精耕细作当好铁路养路人
梁卫团
中国铁路北京局集团有限公司北京西工务段
编目人员应该首先明确《中图法》文学类的体系结构和列类标准，遵循文学类的分类标引规则，才能准确掌握归类方法，将文学作品准确地归类。文学作品的分类路径可以概括为：在标引时先判别文体，再看是一人或多人的作品，再查出著者国籍，然后依国家、文体、总集或别集的标准，有必要时再按时代标准，顺次归类。
窗外已是繁花满树，春光逶迤而来。时间的指针，不可逆转地指向未来。 “我们都在努力奔跑，我们都是追梦人”。对祖国的热爱，是我们追梦圆梦的力量源泉。每一个看似普通的岗位上，每一分看似平凡的奉献中，都既有大国的远望，也有小家的期待。
2009年，我大学毕业参加工作，成为了中国铁路北京局集团有限公司北京西工务段的一名铁路养路工。从选择所学专业的那天起，我就知道自己要与施工永远绑在一起，要与条件艰苦、环境恶劣、远离家人这些词语永远绑在一起，但第一次到铁路工务段施工现场，艰苦的环境还是突破了我能想象的底线，让我彻底目瞪口呆。面对这样的铁路养路事实，我曾迷茫过、痛苦过、后悔过，难道这就是我经历了高校教育之后要过的生活？
一年之计在于春，这不，刚一春暖花开，我们养路工的黄金季节就来了，给铁路线路设备 “体检”就开始啦！忙完春运临客，我们就马不停蹄、刻不容缓地投入到铁路工务春季集中修当中。十年如一日，迎朝霞、斗严寒、战酷暑，风雨无阻；伴夕阳、洒汗水、勇吃苦，无私奉献，在铁路线路上播撒青春和汗水，换来旅客畅通无阻的温馨出行，谱写出一曲热爱祖国、忠诚铁路的歌。毕业十年，入路十年，我完成了由学生到工人的蜕变，基层一线，是我锻炼和成长的沃土。铁路钢轨沿绵万里，长长的铁龙蜿蜒前伸。阡陌交错的钢轨铁路线是我们养路工人的人生轨迹，精心养路、从严务实，旅客的平安抵达是我们养路工永远的牵挂。
随着铁路改革发展和企业文化建设的推进，我慢慢融入这个集体，真正感受到北京西工务段的文化，并亲眼见证北京西工务段的发展变化。这十年间，亲眼目睹和亲身经历铁路在巨大变革中的变化，原来的木枕更换成了水泥枕，原来的69型水泥枕木更换成了现在的III型、新II型水泥枕，原来50kg钢轨更换成了现在的60kg钢轨，所使用工具、机具机械化程度更高、更普及。回过头来再看，铮亮而笔直舒适的路线，每寸路基上都留下我们劳作的足迹，也折射出我们养路人的光芒。为提升职工的生活质量，单位投入大力气对车间、工区、驻地住宿条件和设施进行改善，每位职工都拥有了属于自己的干净整洁的空间；图书角的设立，让职工们闲暇之余可以畅览书海；各类文体用品，成为大家切磋技艺、激发斗志的良方；学习计算机、视频系统、考试系统等各种先进电子设备紧跟时代步伐，不断提升职工业务水平。2018年单位举办文化周，通过一幅幅老照片、一张张旧文稿、一页页新篇章，我发现北京西工务段的发展一直历经坎坷，但从未停滞或倒退，北京西工务段人一代又一代艰苦创业，却从不因畏难而放弃。当好铁路养路人，这样的自信和坚韧，不应该在我们这一代北京西工务人手中被抛弃。
“小家”之外，春节更是连接 “大家”感情的纽带。众所周知，越是逢年过节、黄金周、小长假，越是我们最忙的时候。春运期间，凌晨一点的北京站，人们熙熙攘攘、川流不息，由我们值乘北京开往成都的临客3277/8次列车就要发车了。万家灯火，举国同欢，又到了一年一度的春节，在这个与家人团聚的日子里，我们坚守在工作第一线上，护送着千千万万旅客平安回家。我是一名中国铁路北京局集团有限公司北京西工务段的线路工，春运需要，经过培训，我们担负起春运临客任务。作为一名临客值乘人员，我喜欢观察来来往往的旅客，比较着他们的昨天与今天，虽然他们的脚步依然匆忙，但不再像十年前那样慌乱。因为是铁路的大发展，使旅客们的购票、候车、乘车逐渐变得从容起来。如今，“临客”特殊时期加开的列车，不再是人们印象中那些破旧、缓慢的 “绿皮车”，而是硬件、服务越来越好，甚至也有高铁加入队伍，“一票难求”的状况得到很大的缓解，回家的 “囧途”不再囧，变得顺畅、温馨。春运回家路上，“让旅客体验更美好”这不是一句空话，“交通强国、铁路先行”更不是一句口号，铁路职工给旅客带来的是更多、更好、更舒心的服务！
迈出校园门，投身铁路，蜿蜒的钢铁长龙让我震撼，到处都充满新奇和热情。经过入路培训教育，我正式成为了一名光荣的铁路养路工。但真正投入工作中，各种困惑和失落陆续袭来，天天面对的是枯燥的钢轨、石砟、枕木，人工重体力更换道岔、钢轨、枕木，清筛道床的劳动，连续起早贪黑的天窗施工、保养维修，所用工具、机具全是铁的叉子、洋镐、铁锨、扳子……每天的工作让我感到疲惫不堪，更难忍受的是每日休息居无定所，在街头巷尾小食摊充饥，种种现状让我的期望和梦想破灭殆尽，消极和懈怠的情绪袭上心头。
本研究受限于个人能力，样本获取数量有限，可能存在残障人士的城市公园可进入性的认知偏差.今后笔者还将致力于弱势群体参与社会化旅游活动方面的研究，研究思路和研究方法将不断完善.
工作十年，我经历了铁路的变革，感受了铁路的大发展，作为铁路大军中的一员，我自豪，我更骄傲。这是我的十年，更是我们所有铁路人的十年。我改变的同时，更感受到铁路日新月异的变化。当旅客坐在平稳、舒适、静谧的车厢里，看着窗外转瞬即逝的景物，欣赏着窗外频频闪现的秀美景色，享受着铁路的安全、高速、便捷带来的无比惬意，我欣喜于列车安全平稳的通过我们维修保养的铁路线路，铁路的变革，总觉得这里有我微不足道的一份努力。
“功成不必在我，功成必定有我。”我们肩负时代赋予的使命，拿稳手中的接力棒，带着习近平总书记所描绘的蓝图追梦去！不忘初心、牢记使命，用奋斗定义人生，从2009年到2019年，十年的光景，转瞬即逝。坚持在这平凡的养护岗位上默默地奉献，保障着钢铁动脉的安全与畅通，经过十年的历练和沉淀，我对入路初期的观念有了质的改变。工作的十年间，单位的条件一年比一年有天翻地覆的改善，我自己也一年有一年的收获和成长。
今年是新中国成立70周年，我们更要坚定发展自信，牢记先行使命，以实际行动落实中国铁路北京局集团有限公司战略规划，争做深化中国铁路北京局集团有限公司改革发展的坚定拥护者和积极实践者，争当北京西工务段深化改革的参与者、支持者、促进者，为北京西工务段高质量发展增光添彩。
今年4月，证监会官网发布《行政处罚决定书》以及《市场禁入决定书》，对万家文化、龙薇传媒责令改正，给予警告，并分别处以60万元罚款；对孔德永、黄有龙、赵薇、赵政给予警告，并分别处以30万元罚款，对黄有龙、赵薇、孔德永分别采取5年证券市场禁入措施。通过高杠杆的方式，以30亿收购万家文化股权的行为，也最终被证监会认定为“严重影响了市场秩序，损害了中小投资者的信心，影响了市场的公平、公正、公开”。
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