摘要：在公路桥梁施工过程中经常会应用到钻孔灌注桩施工技术，其具备良好的安全性与稳定性，十分便捷性。尽管这一技术优势明显，但施工过程隐蔽，工艺复杂，还会受到材料、工艺等多方面因素的影响，因此必须要在施工中加强质量控制，方可确保钻孔灌注桩能够达到较高的质量水平。
关键词：公路桥梁施工；钻孔灌注桩技术；质量控制
引言
在公路桥梁建设领域中，由于钻孔灌注桩施工技术具备施工简便、造价成本低、施工效果显著等特点，因而在在公路桥梁施工中得到广泛的应用。在实践过程中，对钻孔灌注桩施工技术进行研究分析有利于提升公路桥梁的施工质量，对保证公路运输安全有着重要意义。
1公路桥梁工程施工的特点
路桥施工工程随着不断发展的社会经济逐渐成为我国基础建设中一项比较重要的建设项目，其施工水平的高低直接影响到整个工程施工质量，所以在进行公路桥梁施工之前，首先需要充分了解和分析路桥施工的方式，这样才可以更好地发展路桥工程事业。以下是路桥工程事业的3个明显特点：
（1）建设周期长。一般来说，整个路桥工程从开工到竣工，少则需要几个月的时间，多则需要几年的时间甚至更多。
（2）固定性强。对于较长距离、较大工程量的路桥工程而言，一般是具有较强的固定性，比如说长江大桥、苏通大桥等，这些工程都具有比较庞大的整体结构
（3）工程量大。相比较其他建设工程而言，路桥工程建设需要的施工量比较大，这就意味了其施工过程需要大量的人力、物力和财力，而这就要求施工单位需要严格按照施工现场的具体情况，对施工过程选取相适应的材料和机械设备等，确保施工项目的顺利进行。
2钻孔灌注桩施工质量控制措施
2.1施工前质量控制
主要内容：①材料准备。确保施工所用材料质量能够完全满足于施工要求，数量充足。施工前，由施工现场抽取砂石、钢筋、水泥等样本材料，依据施工现场的具体情况来对混凝土配合比予以精细化计算；②人员准备。无论是施工技术人员还是管理人员均应当明确掌握施工设计图纸及现场的地质水文状况，确定出具体的桩位地质状况，掌握有关施工技术规范标准及验收规范，还需和有关的施工人员采取技术交底；③场地准备。对施工场地进行施工前实施平整处理，将场地当中的中性与软性土质予以更换或压实；依据施工场地的地形条件进行导向架、筑岛搭建；同时对施工现场之中的水、电以及相关的施工设备做好安装及调试工作。
2.2护筒埋设
公路桥梁钻孔灌注桩施工的首个环节是护筒的埋设，并且还是非常关键的环节，有着十分巨大的影响对于后续施工。主要内容：①在施工过程中做到精确放样，需要借助全站仪、超站仪等设备做好测量工作，以确保精确的放样性；②应该明确桩孔的位置，通过对设计施工图进行对照，尽可能减少误差的存在；③应该做好在护筒埋设时相应的调整，达到护筒与桩孔的中心线重合的目的。普遍状况下，护筒的直径小于桩体的直径，而护筒更常见是采用厚度6mm的钢卷板；应该确保在进行护筒的埋设施工时，预埋深度在大于150cm，并且护筒顶部还需要高出地面约30cm，除此以外通过在护筒底部和周围填充粘性土的方式保证了护筒的垂直度和稳定性，对其进行更好地加固。
2.3泥浆制备
为了在钻孔灌注桩在施工过程中起到悬浮泥渣和保护孔壁的作用，用到大量的泥浆，这就需要得到施工人员对泥浆的重视度提高。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在施工中，为避免出现泥浆过稀或者过稠影响施工质量的情况，就应该因地制宜，需要根据施工现场的不同情况开进行泥浆的制备，并且依照地质勘查所获得的施工现场的地质条件，然后合理调配泥浆的配比。将打碎后的粘土放入护筒中，然后加入适量的水，使其在冲积锥的冲击作用下转化为泥浆，之后就可以立刻进行钻孔施工。
2.4成桩钢筋笼的质量控制
根据施工环境桩身的要求及各种因素的具体要求设计直径钢筋的规格与数量。施工过程中，由于钢筋笼的位置特殊，通常在钻井和框架梁，所以在生产过程中适当调整地梁的高度，这样我们就可以确保钢嵌时尽可能满足设计要求。在焊接的过程中，如果出现钢筋笼接焊缝质量严重不符合规范和设计要求的现象，应及时修复焊接接头，防止泄漏事故的发生而对施工质量造成影响。钢筋笼下降的过程中如果不顺利，很可能会出现钢筋笼变形现象，如果出现的变形现象不影响施工质量，施工人员可及时适当调节钻孔的位置，已达到更好地满足桩身浇注的需要。
2.5灌注泥浆前的质量控制
在进行基础桩的施工之前，应该对其进行清洁工作，这样才能够更好地控制钻孔灌注桩的质量。为了避免其他因素对施工过程的影响，只有所有的施工条件都得到满足情况下，才能进行下一步施工。另外灌注前对钻杆的清理也是非常重要的。吊索的过程要特别注意混凝土导管的放置，如果管道连接不紧密或建筑过程受到就会影响灌注的总体质量，之前放置的混凝土导管应连接成一个整体，以防止漏气或泥浆渗漏等现象的发生而对整体的施工质量造成影响。为了更好地处理导管，应该先对孔的内部进行合理的清洁工作，否则将会严重地影响钻孔灌注桩的施工质量。在钢笼吊装的过程中，也应该加强钻孔内部的清理工作，因为如果状态不能够持续的保持悬浮，沉渣就会再次沉到桩孔的底部，这时就要利用导管对钻孔进行再次的清理以保证浇注质量和浇注效果。
2.6灌注
在公路施工中较为核心的就是混凝土浇筑工作，如果不能够较好地完成混凝土浇筑工作，则会导致公路无法使用。在钻孔灌注桩施工中最为关键的就是混凝土的浇筑工作，为了保证浇筑工作的顺利进行，各个部们应该协调合作，资源共享。在进行混凝土浇筑时，不能够随意地中断混凝土的供应，否则这样会导致桩出现断裂的情况。为了保证混凝土浇筑的顺利进行，相关人员在测量导管的深度时应该保证数据的可靠性与准确性。此外，设置导管时应该不断地提升或者下放导管，导管每次移动的大小大约 50 mm。混凝土浇筑前，员工应控制混凝土灌注措施，以确保不超过 50 mm灌注标准高度，从而保证浇注桩的强度。监管人员应该严格的监督钻孔灌注桩的施工过程中，因为一些员工觉得导管设置太过于麻烦会一次性的放置导管，这不仅会影响桩的质量，还会给公路的使用留下大量的问题，甚至会严重地威胁人民生命安全。
2.7 采取措施解决断桩问题
从源头上治理断桩问题还是要突出预防的重要性，仔细检查混凝土灌注前各个岗位的工作情况，针对断桩问题拟定有效的防范策略，强化管理是确保不出现断桩的关键。严格按照水下混凝土配置规范确定混凝土配合比，对塌落度经常测试以减少导管的堵塞情况。灌注完毕若检测时发现断桩可采用桩身搭接方法，但若是桩身断桩部位较深就必须冲除废桩。当钢筋骨架上导管难以拔出时可采用不同方位摇晃或是转动的方法，或适当加大钢筋骨架压力以拔出导管。出现混凝土已经初凝可在导管上部安装附着式振捣器，通过恰当振动和千斤顶的辅助拔出导管，只有埋管和卡管等问题得到解决断桩情况才能真正减少。
结束语
综上所述，对公路桥梁进行施工的过程中，钻孔灌注桩施工技术已经得到了普遍的运用，而工程的当中依然存在着隐蔽工程的领域，所以在，在具体实施的过程中，必须结合具体情况，更好的控制，钻孔灌注桩施工技术，使其发挥出真正的作用。
参考文献：
[1]刘彬.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].交通世界（运输.车辆)，2015（6)：156～157.
[2]安乐乐.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用研究[J].科技与企业，2014（7)：221.
[3]田文才，裘继荣.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应
论文作者:杨文全
论文发表刊物:《基层建设》2017年第13期
论文发表时间:2017/9/7
标签：钻孔论文; 导管论文; 混凝土论文; 公路论文; 桥梁论文; 泥浆论文; 过程中论文; 《基层建设》2017年第13期论文;