摘要：介绍了热再生技术的概念与特点，分析道路工程沥青路面损坏的原因。结合工程实例，提出道路工程沥青路面热再生技术的应用对策，主要包括原路面加热与耙松，喷洒再生剂，混合料拌和、摊铺和压实等内容。热再生技术满足沥青路面养护维修需要，有利于确保工程质量，节省养护施工费用，并且环境效益比较明显。
关键词：道路工程；沥青路面损坏；热再生技术；摊铺；压实
沥青路面平整度高，行车噪音小，满足道路工程施工需要，在工程建设中的应用也变得越来越广泛。但不能忽视的是，沥青路面通车运营一段时间后，在车辆荷载与自然环境的影响下，再加上工程本身存在质量缺陷，可能会出现裂缝、车辙、松散等质量缺陷，不仅影响工程外形美观，还会对车辆安全顺利通行带来不利影响，需要采取有效的养护维修措施。热再生技术是重要养护维修技术之一，该技术满足沥青路面养护施工需要，在工程建设中的应用也变得越来越广泛。本文结合道路工程实例，分析沥青路面损坏的成因，并就如何应用热再生技术提出相应对策，希望能为类似工作开展提供启示。
1热再生技术的概念与特点
1.1 热再生技术的概念
热再生是沥青路面养护维修的重要措施。是指在路面养护维修中，采取措施软化原有路面，然后对旧路面进行耙松处理，收集沥青路面原有材料，根据配合比设计要求适当添加新沥青和再生剂，然后进行加热与搅拌，使其充分混合。当加热工作完成后，再对沥青路面进行摊铺和碾压，实现有效修复路面病害，确保工程质量的目的。
1.2 热再生技术的特点
作为路面养护维修的重要措施，热再生技术不仅施工工艺流程相对简单，而且操作方便，需要的机械设备较少。有利于节省时间，加快施工进度，降低对车辆通行的负面影响。同时还可以节约沥青路面养护维修成本，降低对周围环境的负面影响，实现有效修复路面病害的目的，最终确保沥青路面养护维修的经济效益与环境效益。
2 公路沥青路面损坏的原因
2.1道路规划和设计
道路所经区域的自然地理环境、地质、气候条件会直接影响公路路基的使用性能。在道路规划时，必须保证公路路基的长期稳定性，避免路线通过或穿越地质不良地带；在道路设计时，必须保证道路的使用安全、使用性能和使用寿命。应努力避开地质不良区域和道路规划中需要注意的地段，结合地质钻探资料和具体线位的布置和走向，设计合理的路线和桥隧方案，并通过方案的比选和优化，得到最符合工程实际的设计方案。同时，不同路段（比如平微区和山区，普通路段和长下坡路段等）应采用不同的路面结构类型，而不应将一种道路的设计运 用在两种路面结构类型中。
2.2施工过程中的损坏
沥青路面在施工期间的技术和管理方面存在一些问题，这是沥青路面早期损坏的原因之一。多数施工单位没有进一步研究沥青混合料的配合比，导致配合比设计千篇一律，使沥青混合料的拌和、碾压和其他施工项目存在问题。另外，备料的时间也不充足，导致原材料的质量无法得到保证，这些质量问题最终会以路面出现早期损坏的形式表现出来。
2.3车辙对沥青路面的损坏
沥青路面上的车辙可以非常明显地反映出路面的安全性能和使用寿命，也为公路养护工作提供了良好的决策。按照车辙形成的原因可以把车辙分为磨耗性车辙、结构性车辙、失稳性车辙和压密性车辙4种类型。检测这些类型车辙的深度可以将其分为人工检测、自动检测2种主要手段。其中人工检测是将三米直尺平设在车辙上部，用卡尺测出三米直尺底部与车辙底部中间的长度；自动检测是使用激光等新兴科学技术手段来测定公路的路面车辙的深度。
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3 沥青路面就地热再生技术在城市道路施工中的应用
3.1 施工准备
在施工开始之前，需要先由人工与机械相结合的方式对路面杂物进行清理，务必保障路面的整洁性与干燥性，规避因为再生混合料遭受污染而导致影响施工质量的问题发生，确保整体施工质量。与此同时，还需要清理原本在路面上的裂缝灌封胶以及各种热熔型的标志标线等，确保路面绝对干净，规划施工的具体区域，对路面进行相应的封锁保护，同时让施工人员、施工设备以及施工材料陆续进场。在高速公路等路段施工时，需要做好相应的提醒标识，杜绝安全事故的发生。
3.2 原路面加热
利用热再生技术进行沥青路面养护维修时，有必要首先加热原路面并确保加热温度适宜，满足沥青混合料再生需要。同时要确保温度不宜过高，避免沥青材料迅速老化。
3.3 喷洒
就地热再生技术的喷洒设备进入到车道当中进行施工，按照之前的路面沥青材料检验结果以及再生混合料的配合比规划，合理调整再生剂的使用量，同时保障在喷洒过程中喷洒工艺的均匀性以及连续性，杜绝喷洒到一半突然停止的情况，同时需要确保用量的准确性，提升喷洒的施工成果。与此同时，还需要时刻观察路面的实际情况，对于需要额外使用再生剂的地方应适提升喷洒时间，以此保障整体施工效果。
3.4 耙松原路面
对旧沥青路面进行加热以及再生剂喷洒之后，便可以按照实际的路面情况开始路面的耙松施工，调整疏松耙的施工气压，同时确保施工设备行进的均匀性，在确保以往路面疏松耙均匀打散的情况下再进行耙松施工。
3.5 再生作业
在路面耙松施工完成后，需要采用再生设备的熨平板、前导板等对之前的旧路面进行材料的输送，并为后续的摊铺碾压提供基础条件。
3.6 摊铺碾压
在摊铺碾压施工的时候需要时刻观察松铺的具体厚度，并加以控制，在就地热再生施工时，可以在路面再生层的表面铺设一层新的沥青混合料，这一层混合料的厚度不需要严格控制，但是必须确保其均匀性，同时在再生层、上部加铺层施工完成之后进行碾压。
3.7 开放交通
施工现场热再生沥青混合料碾压完毕且路面压实度满足要求之后，应该开放交通。为有效缓解交通拥堵，满足车辆安全顺利通行需要，应该隔天开放交通。同时还需要确保路面温度低于50℃，使其满足车辆通行需要。
4结论
热再生技术满足道路工程沥青路面养护维修需要，将其用于具体工程施工中，能够取得良好效果。因此作为施工单位和施工人员，应该充分认识热再生技术的作用，结合现场基本情况，制定科学合理的施工方案，把握技术要点，加强施工全过程质量控制。从而顺利完成道路工程路面养护维修任务，实现对路面病害的及时修复。最终有效保障道路工程质量，使其更好满足车辆安全顺利通行需要。
参考文献：
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[3]林道贤.沥青路面现场热再生技术及应用研究[J].价值工程，2018，37（22）：234-235.
论文作者:钟兴强
论文发表刊物:《基层建设》2019年第1期
论文发表时间:2019/4/2
标签：路面论文; 沥青路面论文; 车辙论文; 技术论文; 道路论文; 工程论文; 沥青论文; 《基层建设》2019年第1期论文;