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由于工作的原因，平时出国的机会相对较多。到过几个国家，对国外一些针对司机的“霸王条款”印象颇深。久之，竟然感觉这些“霸王条款”虽“霸”但却很温馨！
芬兰虽说是自行车大国，但依然不乏出租车。在考察过程中发现，该国有一项针对出租车司机的“霸王条款”：“轮休”——国内以营利为目的的出租车司机，每周开三天车，必须要休息一天。这种休息是以法律的形式规定的，带有强制性，换言之，司机不“轮休”，属于“违法行为”。这项“霸王条款”让国人听起来有些天方夜谭的味道，甚至是不可思议！但在芬兰，尤其是赫尔辛基等大中城市，这项法律已经“开市”好些年了，且已为民众所普遍接受。
强令司机轮休，一是为了缓解当地交通拥挤的状况，二是为了倡导低碳环保，三是为了社会交通安全——避免司机疲劳驾驶。更为重要的是，司机“轮休”了，便可以增加陪伴家人的时间。所以，民众视这条法律为“民心工程”，“把司机还给家庭”，成了芬兰的一道社会风景。
无独有偶，在英国，近些年也发起了“让你的车子带上家庭”的人文关怀活动。活动内容为：出租车的车体上，画上全家人在一起团聚的大幅照片。出租车在行驶的过程中，就能看到和感受到与家人在一起欢度的氛围，从而去除司机在驾驶过程中，因长时间行驶而产生的心理烦躁和疲惫，同时，也为司机们送去了家庭的温馨。巨幅挂像是出租车公司统一制作、安装的，因此，任何出租车司机都无权私自拆除。这项“霸王条款”虽说有“包办”的嫌疑，但就对司机的心理所产生的“熨帖”作用，则是无法用文字来形容的。
德国的“霸王条款”可谓“霸到家”了！德国的交通法明令规定：司机每开2小时车必须休息20分钟！——国家居然强制司机休息！如果哪个司机不守“规矩”，则会受到高额的经济处罚，而且还“取消”一个月的驾驶资格。一些外国游客对此很不理解，觉得这是在“作秀”：有钱能使鬼推磨，难道天底下还有放着钱不挣的司机？可在德国，就有！司机连续驾车达到了2个小时时间，任你给加多少“小费”，人家也会断然拒绝——不单单是担心处罚，车上装着的定时报警器（超过2个小时就自动鸣叫），就够司机“喝一壶”的了！
对照这几则“霸王条款”，我常常想：为什么国内的交通行业就没有这方面的“霸王条款”呢？哪怕是这种行为被冠以“另类”也可以啊！“霸王条款”体现的是对交通行业的尊重，体现的是对司机的爱护，体现的是对社会安全的高度负责。放眼国内，因疲劳驾驶而带来的车祸数不胜数，因司机常年“与车厮守”而影响家庭和睦的事例更是时有所闻。为什么就没有人对交通行业施以人文的关注？为什么就没有人对司机这个特殊的社会群体施以温馨的关怀呢？人是需要被尊重和关怀的，敬人者，人恒敬之；爱人者，人亦爱之。正是因为有了尊重和关怀，整个社会才流淌了浓浓的春意和甜美的温馨。
尊重是一种爱，爱是一种和谐。愿国内也多些类似的“霸王条款”！
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