胡利君
浙江正宏路桥建设有限公司
摘要：公路是经济发展的要道，是国家运输的重要管道。公路工程质量的好坏直接关系到运输质量的高低、行车安全性的好坏，继而影响到经济发展的快慢。且公路又是民众日常出行的最主要方式，公路质量好坏，同时又是影响民众出行安全性、出行质量高低的重要因素。在公路工程质量中，最基本的就是路面平整度，如果路面平整度高，那么运输就更加方便快捷、损耗小，出行也更加安全，交通事故发生率降低。因此，相关部门在进行公路工程施工的时候，为了保证更好的公路通行质量，一定要将路面平整度作为重点问题进行研究。本文从多方面出发，对公路工程施工路面平整度的影响因素进行综合分析，以期望能给具体施工过程提供一些帮助。
关键词：公路工程；路面平整度；影响因素
路面平整度高低的评判标准并不仅仅是在竣工验收时满足标准，更重要的是公路在投入使用后，平整度下降速度缓慢。在乡镇地区经常出现，年年修路、年年损耗的情况，对群众生活以及交通运输造成了极大的不便。通过调查可以看出，对路面不断的整修造成的经济损失、社会损失，完全可以在初期公路施工的时候得到避免。这要求我们在公路工程施工前，做好线路选择、实地勘探、道路设计、材料选择等一系列工作，确定适合的施工设备和施工方式，并完善对施工人员的监督等。因此本文把影响因素分为下承层施工、路面施工、运营期养护三个大的方面，浅浅分析一下影响公路工程施工路面平整度的因素。
1、下承层施工对路面平整度的影响
公路下承层指的是包括路基、桥涵、路面底基层、基层在内的结构层以下的工程，是公路的“基石”。
1.1路基施工
路基一旦压实度、平整度、纵断面高程等实测项目不达标，后期路面就会出现底基层、基层厚度不均匀等问题，这样的路基，强度与稳定性直线下降。在施工中容易产生的施工不规范问题如下：（1）路基填料材质问题。路基填料要求挖取方便、压实容易、强度高，水稳定性等特点，而在填料的时候如果选取软土、黄土等不良地基，就很容易引发“弹簧土”、不均匀沉降等问题，且此类地基自身强度差，施工过程中容易造成变形，对路面埋下极大的隐患。其次，在施工过程中，如果检测把关不到位，容易出现以次充好的现象，这同样对路面造成致命性影响。（2）碾压、接缝工艺不到位。路基填料完成后需对其进行摊铺碾压，但是如果压实遍数不够、碾压不均匀，局部漏压，就无法形成最大密实度的路基。这样的路基在遇水的时候就会很容易出现不均匀的沉降。而接缝处的处理，也是对工艺要求较高的地方，例如一些路段采取的是半填半挖式施工，这类施工中，很难规范施工标准，如果填方段填土过厚，没有分层，压实度不够，在接缝处会出现不均匀沉降现象，造成路基负荷力下降。（3）排水系统设计不到位。很多路段在设计、建造的时候没有考虑到后续的积水问题，如挖方地段没有设置边沟，路堑顶没有设置截水沟等等。这样的路段一旦遇到特殊情况造成积水，就极其容易引发路面不均匀沉降。
1.2桥涵施工
桥涵施工是公路工程施工中的重头戏。影响平整度的因素常见的“桥头跳车”现象、钢筋混凝土结构构造的裂缝、钢筋混凝土梁桥预拱度的偏差、桥梁伸缩缝损坏等等。但较为良好的一点是，桥涵施工对施工标准的把控相对容易，因此在检测的时候比较容易控制，即使出现问题，在施工中也会给予补救，不容易造成重大的问题。
2、路面施工对路面平整度的影响
路面施工对路面平整度的影响是显而易见的。在施工过程中施工机械、施工材料、碾压三个环节中都存在着影响路面平整度的因素。
2.1施工机械
在公路工程施工中最常用的机械是摊铺机，负责施工材料的摊铺工作。如果摊铺机的型号不配套，就会很大程度地影响工程施工的进度和质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在路面较宽的情况下，采取半幅施工法，以路面中线为界，分段铺设；路面较窄则可以一次性铺设，减少缝隙产生的影响。首先，在摊铺及找平前，仔细设置和调整自动找平仪，根据路面缝隙进行摊铺，保证摊铺工作的标准并且减少误差。其次，要加强对施工人员的培训和监督，设备在作业的时候需要依靠人的操作控制，操作的精度和力度都需要人对其进行专业性的操控，如果摊铺机的速度不适合，也会引起路面的不平整。为了避免人为的操控造成影响，施工人员必须规范操作，按照急速按速度进行。最后，在施工过程中，机械的发热会对材料造成影响，引起材料的粘连，造成坑洞不平。
2.2施工材料
施工的时候路面铺设材料用量很大，因此，施工材料对路面平整度的影响很大。在选择施工材料的时候要尤其注重质量，对材料的筛选要严格，保证材料洁净、干燥、无杂质、无风化现象。此外，更要注意的是施工材料的混合比例，要严格按照试验结果的比例进行，在沥青混合料中，油石在其中占据的比例，对成料质量好坏有决定性影响，如果过多，就会出现泛油现象，过少又会出现松动现象。为以防止出现出油、断裂等问题，混合料温度在拌和、运输、摊铺都需要十分注意。如果只是追求快捷迅速，而简化忽视对材料的选择、混合配比要求、温度控制，就会对路面的平整度和强度产生影响，以至于造成后期路面不平整问题。
2.3碾压阶段
摊铺完毕后进入碾压阶段，需要使用不同性能的压路机进行初压、复压、终压的组合式碾压。第一是压路机的不同型号在碾压的时候会对路面产生一定的效果。不同压路机有不同的的吨位，相应的碾压速度和碾压时间都是不完全相同的。铺设完成后，不同材料的沥青路面，应根据要求保持一定的温度。在这个时候，如果温度不符合要求，进行碾压，很容易出现凹陷、粘连、坑洞等现象。因此需要对碾压温度有一定的把握，在温度控制范围内进行碾压工作。并且要注意选择碾压机的速度以及时间要求，严禁在未成型的油面表层急刹车或快速起步，并选择合理的振频、振幅。第二是碾压路线对路面的影响。一般的公路施工会制定出科学的压路路线，但是如果没有这一程序，或者是压路路线在执行的时候不到位，那么就会容易造成压力不平整，进而造成路面的不平整。因此，压路路线一定要规划好，保证能够在同一横截面进行折返。第三是碾压的次数问题，碾压次数多会造成路面的推移，次数少又会造成严密性不够，容易被破坏。因此，需要在施工的时候选择合适的次数，或者提前进行试验，确定一个标准的碾压次数。
3、运营期养护对路面平整度的影响
除了建造施工阶段外，还有后期的一系列养护工作也会对路面的平整度造成影响。一些单位在前期工作做的不到位的情况下，在后期的修整、养护工作也不下功夫，这就造成了短时间内，新路面的平整度迅速下降的情况。当然，就算是前期工作做的很到位，在运营期持续的磨损、不保养的情况下，也会产生很大的损伤。这样的损伤在某些路段的普通公路上表现得尤为明显。这些路段的通病在于没有定期的养护，并且每日通行的车辆数量、吨位，都超出了路面可承载的程度。所以，在建设好一条科学的公路之后，更不可避免的是对它进行养护工作以及适当的保护措施，以延长它的使用寿命。
4、结语
通过分析可知，公路工程施工中路基以及下承层的施工质量对路面平整度的影响是基础性的，一旦出现问题，对路面的破坏是灾难性的，且后期补救十分艰难。而路面施工对路面的平整度的影响是直接性的，在路面通车早期就会有所表现，后期补救较为容易，但亦会产生极大的持续性影响。而后期维护对于路面平整度来说是必须的，它可以有效维持公路的使用寿命，减缓公路平整度的损耗，为公路的持续化运转做铺垫。我们应该对公路工程施工中的各个环节、各个因素进行严格的把握，力求保证路面平整度且延长公路使用寿命，这样才能保证公路的安全、经济、高效。
参考文献
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论文作者:胡利君
论文发表刊物:《防护工程》2018年第11期
论文发表时间:2018/10/12
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