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摘要：本文主要针对城市的地铁工程建设展开分析，探讨了在工程建设的过程中，如何做好隐患排查治理工作，明确了隐患排查治理的体系，针对排查过程中的一些方法以及治理的措施，进行了进一步的总结，希望能够为今后的城市地铁工程建设提供参考。
关键词：城市，地铁建设工程，隐患排查，治理体系
前言
在我国城市地铁工程的建设过程中，还存在不少隐患，在工程建设的每一个环节，施工人员都必须要做好监督工作，积极做好隐患排查治理工作，构建更好的体系，确保工程能够顺利地实施。
1、当前我国城市地铁建设现状
随着现代化城市的快速发展，我国的城市人口不断增加，城市的交通拥堵现象也经常发生，迫使我国进行交通缓解改善，因而地铁工程应用而生，随着地铁工程的出现，我国各地很多城市已经修建了地铁，主要是在上海、北京等发达城市，通过地铁修建以后，我国的城市交通得到了很大程度的缓解和改善，因此在地铁工程建设过程中，我们一定要加强工程施工建设管理，确保整个工程项目的良好实施，确保城市地铁建设完成以后的安全运行。
随着我国经济发展，人民生活水平的提高，我国城市建设的不断发展，我国人民的私家车辆也越来越多，虽然城市建设过程中，道路也越来越宽，但是相比于城市人口和私家车辆的增长来说，还是比较缓慢的，这就导致城市交通的拥堵时有发生。因此地铁应用而生，尤其是在我国的一些大城市中率先应用发展，地铁修建在地面以下，因而不需要占用地面空间面积，且运行过程中，速度快，噪音小，输送能力也大，因此地铁逐渐被很多城市应用。但是又因为其修建过程中，修建成本高，建设工程比较复杂，因此在我国当前也只有天津、上海、北京、南京等比较大的城市已经建造，而无锡、沈阳、成都等地都处于建造阶段。就现在发展来说，地铁已经成为了城市交通最重要的运输工具和交通工具，因此对其施工过程中，施工质量一定要做好相应的管理控制。
2、地铁建设工程专项安全隐患监理模式
地铁建设能够大大解除城市的交通运输压力，然而，这一工程主要在地下，在城市的稠密交通线路中，地铁工程的施工建设管理无疑成为了巨大的困难与挑战，特别是在降水以及挖掘等工程建设的持续，这些都严重影响了施工所在地的力学平衡，这些施工势必会对交通道路、管线以及各种建筑物以及四周环境产生诸多的影响，所以，在地铁工程建设时需要顾及到工程建设的安全，也要顾及周围环境，确保施工的安全进行。
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一般的地铁工程建设都使用工程监理的管理方法来加强对地铁建设的安全、质量以及进度等方面的控制与管理，安全监理是监理部门的四种控制，例如：质量、进度以及投资与安全方面的控制，加强两方面的管理，例如：合同管理、信息管理；一协调，工程协调等方面，这些都是工程监理管理的重要内容，也是监理部门在相关的法律法规与工程建设制度下加强的管理，要对承包企业的安全生产管理以及安全防护措施加以监督与管理，是监理部门所配设的通过全面的安全考核，并取得优异成绩的专门安全监理人员来开展的监理方式，主要的监督、控制目标为：土建承包商、专门的施工单位-----地铁工程建设管理不仅要使用传统、常规的安全监理管理模式，设立专门的安全监理企业，这一安全监理企业就是那些已经取得了相关的法律法规规定，并严格依据监理合同所出现的工作范围，在相关的建设部门的授权下来对多个参与建设的企业的生产管理方式与防护方式进行检查的规定，每一个参与建设的企业都需要没有任何忤逆地接受专项安全监理，虽然实行了专项的安全监理，但是也要加强相应的安全监理责任，这一安全监理方式具有下面的一些特征，例如：统一性、专项性以及平行性。
3、隐患排查与评估
城市轨道交通安全质量隐患存在于城市轨道交通的各施工阶段，根据不同施工阶段的特点，安全质量隐患的特点也不一样。因此，为了便于工程技术人员组织开展隐患排查治理工作，需建立隐患排查标准或隐患排查表，以规范隐患排查工作。
隐患排查工作可由专业队伍或监理单位第三方排查与施工单位自查相结合的方式，定期或不定期地组织对施工现场隐患进行排查。
隐患评估是对受到多个因素（指标）制约的隐患做出总的评价。为了规范隐患评估工作，可建立安全质量隐患综合评估模型和评估指标，将评判对象分为三个层次、三级指标，采用三级综合评估模型。一级评判因素（指标）包括安全质量隐患组织管理、技术管理、环境影响管理、监控预警管理和治理管理；二级评判因素（指标）分别对一级因素（指标）细分，包括安全管理评价、施工准备工作、工程实体施工安全（明挖法施工、盾构法施工、矿山法施工）等，三级评判因素（指标）分别对二级因素（指标）具体化，包括安全管理机构和人员、安全责任制与目标、施工组织保障措施、技术措施、管理措施及16类隐患项等。对于具体工程和责任单位，依次对每级因素（指标）评判，并采用系数进行修正，累计相加得到工程安全评价总体分值，或根据需要对工程单项或管理单项进行安全评估。根据评判分值结果将被管理单位安全质量隐患管理情况分为不同级别，从而实行差别化管理。
隐患报送与分级处置流程，是实现隐患排查、评估、治理及消除等管理工作顺畅开展，明确参建各方的工作内容与程序，保证安全质量隐患排查治理工作闭环的重要技术手段。
4、加大安全质量隐患排查与治理力度
委托专业队伍制定安全质量隐患评估标准，开展安全质量隐患评估，定期编制全网安全质量隐患管理工作报告，定期召开轨道工程建设安全质量隐患管理工作例会，对重大安全质量隐患处理，按计划分重点、分专业实施轨道交通建设日常安全质量隐患排查、跟踪，对治理情况进行监督。
建立公司领导带队检查常态化，季节性、综合性检查制度化，专项治理活动标准化机制。特别是每季度开展安全质量综合检查活动，聘请专家、制定检查标准，着重抓好暗挖拱部作业面土方开挖动土令、暗挖作业面安全风险分级、暗挖初期支护临时支撑拆除审批、基坑周边堆载物审批、基坑周边吊车布置审批、盾构机开仓审批、工程质量首件验收、技术方案互检等8项制度的落实。针对夜间管理松懈现象，建立夜查制度。
按照“统筹规划、统一标准、资源共享、讲求实效”的基本原则，积极探索利用信息化手段促进安全质量隐患管理，将隐患管理信息化建设作为公司安全质量体系建设的重要组成部分和核心载体。隐患管理信息化管理平台由公司与工程咨询有限公司联合共同研发，系统功能通过B/S方式实现，采用三层功能结构，将“综合信息、隐患排查、隐患评估、危险源管理、隐患态势分析、隐患统计、工程隐患管理报告、质量安全培训、隐患治理、事故预警”等工作转移到网络平台。
结束语
综上所述，城市地铁建设工程隐患排查治理体系的构建，有利于更好地推动城市地铁建设工程的发展，避免建设过程中出现各类问题，本文总结了隐患排查治理体系的相关内容，开工仅供参考和借鉴。
参考文献
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论文作者:魏崇璐
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第2期
论文发表时间:2018/5/9
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