现，在实际质量管理与控制过程中要全面落实对路桥桥面质量的管控。首先要在铺装施工前做好清理工作，确保表面没有任何的杂物、灰尘等的存在，以免影响到铺设层之间的紧实程度。特别注意的是要控制好水分含量，适当的湿润能够增强联合效果，但过多的水分集中则会在蒸发的过程中形成孔洞，降低其联合效果。第二，在铺装钢筋网前必须认真做好一切准备工作，确保新旧混凝土结合牢靠，保证水泥混凝土铺装平整度。第三，建立积极的施工态度，从施工心态的层面上避免“表面工作”的思想误区，在铺装层的实际功能分析角度来看，其不仅为后续的路面铺设提供了必要的基础，同时也是对桥梁主体部分的一种有效保护。通过建立施工责任制以及对重要性的宣传等方式改变具体施工人员的施工责任心，发挥工作人员的主观能动性，才能够从根本上保障其施工质量的提升。
4 总结
总而言之，随着社会经济的不断发展及人们生活水平的提升，社会各界提高了对路桥施工质量的关注度，这不仅关系到人们交通出行的安全性，同时也影响着路桥自身的使用有效性及可靠性。本文针对路桥施工中可能存在的三方面主要问题进行了分析，并在此基础上提出了有效的管控策略，希望能够为今后路桥施工质量管理时提供实践指导与理论依据。
参考文献：
[1]于平屹，姚孟成．公路桥梁施工中的质量管理及控制分析[J]．江西建材，2016（03）：147-148．
[2]许尔柱.浅析高速公路桥梁施工中的质量管理及控制[J].中国高新技术企业，2016（11）：185 －186．
论文作者:余力
论文发表刊物:《防护工程》2017年第15期
论文发表时间:2017/10/24
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