引言
随着我国西部大开发战略的制定, 西部经济发展迅速, 该地区大量建设施工高速公路, 并且很多工程都建设在山区地带, 这些区域的地形条件异常复杂, 落差比较大, 施工场地非常狭小, 所以该地区所进行的桥梁建设多采用的是高墩结构形式。目前最为常见的支架施工基本都选择使用脚手架, 其工程量巨大、安全性不足且施工负责性较高, 对于整个工程的进度都产生极大的不良影响。
1 薄壁墩无支架翻模施工特点
(1) 墩身结构部分分段进行成型施工, 从而可以有效防止在施工中出现偏心、扭转等问题, 这种施工方式可以随时调整墩身结构部分的误差, 便于及时清理、修整、刷油, 以保证其表层的光滑性。
(2) 在施工中使用50~60m塔吊垂直作业, 这种方式可以同时进行2~4个墩身的施工, 从而提高了施工效率、降低施工成本, 安全性也有所提升。
(3) 翻模位置上设置有悬吊平台, 可以进行部件的周转和拆卸施工。模板使用大块的钢模板, 接缝数量较少, 并且表层不会存在任何低洼不平的情况, 使得墩身表面平整光滑。模板加固使用的是横向拉杆, 方便快捷且安全性非常高。
(4) 经济性与环保性俱佳。该种施工方式并不需要搭设脚手架, 节约了人力、物力, 降低成本, 也不会给周边环境造成严重的影响。
2 工艺原理
无支模施工的方式在工程实践中主要就是将上一次施工工序的桥墩结构作为下道工序施工的承载结构, 再利用模板作为施工平台开始施工, 桥墩逐渐上升, 模板平台也跟随施工逐渐提高。施工平台上应该有一个厚度5cm的模板或者是竹架板, 从而可以便于人员的操作和施工, 还能够放置小型的施工机具。内施工平台主要使用的是内外模板与横穿拉杆作为基础, 此时应该先根据工程的要求来搭建钢支架结构, 再在表层铺设模板作为平台, 为了保证工程质量, 还需要铺设2mm厚钢板, 可以存放施工材料, 也可以用于人员的移动。
3 施工工步骤和施工要点
3.1 工艺研究
施工准备→基顶放线→拼装模板与绑扎钢筋→镦粗直螺纹连接→钢筋绑扎→安装外作业平台至外模板→组拼模板→模板调试、检查、校正→安装内作业平台→浇筑混凝土→进入下一层施工。
3.2 操作要点
3.2.1 模板施工
(1) 立模准备。在基顶中心位置上设置立模边线, 在外侧对施工部分找平, 然后在通过水平仪来确定挂线位置, 砂浆施工完成后达到强度指标, 立模应该从中间向两侧逐渐进行。
(2) 模板安装。该部分施工主要的设备就是塔吊, 然后通过人工协作。外模板安装完成之后才能开始内模板安装施工, 此时可以使用M16螺栓进行连接, 然后安装对接螺栓。模板成型之后应该保证各个尺寸都达到要求, 对于工程中存在的安装尺寸不达标的情况下, 应该根据需要先进行安全网的安装, 然后才能是作业平台的搭设和施工。
(3) 立模检查。第一节模板安装施工完成后, 要使用设备进行检测标高和墩身平面位置尺寸, 检验合格之后再进行下一道工序施工。混凝土浇筑过程中需要指定专人进行模板看护管理, 并且时刻检查支撑结构。
(4) 模板的除锈与涂油。模板开始浇筑之前要采取措施保护桥面部分, 同时在模板表层需要涂刷一层机油, 气温过低的情况下, 机油中需要加入一定量的柴油, 机油与柴油比例7∶3。
(5) 模板爬升作业。应用手拉葫芦对模板部分进行安装, 将连接部分拆除掉就能够应用塔吊将所有的部分运输到场地外, 然后由工作人员进行清理并且涂刷脱模剂, 并且逐渐开始下一步的安装施工, 所有的步骤和工序要合格。
(6) 单节模板安装之前, 应该使用较薄的钢筋来调节模板之间的缝隙。
(7) 模板的拆除。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆施工逐渐进行达到了顶部之后可以逐渐开始模板拆除工作, 墩身浇筑结束之后待其强度达到了10MPa后就能够拆除模板, 为了便于施工, 可以在墩顶位置上需要设置吊装环, 通过手拉葫芦进行模板的拆除和吊装施工。
3.2.2 混凝土施工
(1) 混凝土原材料。施工中使用所以混凝土材料要进行详细的检查, 拌制完成之后也需要质量检查, 确定符合国家标准和工程技术要求之后再进行施工。
(2) 混凝土配合比。混凝土配比参数对于质量的影响最为直接, 应该严格管理。施工中所选择使用的施工材料各性能都要达标, 以确保最终工程质量满足要求。
(3) 混凝土的拌和。根据工程需要, 拌和选择使用的是强制拌和机, 拌和完成后的施工材料要均匀, 不能出现任何离析、沁水问题的存在。卸料中应该进行材料质量的检测, 砂浆密度与实际要求值的偏差不能大于0.8%。此外, 材料出料到浇筑入模时间要控制在15min以内。
(4) 混凝土运输。运输也是非常关键的环节, 必须要加强控制, 确保在运输阶段混凝土不会出现任何质量问题, 还要保证材料供应满足施工速度的要求, 从而可以保证其均匀性和坍落度符合要求。
(5) 混凝土浇注。混凝土运输过程中的钢筋和模板经过检查要保证其合格有效, 还要在内模结构中设置浇筑溜槽, 材料的输送采用的是半自动料斗, 以人工方式进行入模施工。混凝土浇筑施工必须要确保连续进行, 可以根据工程实际情况分层实施, 结束之后使用震动器进行振捣处理, 振捣棒要采用快插慢拔的方式, 插点要均匀布置, 并且逐个移动、依次进行。浇筑过程中施工人员需要进行随时观察, 保证其可以正常进行, 如果存在任何的问题, 都要及时进行解决和处理, 所有的操作都要在混凝土初凝之前完成所有的操作。
(6) 第一节混凝土强度。待这一部分混凝土结构强度达到10MPa以上后, 就可以开始凿毛施工, 确保工程的顺利进行。
(7) 养护。每节混凝土拆模之后, 应该立即使用土工布将外表面进行包裹, 避免阳光直晒, 还要进行养护保湿, 养护时间7~10d。
4 施工质量控制措施
(1) 薄壁墩无支架翻模施工技术在进行的过程中, 必须要确保轴线与模板集合中心是一致的, 防止出现任何的尺寸偏差。所以, 应该加大质量检测管理, 尺寸、轴线位置偏差都要达到设计要求。如果发现任何尺寸存在偏差的情况都要及时的进行参数调整和处理, 以确保整个结构的稳定性达标, 不能存在变形的问题, 以提升工程的质量。
(2) 根据施工技术要求来进行模板制作, 同时检查各个部分的尺寸是否达标, 以保证其结构稳定性满足要求。模板的安装施工, 应该确保集合中心和轴线位置的精确性, 在模板的平面位置上设置4个控制点, 从而可以检查模板安装是否存在偏移的情况, 同时利用公式来计算模板是否偏差。
(3) 混凝土的浇筑施工应该保证其强度满足要求, 然后才能开始进行第一节模板的拆除施工, 然后进行翻升施工。每次模板的拆除都要对模板进行清理, 此时应该保证表面灰浆磨平干净, 防止对于该结构部分的外观质量造成严重影响。同时, 混凝土浇筑施工应该随时的观察模板状态, 如果在该阶段中出现便宜过大并且出现严重的变形, 需要结合具体情况实施整改处理。浇筑结束之后应该保证混凝土强度达到3MPa以上, 将表层浮浆清除掉, 然后进行凿毛处理。
5 结语
无支架翻模施工方法较之其他施工方式投资更好、成本更低, 且劳动强度低, 经济效益非常明显, 工程的安全性也比较高, 可以在山区地形复杂区域进行施工, 保障交通运行的安全性。
参考文献
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[2]刘永超.桥梁空心薄壁墩无支架翻模施工技术探索[J].城市道桥与防洪, 2012 (8) :247-251, 392.
[3]肖新春, 余北飞.无支架翻模技术在公路桥梁薄壁墩施工中的应用[J].交通世界, 2017 (35) :88-89.
论文作者:1贾亚迪2李鹏飞
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第7期
论文发表时间:2019/6/17
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