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摘要：城市地铁的快速发展，有效缓解了地面交通压力，同时也人们提供了出行的便利性。而地铁的机电安装质量关系到地铁运营质量，因此，做好机电安装的管理工作，具有重要意义。本文根据多年工作实践，对地铁机电安装工程施工管理进行探讨，供同行借鉴参考。
关键词：地铁；机电；管理
前言
地铁建设周期长、施工难度大，相关作业人员必须具备专业技能，在施工过程中要根据相关规定规范执行，只有这样才能保证地铁行业的正常运行。不仅如此，由于地铁施工工作大都是在地下环境中完成的，因此地下的水质、地质状况都会增加机电安装工程的难度，工程对施工人员的要求越来越高，施工人员不仅需要拥有较高的施工技术水平，还应该具有耐心、责任心，保质保量地完成所有施工工作
一、地铁机电设备安装工程
地铁机电设备安装工程主要是针对地铁内部的各项设施的安装，即供电系统、电气照明、通风空调、给排水及消防、通电、火灾报警设备及环境环控设备等专业性的施工。通过将各专业紧密的结合，形成互相联动，最终实现地铁的整体系统化运行。而当前的地铁运营需要一个庞大的运营体系来支持，几乎包含了当前的所有机电科技，机电设备品种繁杂，安装方式也是多种多样，主要吊装，壁装，地面基础上安装等。其中为方便机电设备的调试、运营、维护及检修，地铁建设方一般将全线同类机电设备委托集成商统一采购，如冷水机组，冷却塔，空调机组，各类风机，防火阀，冷冻冷却泵，水处理仪，潜水泵，配电柜，配电箱等，而其它系统单位的设备，如FAS 、BAS、AFC、信号、公安通信、民用通信、综合监控等专业系统设备由各专业系统分包自己提供。其中由业主方提供的设备施工方称之为甲供设备。而地铁机电工程往往会因为甲供设备的滞后而影响现场的施工进度。故机电施工单位在进场后需尽快与监理，设计，集成商，业主一同对各类甲供设备的设计要求，规格数量，供货日期，吊装及安装方式等进行确认，并最终达成五方签字协议。以确保甲供设备的采购及生产周期能满足现场施工进度需求。
二、地铁机电设备安装工程的特点
和一般设备安装工程的基础特点相同，在地铁机电设备安装工程中也具备了这些基础特征，可是由于地铁交通具有一定的特殊性，详细内容如下：工期紧；施工单位多、接口专业多；施工交叉作业频繁、协调配合工作量大；功能复杂，技术含量高，质量要求高；安全管理难度大，安全文明施工要求标准高等。
三、地铁站供配电系统安装
（一）配电箱安装
配电箱安装之前，它的安装工作面应该已经进行了交接、定位、定点，并且采用的配电箱应该验收合格，配电箱应该安装好之后再开始对电缆管进行敷设，以保证平面和立面的整齐。在安装挂墙式的控制箱时，应该采用膨胀螺栓的方法将它固定在墙上，再量好配电箱的孔眼尺寸，在墙上划好孔眼位置，打洞将膨胀螺栓埋进去。一般的配电箱有四个固定螺栓，上下各两个，埋设的时候应该使其水平和垂直，然后用水平尺来进行测量。安装配电箱时，用水平尺测量箱体是否水平，若是不平，就必须要调整电箱孔眼的位置，并且让它达到要求。然后再在箱子的顶上放一根木棍，在箱面挂一线锤，测量配电箱上下端与吊线的距离，距离相等，说明配电箱装得垂直，如果距离不相等，就需要进行检查和调整。安装完毕之后接好箱体的外壳接地，区间维修箱的安装一般都是落地式的安装，所以应该做好水泥支墩和钢支架，在钢支架上固定。安装一定要看来美观大方，并且不能倾斜，不能进水，其安装的方法和盘柜安装部分相同。关于落地式的控制箱，配电箱应有型钢作基础，其安装方法与盘柜安装方法是一样的。
（二）管路敷设
管路敷设之前，要保证安装工作面已经交接，包括放线、定点、定位这些工作已经完成，并且钢管的验收也已经合格。根据地铁站里的实际情况和专业的配合，以及设备房工期的要求，先进行站厅层的管路敷设，然后再进行站内公共区管路的敷设。轨行区的敷设则不一样，必须根据轨行区的特点和工期要求来进行施工。
室内配管则需要敷设于多尘和潮湿的电线管路，在管路的管口和管子连接处都做密封处理，而且还要埋入地下或者混凝土内的管子，离表面的净距不应该小于15毫米。如果是进入落地式配电箱的电线管路，排列应该是整齐的，管口应该高出基础面不小于50毫米。
（三）屏、柜的安装
屏、柜在安装之前，应该先检查设备房的地面是否水平，根据设计图纸上规定的尺寸，用冲击钻钻好孔位，在孔内装设嵌入式的膨胀螺栓，再用螺母固定好，调整槽钢使前后平行，最后再将槽钢与角钢焊接好，让基础型钢应可靠接地。
屏、柜在安装的时候先精确的调整第一个屏，然后依照顺序由左及右，调整各个屏，用水平尺、线垂测量水平度以及垂直度，用薄钢板垫入屏的底层，再在基础型钢之间进行调整，使整个屏面一致，排列整齐规范。屏与屏之间要用螺栓拧紧，不能够留有缝隙。和基础型钢之间的固定应焊接在屏柜内侧，并且做好防腐处理。屏柜的接地螺栓要与PE母线连接。不管是在安装过程中，还是安装完之后，都要注意做好防腐、防潮、防尘、防损坏等工作，可以用泡沫板、防潮袋、硬纸片、布条等对屏柜进行全方位的封闭保护、挂标志牌等。屏柜的上方不用敷设管道，屏的周围必须做好密封的措施。
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屏柜接线和设备接地对于1000v以下的交流或者直流母线个分支，其不同相或极的裸露载流部分未经绝缘的金属之间的电气间隙不应该小于12毫米，漏电爬电距离不应小20毫米，400v以下的二次回路的带电体与接地间的电气间歇不小于4毫米，漏电爬电距离不应小于6毫米，二次回路接线必须按照设计图施工，正确的进行连接，电缆芯线端部标明回路号。所有的二次回路都应该经过通电检查和耐压测试，实验合格之后，才能投入使用。
（四）设备接线
第一是控制电缆接线，它必须要在柜底用电缆卡固定，在距离柜底150毫米之处拨开电缆护套。制作好电缆终端头并且将它固定，电缆头的高度要一致，在屏内安装好的线槽里布线，对有屏蔽层的计算机电缆和通信电缆应该做好屏蔽层的接地。并且在设备端接地，配线后加盖线槽盖。固定好电缆头之后，根据接线盒的距离压接好接线端子，在端子上涂上导线膏再进行接线。
四、不同单位之间的协同合作
第一是地铁行业中的建筑装饰安装。在所有的地铁单位中，建筑装饰单位发挥着非常重要的作用，此单位对施工准确性的要求较高，在地铁施工过程中需要特别留意站内的防水、防火等设施是否能够正常工作。地铁作为一种常见的交通运输工具，其人流量较大。为了满足不同乘客的不同需求，地铁车站内部需要安装较为完备的设施，不同施工人员之间需要科学协作才能完成，进而促进地铁机电设备安装工程的顺利落实。
第二就是地铁的通风空调安装。上文中已经提到，地铁作为一个普遍的交通运输工具，其人流量也较大，乘客对通风设施的需求也越来越高，因此地铁通风设施的安装受到了人们的广泛关注。在安装过程中，施工人员需要认真测量通风设施的大小，合理安装在地铁内部。施工人员需要仔细考察每一个可能影响安装质量的因素，根据不同需求做出科学的调整。即使是在天气寒冷的冬季，通风设备也需要正常运作，同时还要满足乘客对舒适度的需求。
第三就是地铁给排水及其消防设施的安装。地铁的正常运营离不开水资源的支持，因为地铁施工工作大多数都是在地下完成的，地下水质对地铁安装工作的质量影响较大。地铁路线的设计及施工需要认真考虑各项不同的因素，如果安装地铁的排水设施时与其他的管道安装出现矛盾，一定要在第一时间修改排水设施的安装设计方案，选择较为科学合理的安装位置。排水系统消防设施的安装与使用直接关系着地铁的安全稳定运行，因此安装人员需要从不同角度考虑消防设施的安装合理与否，这样才能提升地铁机电设备的安装质量，做到未雨绸缪。
第四是地铁的照明及动力供电设施安装。为了确保地铁机电安装工程的顺利落实，施工人员首先需要打通施工场所的电路，确保后续施工工作的正常运行。当然，在所有的施工工序中，地铁照明系统和供电系统是否健全关系着地铁的整体安装质量，并且地铁的供电设施、电压以及照明要求都需要满足相关部门的具体安装要求。尤其是地铁照明系统的线路安装，应该在第一时间完成科学合理的安装，严禁出现恶意破坏相关设施的现象。从多个方面入手考察照明系统及供电系统是否满足相关需求，确保机电设备安装工作的质量。
第五是地铁导向标志设施的安装。为了更好地确保乘客的出行安全，地铁进行了导向标志的安装。导向标志的安装可以帮助首次乘坐地铁的乘客安全乘坐，还能够给迷路的人们指引正确方向，因此需要切实做好地铁导向标志的安装工作。导向标志需要安装在显而易见的位置，这样才能让需要帮助的人们尽快发现导向标志，如果在施工过程中与其他设施的安装出现矛盾，施工人员应该尽快调整安装方案，提升安装质量。
五、共同制定施工计划
地铁工程本身较为复杂繁琐，要想从根本上提升地铁工程的施工质量，就要协调好不同环节的各项工作。施工人员之间可以进行实时的沟通，进而确保每一项施工工序的顺利完成，如果在安装过程中出现问题应该及时上报给有关部门，在第一时间提出解决方案。
六、施工协调管理
只有保证了各部门之间的协调发展，才能够保证地铁机电安装工程的顺利实施。在安装过程中如果出现任何方面的问题都要经过相关部门的良好沟通后及时处理，确保项目的安全稳定性。施工人员必须具备超强的专业技能，有任何冲突的地方都要及时地作出调整，确保过程的合理进行。
七、结束语
地铁在人们生活中得到了广泛运用，同时也在一定程度上缓解了城市的交通拥堵问题，由于地铁的运行速度高于普通的公交车速度，乘客越来越关注地铁的运行安全问题。其中地铁的机电安装工程直接影响着地铁的安全性能，关系着地铁的正常运行与否。地铁机电设备的安装施工需要不同安装部门之间的协同合作，通过对其的科学统一管理能够提升机电设备的安装施工质量，进而提升地铁自身的安全稳定性能，最终为乘客提供一个舒适安全的运行环境。
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论文作者:刘松斌
论文发表刊物:《基层建设》2016年18期
论文发表时间:2016/11/29
标签：地铁论文; 机电论文; 设施论文; 设备论文; 配电箱论文; 管路论文; 工作论文; 《基层建设》2016年18期论文;