摘要：船舶建造生产管理水平的不断提高，是随着船舶建造发展进行的。如何提升船舶建造生产效率，降低生产运营成本，目前仍然是一个比较大的管理难题。而且船舶舾装建造在船舶建造中尤为重要，其中大节点的定制、月计划的部署、周计划的梳理、日计划的实施都是科学生产计划中非常重要的环节，现场生产管理需对建造过程中的成果落实及节点计划的实施给予合理性的安排。鉴于此，文章主要分析了船舶舾装生产管理方法，旨在为业内人士提供一些建议和帮助。
关键字：船舶；舾装；生产管理；方法
引言
目前我国的造船方法最明显的特征就是船舶的设计、生产、船舶舾装件的购买、加工、集配、安装等重要部分的管理工作都围绕着托盘管理这个核心模式来开展。在托盘管理中最重要的环节是集配，集配的重点就是对船舶舾装件集配，主要包括了计划的制定、对造船现场的管理、对造船材料的配送等许多环节；托盘集配管理的特征是关联的部门比较多、工作流程比较复杂、计划不容易制定、造船现场的管理工作繁琐等。
1我国船舶舾装发展现状
所谓船舶舾装，指船舶主体结构建造结束后，对下水后船舶上的设备装置、电气仪表以及机械等组成部分进行组装。传统船舶制造工业一般先将船舶的主要结构建造完成，船体下水后再进行舾装作业。随着科技水平和造船设计组成技术的不断提高，船舶制造工业转变原有制造工艺，实现预舾装或先行舾装工艺的模式，船舶制造技术逐渐向以区域为导向的造船工艺模式发展。我国船舶制造工艺从古代已经开始，经历数百年的实践积累，伴随着船舶设计理念和制造工艺技术的不断完善和成长，进入不同的发展阶段。纵观整个船舶制造工艺的发展，主要经历以下几个发展阶段：第一阶段是以码头舾装、整船涂装和船台散装为例的系统导向型船舶制造模式；第二阶段是以预涂装、分段建造、预舾装为例的系统及区域导向型船舶制造模式；第三阶段是以区域舾装、涂装、分道建造为例的区域、类型及阶段船舶制造模式；第四阶段是以设计制造一体化为例的中间产品导向型阶段；第五阶段是以设计制造一体化为例的产品导向型阶段。其中前两阶段归属为传统的船舶制造技术，第三、四阶段归属为当代船舶制造技术，第五阶段归属为未来船舶制造技术。当前我国船舶制造技术从上世纪五六十年代至今，经历了模仿前苏联技术、到仿照日本模式标准、最后走自主创新的发展阶段，船舶舾装的标准也与我国船舶制造工艺和技术水平的发展途径相吻合。
2船舶舾装生产管理存在的问题
当前我国有关船舶舾装行业的标准在国内船舶的制造和少量出口船舶的建造上具有重要的指导作用，但不可否认由于我国在船舶舾装方面起步比较晚，一些舾装标准技术要求仍与国外发达国家有较大的差距。在国内现有的舾装标准中，仍接近500条舾装标准停留在上世纪九十年代水平。在船舶制造技术快速发展的今天，相对落后的舾装行业标准无法满足日益发展的舾装设备和造船工业的要求。舾装行业标准执行时间过长将会在一个比较长的时间内影响我国船舶制造工业的发展。
3船舶舾装生产管理方法
3.1促进船舶舾装件产品生产标准化
船舶舾装件拥有成千上万个品种，因为没有统一的生产计划无法进行大规模的集中生产，所以想要实现船舶舾装件管理专业化，就必须首先对船舶舾装件的设计、制作和采购进行标准化的规范，其中生产标准化是重中之重。在船舶舾装件的使用过程中，一般只有一些工艺要求较严格、制作过程较复杂的防爆门窗和防火风闸需要进行专门购买，其余的舾装件大都可以自行制造，但这些自行制造的舾装件原材料需要造船公司到外进行采购，这时规划好船舶舾装件产品采购安排，就能够使造船流程完美衔接。
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3.2促进船舶舾装件制作操作标准化
舾装件繁杂的种类决定了即使同一件舾装件规格也不一样，因此船舶建造时使用的舾装件大都标准种类有所差异，这就给舾装件管理和制作带来了很大困难，不利于提高造船生产效率以及舾装件制作专业化。在舾装件的制作上，必须采用规范化和标准化的制作预制，制作出一份包含舾装件名称、规格、带号、材质和价格的清单，将清单发放至造船公司舾装部门，在制作部件时只需看图纸标注的舾装件代号就可按照规范组织生产。在舾装件操作上，所有同类型的部件在专业化生产中应该按照相同的操作流程，这样可以避免舾装件制作部门技术能力不足、操作水平参差不齐的不足。
3.3优化船舶舾装件托盘管理效率
虽然舾装件托盘供应计划在造船前已有规划，但在造船过程中极易因为不可预知的因素延误造船计划，所以托盘管理部门员工应该依据实际造船进度调整托盘供应计划，并制定严格的计划跟踪表。员工在对船舶舾装件进行管理时，要对库存内的所有舾装件根据类别大小进行分类摆放，为了使舾装件的信息一目了然，减少寻找浪费的时间，可以加强舾装件管理制度及流程，对库存舾装件需要进行定位管理，将不同的舾装件按照分类、分区管理的原则来存放，并用货架放置，在储存货架上设置标记好名称、进仓时间、使用类型的存货卡。舾装件的进出要注意先进后出的原则，原则上应随到随存，但考虑到效率与安全，有必要制订作业时间规定，外来人员不得随便拿取舾装件。区位确定后应制作一张配置图贴在舾装件仓库入口处，以便于存取。舾装件仓库内需要设有防水、防火以及防盗等设施，以保证设备安全。另外，当舾装件数量不足时，要综合分析成本需求、进货计划及生产规划，加快舾装件的流通以节省库存空间和成本。
3.4贯彻“养修并重，预防为主”原则
船舶舾装件管理必须贯彻“养修并重，预防为主”的原则，做到按时保养舾装件，正确处理舾装件的使用与护理的关系。管理部门必须按照舾装件保养流程和保养类别做好各类舾装件的保养工作，不能因为时间延误多次放弃保养，特殊情况需要在延期保养后第一时间进行维护。保养舾装件要确保质量和效率，并督促员工的保养工作进行得精益求精。保养中发现问题的船舶舾装件应作好记录，严格按照使用说明书规定的周期及检查保养项目进行检查。发现停用及损坏的舾装件应进行及时修复或更换，并将每次的保养记录真实完善的记录。
3.5提高舾装件管理人才素质和业务水平
船舶舾装件的管理需要通过员工来落实和实现，舾装件的生产和组装也需要具备专业知识的专业人才来进行。因此，必须提高舾装件管理人才素质和业务水平，舾装件人员必须熟悉材料主要成形步骤和机械加工方法，及其所用主要设备的工作原理以及安全操作技术，熟悉和把握一定的舾装件基础知识，加强实践能力和创新能力，强化遵守安全技术规则和整体综合素质。在舾装件的管理过程中，为员工制订管理规则，同时培养其高度的责任感，提高员工工艺、生产、仓管、品质、采购和成本等这些相关方面的基本流程及专业基础知识，制定针对舾装件管理人员卫生制度、奖惩制度、安全制度以及人事制度。
结束语
综上所述，随着船舶建造技术的不断提高，以及船舶向大型化、数字化方向的发展，还需向国外先进的造船企业学习成功经验，完善船舶舾装管理方法，不断提高生产效率，缩短建造周期，从而降低成本。
参考文献
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[2]刘琎聪.船舶制造中间产品焊接精益作业体系研究及应用[D].重庆大学，2013.
论文作者:闭圻念
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/9/16
标签：船舶论文; 计划论文; 技术论文; 托盘论文; 阶段论文; 生产管理论文; 模式论文; 《基层建设》2019年第16期论文;