摘要：高速公路桥梁作为我国交通运输系统重要组成部分，其施工质量与易忽视病害将直接影响到人们的生命安全。高速公路投入使用之后会受到外界因素的干扰，长期使用会出现一些病害，这些病害有损高速公路桥梁自身的性能和质量，会对出行车辆造成影响。为了保证出行人的人身安全，营造安全放心的出行环境，需要了解高速公路桥梁经常出现的病害，了解其特点和机理，从中选取易忽视的病害进行研究，并提出有效的处理方法，减少易忽视病害带来的危险。基于此，文章以我国高速公路桥梁为研究对象，分析了高速公路桥梁伸缩缝、梁板、泄水孔等多种病害，并提出了相应的处理方法。
关键词：高速公路桥梁；病害；处理方法；
近年来，随着我国高速公路桥梁使用年限增长，其病害带来的影响也越来越大，每年需要花费大量的资金、人力、物力解决病害带来的危险。在这种情况下，我国高速公路桥梁交通运输管理部门必须要高度重视起病害问题，成立专门的病害分析管理部门，对我国高速公路桥梁进行统一的检查，及时发现各个高速公路桥梁存在的病害，将危险降到最低，延长高速公路桥梁的使用年限，为出行人提供良好、舒适、平稳的出行环境。
1、高速公路桥梁病害处理的重要性
高速公路桥梁病害的形成有很多因素，每种病害的形成都不相同，必须分析病害的肌理和特点，才能够提出有效的处理方法。高速公路桥梁在投入使用之后，会受到人、载重车辆、自然环境、温度变化等诸多因素的影响，形成不同的病害。长期不处理，这些病害就会逐渐严重，由表层开始逐渐深入，最终会损害高速公路桥梁结构，出现坍塌的可能。对高速公路桥梁病害进行分析和处理，能够将病害带来的危害降到最低，节约高速公路桥梁养护成本。病害消失之后高速公路桥梁将更加平稳舒适，人们的出现将更加方便快捷，还能够提高高速公路桥梁的安全性，为出行人创建安全、放心的出行环境。同时，分析高速公路桥梁存在的病害并做好预防性养护工作，能够最大程度上避免病害的发生，有助于和谐社会的建设和发展。
2、易忽视病害分析
2.1伸缩缝病害
为了提高高速公路桥梁自身的性能，降低温度变化带来的影响，建设桥梁的过程中会预留伸缩缝。伸缩缝是高速公路桥梁设施中最为薄弱的地方，长期暴露在空气中，又经常受到外力的碾压，极容易出现病害，如图1所示。通过分析，总结出以下几点伸缩缝病害：
（1）高速公路桥梁伸缩缝处混凝土出现剥落，漏出钢筋结构。高速公路桥梁伸缩缝施工的过程中，由于操作不规范、浇筑不密实等因素，以及长期暴露在外界环境当中，又受到无数荷载车辆的碾压，导致伸缩缝出现损坏，裂缝周围的混凝土逐渐脱落，长时间如此将会暴露出钢筋结构。
（2）高速公路桥梁伸缩缝处橡胶条出现破损。橡胶条出现破损的可能性非常小，但这是最容易忽视的病害。一旦高速公路桥梁伸缩缝处的橡胶条出现老化、破损，伸缩缝的防水效果就会大大降低，雨水将会成为高速公路桥梁伸缩缝的最大冲击者，长时间受到雨水的侵蚀将会破坏其结构。
（3）高速公路桥梁伸缩缝处出现跳车的现象。跳车现象在出行的过程中经常遇见，这都是一些病害，严重的跳车会发生交通安全事故。伸缩缝的设计需要根据地质状况、施工情况而定，定位不准确或随意更改大小将会使伸缩缝功能大大降低。温差较大时伸缩缝会出现挤压，超出承受范围，从而出现跳车现象。
（4）高速公路桥梁伸缩缝处的收缩装置下陷，导致伸缩缝受损。伸缩缝施工时需要安装相应的伸缩装置，如果这些装置出现问题，伸缩功能就会大大降低，极易影响车辆的行驶。
图1 伸缩缝病害 图2 梁板危害
2.2梁板病害
高速公路桥梁梁板病害的产生与施工人员有很大的关系，主要是人为因素导致。高速公路桥梁施工完成之后，需要在梁板的底部预留出适量的孔洞透水汽，以防水汽太重导致梁板底部的水泥脱落、胀裂。但是，在实际施工的过程中施工人员并未留出相应的孔洞，即使留出孔洞，做工也非常粗糙，经过一段时间之后，周围的混凝土就会逐渐脱落，如图2所示。出现混凝土脱落之后，严重时会漏筋，对高速公路桥梁设施造成严重影响。
2.3泄水孔处堵塞及外部胀裂
高速公路桥梁施工过程中会设计排水系统，在桥梁某处预留出泄水孔，用来排除桥面上的积水。由于颗粒物、杂物等堵塞泄水孔，桥梁排水功能下降，积水严重。一旦遇到暴雨天气，桥面会存留大量的积水，出现浸泡，损害桥体。冬天天气寒冷，桥面积水易结冰，当泄水孔堵塞之后，积水与桥面结冰结合，导致整个泄水孔结冰，这样会胀裂泄水设施，造成损坏。
2.4其他病害
除上述病害之外，高速公路桥梁还存在着一些其他易忽视的病害，有剐蹭病害、桥体外墙向外倾斜、盖梁堆放施工垃圾等病害。这些病害都需要重视，及时发现，及时处理。
3、处理方法
3.1伸缩缝病害处理
高速公路桥梁出现伸缩缝病害之后，必须要及时处理，降低跳车现象发生的概率，也可根据情况更换伸缩缝。伸缩缝不平整时，可以对伸缩缝进行切、凿处理，选用高质量、大直径的钢筋从新铺筑。桥面伸缩缝病害的处理需要根据实际情况而定，不同程度的病害需要采用不同的处理方法。需要加固桥面伸缩缝时，则更换新的配件，如支座、橡胶条等，严重时更换伸缩装置，确保伸缩缝的功能正常，表态完好。在处理高速公路桥梁伸缩缝时，需要一定的养生时间，所以要及时维护交通秩序，降低对交通运输的影响，尽可能避免交通堵塞。
3.2钢筋混凝土脱落处理
高速公路桥梁出现钢筋混凝土局部脱落现象之后，需要及时处理，将钢筋周围的锈全部清理干净（如需重新更换时应更换），并把周围有松动的混凝土凿除，方便后期的处理。清理干净之后，采用环氧砂浆重新修补；如果需要修补的面积较大，则使用高强度、高等级、高质量的水泥砂浆进行修补。
3.3泄水孔病害处理
高速公路桥梁泄水孔出现病害之后，必须及时处理，否则雨季排水不畅会造成桥面积水，影响行车安全甚至造成桥体损坏。首先，对堵塞泄水孔及时清理疏通；其次，提高泄水孔的防护层厚度，采用砂浆填补抹平，保护内部的钢筋结构。钢筋混凝土腐蚀病害发生之后，需要根据具体的病害，将泄水孔凿开，将垃圾、杂物清理出去，再实施修补。
3.4其他病害处理
高速公路桥梁其他病害的发生率也非常高，当发生剐蹭病害之后，利用胶结材料将其修补好；出现八字墙病害之后，需要对地基进行加固处理，防止地基变形或不均匀下沉；
4、结束语
高速公路桥梁病害须高度重视并及时处理，否则会对桥体造成损坏，严重影响人们的出行和生命安全。所以，交通运输管理部门需要成立专门的病害检查处理团队，及时发现高速公路桥梁病害并处理，为人们创造平稳、安全、舒适的出行环境。
参考文献：
[1].刘畔.高速公路桥梁结构病害与加固措施[J].交通世界，2017（11）.
[2].谢晖.关于高速公路桥梁病害的检测及加固[J].广东建材，2017（2）.
论文作者:朱现伟
论文发表刊物:《基层建设》2018年第34期
论文发表时间:2019/1/3
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