摘要：沥青路面在我国被广泛的使用在快速路、主干路、次干路，甚至是住宅小区的支路上。它属于柔性路面，具有噪音低、粉尘少、行车舒适，易于施工维修、防水性能好、平整美观等特点。沥青路面由于使用了粘结力较强的沥青材料且大多采用连续级配的碎石骨架密实结构，使矿料之间的粘结力、咬合力大大加强，从而提高了沥青混合料的强度和稳定性，使沥青路面的质量和耐久性都得到较大的提高。
关键词：沥青路面；施工技术；质量控制
城市道路施工作为城市基础设施工程里的重要组成部分，路面施工好坏会直接影响城市的美观、行车安全、舒适、速度及运营成本，由于沥青路面具有强度高、噪音小、行车舒适、美观及施工、交通开放快捷等优点，在市政道路工程施工中被广泛使用。但随着城市规模的不断扩张，车流量、车载不断增加及车速不断提高，沥青路面负荷和疲劳不断增加，路面容易出现早期损坏现象，这与路面的施工技术及质量是密切相关的。为确保路面质量，笔者以沥青混凝土路面施工为研究对象,结合淮南市山南新区淮河大道、南经九路、南经十路等现场沥青道路施工的管理经验和体会，研探了城市沥青路面施工技术，分析了沥青路面施工中需要着重考虑的几点要素。
一、质量管理与控制
从路面施工的准备阶段就要确定质量控制目标，重点是质量计划和技术准备，随着工程进度、施工条件变化确定质量控制重点，重点部位进行动态管理，安排专人跟踪和记录，研判影响质量的原因，解决出现的问题。
1、人的管理与控制
对生产过程中各工序和主要岗位的人员必须是有一定施工经验的或经过专业培训取得上岗资格的人员管理或操作。要有明确、严格的岗位责任制，要有严格的奖惩措施，要把员工个人的切身利益与企业的产品质量紧密联系起来，使他们既有干好的技能，又有干好的愿望和动力，要经常对全体员工进行产品质量重要性的教育，尤其是各级领导者必须牢固树立质量是企业生命的思想，始终牢固树立和贯彻“百年大计，质量第一”。应该说，做好对人的管理，营造全员参与工程质量的实施与管理，是实现优质精品工程质量的基础和关键，必须引起高度的重视。
2、原材料的管理与控制
原材料是产品质量的基础，其优劣程度决定着产品或半成品的质量状态。应严格按有关规定和要求进行原材料的质量检验，必须达到设计指标。把好原材料质量关，即：采购关、检验关、入库关、使用关。保证使用的各种原材料全部合格，原材料质量处于受控状态。对沥青混合料而言，首先是抓配合比的设计与验证，通过理论配合比、实验配合比、施工配合比三个环节，确定使用于生产的配合比设计。其次是抓生产过程中的质量管理与控制。对沥青混合料来说，一是控制好油石比和矿料级配；二是控制好生产、摊铺、碾压各个环节的温度，三是控制好拌合时间，四是做好运输过程中的保温，五是做好成品保护和控制好交通放行的时间，发现问题及时调整。上述五个方面的问题控制好了，质量就有保证。
3、施工机械的管理与控制
先进、良好的机械设备是保证工程质量、提高工作效率、加快施工进度与改善人员劳动条件的基础。机械管理主要是加强日常维护与保养，建立设备信息档案制度，让各种路面施工机械处于良好状态、充分发挥其应有的作用。原材料拌合站和施工现场应有一个精干的设备维修小组并配备足够、适用的机具和易损零配件，一旦发生故障应能很快排除或修复，避免因设备故障而延误较多的施工作业时间，造成原材料性能变化甚至是报废。施工机械作业时要安排专人指挥、调度，避免窝工或浪费，通过记录及时掌握各类设备的性能及运行状态。各类操作机手应定期培训、考核，做到持证上岗，严格按操作规程作业。
二、沥青砼面层施工
1、沥青混合料拌和
(1)市政沥青砼面层施工，其拌和站总量必须在100T/h以上，拌合站应具有配料、拌合、温控、产量等自动记录功能。
(2)拌合厂须配备合格的试验室和熟悉沥青混合料的试验、生产工艺、质量指标的试验人员，能及时提供给监理工程师合格的试验资料.
(3)沥青加热温度及沥青砼的拌合温度、拌合时间、施工温度等应满足相关技术规范要求，特别要注意施工当期的气候变化，以采取相应的措施加以应对。
2、沥青混合料运输
(1)运输车辆必须是10T以上的自卸翻斗车，车况良好，车箱内必须清洁，涂隔离剂或防粘接剂，候车数应在5台以上。
(2)装料时车辆应前后移动，均匀受料，避免混合料离析或装偏。
(3)运送沥青料的汽车应用篷布覆盖保温，防止受到风吹、日晒、雨淋、污染等。运料汽车在摊铺机前10cm～30cm处空档停放等候，由摊铺机缓缓推进摊铺并逐步卸料，禁止碰撞摊铺机。余料应及时清除，防止硬结。
3、沥青混合料摊铺
及时掌握天气变化，尽量避免冬季摊铺施工。采用摊铺机摊铺时，必须按摊铺机的操作规程进行摊铺，摊铺机应缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。当摊铺的沥青混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、疤痕、拖痕时,应及时分析原因,予以消除。摊铺工艺要求如下：
(1) 城市快速路、主干路宜采用二台以上摊铺机联合摊铺，其表面层宜采用多机联合摊铺，以减少施工接缝，每台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m。采用两台或以上相同序号的摊铺机前后错开10m～20m呈梯队方式同步摊铺，相邻两幅之间应有3cm～6cm宽度的搭接,位置宜躲开车道的轮迹带,上下两层的搭接位置横向宜错开20cm以上，纵向宜错开100cm以上。
(2)宜使用履带式摊铺机铺筑，摊铺机的受料前应在受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。
(3)摊铺机在开始铺筑前提前0.5h～1h预热,加热温度视气温情况确定,气温低时应提高加热温度,一般烫平板宜加热至100℃以上。铺筑改性沥青混合料时,预热温度宜适当提高10℃～20℃左右。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料,使摊铺机温度尽快升高至最佳工作状态。
（4）摊铺速度控制在2-6m/min的范围，不得随意变换速度或中途停顿，以提高摊铺平整度、减少混合料的离析。摊铺平整度宜采用自动找平方式，下面层采用钢丝绳引导，上面层采用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制。
4、碾压施工中主要考虑要素
（1）碾压温度
碾压温度应根据沥青和沥青混合料的种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定，其高低直接影响沥青混合料的压实质量。混合料温度较高时,可以用较少的碾压遍数获得较高的密实度和较好的压实效果,但是混合料易被钢轮带起,产生明显的压痕和推料现象,影响面观质量；混合料温度较低时,碾压变得困难,容易产生很难此消除的轮迹,造成路面不平整,集料颗粒上沥青油膜的粘度较大,颗粒之间不易相对滑动,很难实现颗粒的重新排列,影响压实密实度和平整度。实践表明，初压温度控制在120-140℃，终压温度控制在55-70℃能达到很好的压实效果。
(2)压实层厚度
(3)压实速度和遍数
在碾压过程中,碾压速度和碾压遍数两参数互相制约,若碾压速度过快,则达到碾压质量所需的碾压遍数也会增加。因此，合理的碾压速度,对减少碾压时间,提高压实效率非常有意义。碾压作业时一般速度控制在2～ 4km/h,轮胎压路机可适当提高,但不应超过5km/h。速度过低,会使摊铺和压实工序间断,影响压实质量；速度过快,会产生推料、横向裂纹等路面缺陷。因此，现场碾压应安排一名技术人员随机查看，发现问题及时纠正处理。速度选择原则是：在保证沥青混合料碾压质量前提下,最大限度的提高碾压速度,减少碾压遍数,提高工作效率。
5、横缝处理
(1)横向接缝处理不好会严重影响面层美观效果、平整度和行车舒适性，应认真对待。
(2)摊铺前，先用6米直尺检查，平整度超过3mm的部分应切去。接头处清理干净，再涂上粘层沥青，待基本冷干后摊铺机就位。
(3)熨平板开始预热后，测量原油面厚度，用虚铺系数计算出虚铺厚度，测量应准确。
(4)熨平板预热15-20min，使接缝处原路面温度达到65℃以上，再以2m/min的速度慢速摊铺。
(5)碾压用振动压路机进行，碾前将原路面上堆20cm宽混合料对原路面进行预热5-10min，然后将横向接缝碾压，每15cm间隔逐步错轮重叠压实两米宽度。
三、检测及缺陷处理
1、检测贯穿于沥青路面施工的全过程，碾压成型后的路面必须满足设计要求。检测内容包括：测定平整度、厚度、宽度、高程及钻芯取样等工作。平整度的测定有两种办法，一种是用6m长铝合金尺杆(规范要求是3m直尺)，另一种办法是车载连续平整度仪。两种办法都要用到，对局部可采用6m直尺，对线路比较长的范围可采用车载连续平整度仪。两种办法根据现场情况综合使用，可以准确的测定路面的平整度。
2、常见沥青路面缺陷是多种多样的，从使用效果来看，主要表现在路面波浪、横缝跳车、密实度不够、局部推移、松散、隆起等，这些缺陷都是施工过程中造成的。路面波浪在施工过程中主要是由于摊铺机造成的，沥青混合料软弱或混合料温度组成的变化导致混合劲度的不均匀也是其中因素之一。
3、资料的收集整理。沥青路面施工过程中各种材料的自检资料，质量评定资料都是非常重要的。要真实准确的记录每一个工作环节的详细数据，包括各种检测试验表、照片、声像及原始记录，必要环节应经监理方或业主方人员见证签字，资料要随施工进度及时收集、及时整理、及时归档存放，做好资料是竣工验收的关键依据。
四、文明施工及作业保护
文明施工是沥青道路施工现场控制的另一要素，不仅反映了施工现场的管理水平，更反映了企业的整体水平和能力，在此也做一叙述。
1、根据施工组织设计，搞好现场施工总平面控制，组织搞好三通一平。施工项目部大门口设企业标志及“五牌一图”。现场临建，工具棚、休息室等按施工总平面摆放、作到整齐干净。施工的水、电、汽、风等临时设施整齐安全。现场设宣传栏、读报栏、黑板报，各种安全标牌齐全规范。自觉接受监督。
2、严格按照施工方案组织施工，根据进度计划，搞好劳动力、施工机具和材料的平衡。同时，严格执行工艺纪律；严格遵循施工程序；搞好各工种的协调配合；组织好工序交接和交叉施工。
3、大型机具、运输车辆按指定地点存放，并保持清洁整齐。小型机具妥善保管，摆放整齐，建立严格的发放、回收、维护制度。
4、安全、消防设施齐全，施工人员必须严格遵守安全和防火管理规定；坚决杜绝违章指挥，违章操作，违章施工，现场安全标牌醒目。施工现场要做到工完、料净、场地清。
5、认真搞好成品和半成品保护，对达不到或不具备放行的路面，设置禁止通行标识，安排专人值守。
五、结束语
随着城市道路建设的发展,各种路面施工的新材料、新工艺、新方法凭借其自身的优势将会逐步推广,对其认知水平亟待提高。笔者认为，沥青砼路面施工质量的关键是人、材、机的合理配置和现场技术、组织的综合体现。在施工过程中要善于总结，克服不良人为因素，注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备。对整个施工过程实施有效的动态管理，严格控制各种试验及检测。施工当中发现问题及时处理，只有精心组织施工，加强流程管理，坚持技术标准，才能铺筑出高质量、高水平的沥青砼路面，创造优良工程。
参考文献：
[1] 沈金安,张登良.沥青及沥青混合料路用性能[M] .北京:人民交通出版社,2001.
[2] 张宗涛.沥青混合料级配优化的研究[J].长安大学,2000.6.
论文作者:陆军
论文发表刊物:《基层建设》2017年第12期
论文发表时间:2017/8/21
标签：沥青论文; 路面论文; 质量论文; 温度论文; 摊铺机论文; 速度论文; 沥青路面论文; 《基层建设》2017年第12期论文;