遵义博路勘察设计有限公司 563000
摘要：随着社会经济的不断发展，城市化进程的不断加快，公路工程建设规模的逐渐扩大，勘察设计作为公路工程中的重要部分，其直接影响着公路工程的选址、施工安全的保障手段以及可行性研究。本文主要分析了公路勘察设计存在的问题，并提出有效措施进行解决。
关键词：公路工程；勘察设计；存在问题；有效措施
1公路工程勘察设计的主要内容
公路工程勘察设计工作主要是对工程所用场地中的情况进行分析了解，采取科学的计算手段，计算出方便使用的参考数据，同时处理公路工程中的现存问题。公路工程勘察设计内容分为工程地质调查和测绘、遥感影像解释、地球物理勘探以及地质土取样、公路测试试验。后期工作内容是对勘察设计结果进行分析整理，并且编写公路工程勘测报告。
2 公路工程勘察设计存在的问题
2.1 信息技术的利用率低
在目前我国公路工程的勘察设计工作中，很多部门之间还没有建立起信息交流平台，勘察设计数据之间的交流仍然以纸质的形式为主，信息的交流速度慢，容易丢失，并且还不方便其他部门利用信息技术对数据进行分析。其次就是在勘察设计过程中，数字化设计系统与数字化地图之间的联系不够密切，由于此种问题限制了公路工程勘察设计对于CAD系统（绘图工具）的应用，减慢了勘察设计过程中制图速度以及降低制图精度。另外在公路工程勘察设计过程中应用的软件具备的功能不够全面，缺少很多重要的使用功能，而这会直接导致后期对于勘察设计数据的分析难度加大。
2.2 勘察设计人员的职业素质不高
在公路工程勘察设计工作中，对于公路周边的实际情况，勘察规范对其有着严格的要求。但是在公路工程勘察设计实际工作中，却存在着很多不符合规范的情况，由于工作人员对于自己的要求低，容易造成公路勘察设计的深度不够，或者两个勘察设计点的距离不适当。同时在工作过程中，部分勘察设计人员会尽可能地减少勘察次数，并且部分勘察设计人员还存在只经过一次勘察设计就停止工作的现象，勘察设计人员不负责任的现象，不仅会造成勘察出的数据没有任何参考意义，如这些勘察数据运用在后期的公路工程设计阶段，还会为整个工程埋下安全隐患。
2.3 系统综合能力差
在公路工程勘察设计过程中，对公路工程用地的勘察是从多方面入手的，其范围主要包括地形、地质、水文、气象、村镇分布、农田、交通、水利设施等数据，工作量大，一个勘察设计小组无法承担其勘察设计任务。因此公路工程勘察设计过程中需要多个小组独立进行勘察设计，并需要勘察设计的数据都具有各自的特点，有些可以通过指标进行直接体现，有些则不可以。如不按照规定进行数据分析，在后期勘察设计数据整合过程中对数据的分析、识别工作会难以进行，并还会造成勘察设计数据的混乱，不利于后期设计部门对公路工程勘察设计数据的使用。
3 加强公路勘察设计的有效措施
3.1 基本资料准备充足
基本资料准备充足是进行公路工程勘察设计的前提，因此在勘察设计之前要对基本资料准备充足。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆主要有两方面内容：一方面，对公路工程范围内以及周边的环境条件进行严格审查，同时从实际情况入手，认识到自然环境、人为环境以及地质地形等因素对公路工程所产生的影响，公路工程勘察设计对于基本资料需要认真仔细的分析，并在此基础上注意其实效性以及信息、数据的精确性，以此才能保障公路工程勘察设计方案优秀。
3.2 注重勘察设计中的土工试验及指标选取
（1）土样测试项目
土工试验项目应该结合土体的性状，有针对性地进行土工试验。对于公路黏性土，其测试指标要包括含水量、土密度、土体孔隙比、液塑限指标、塑性以及液性指数、颗粒分析、压缩、直剪，以及比重等。而对于软土，除了常规试验外，还需要增加固结以及高压固结等试验，以便于明确软土的具体性质。砂类土的测试指标则主要集中在土的颗粒分析、含水量、容重、压缩直剪指标以及渗透系数。
（2）水样试验分析
公路地质勘察设计中，水样分析的目的主要在于通过对地下水及地表水的类型进行分析，以便于明确水对混凝土以及钢筋有无侵蚀性。水样的试验检测指标主要包括PH值、游离以及侵蚀性CO2、总碱度、碳酸根、氯离子、硫酸根等一系列指标。
（3）各项指标的统计
在完成公路工程地质勘察设计土工试验后，应该及时结合试验数据做好数据指标的统计分析工作。对于统计方法，可以结合试验的样本个数，利用最大或最小平均值法、算术平均值法、保证率法等几种方法。通常情况下为了设计的安全，一般选择最大值作为公路工程不利的指标，选择最小值作为公路工程有利指标选取值。公路勘察设计应该对土体物理力学指标进行重点分析，以便于判定土的稠度状态、密实程度以及提供土的承载力和摩阻力等内容。
3.3 加强路线的平纵勘察以及处理
在实际的操作当中需要结合公路周边的地质地貌特征，运用地形的基本条件，开展路线的平纵勘察设计。针对路线的设计，需要适应地形的特征，而不应当片面追求设计的高标准。一般而言设计的实际标准不能小于规定的标准，并且要加大设计方案的比较和选择力度，对一些有价值的设计方式需要进行深入的分析与勘测。其次针对不良的公路地质施工环境，诸如采空区以及岩溶地区等，还需要运用现代化的技术，诸如航测数模技术以及航测遥感技术，通过计算机技术来计算出最佳的地质设计路线，进而在设计和施工的过程当中合理地避开一些较难进行防治的复杂路段，达到方案优化的目的和效果。
3.4 加强路堑的勘察设计
首先在路堑的勘察设计之中，需要注重对路基边坡高度的控制。一般情况下，强化层的路基边坡高度需要维持在25m以下，而硬质的路基边坡高度则需要控制在40m以内。针对局部特殊路段，还需要根据勘察设计的情况来计算出边坡的平台、坡率等，进而采取有针对性的防护加固措施。另外加强针对施工的地质勘察，结合公路工程实际情况得出数据资料，在必要时还需要采用原位测试的方式，以为后期的施工操作提供必要的物理学参数。此外在针对公路勘察设计的过程当中，还需要充分借鉴国内外类似的工作经验，根据实际的施工设计需求，增强公路的稳定性，并且依照边坡加固的基本原则，使用预应力锚索以及框架锚杆等方式对路基进行必要的护理。
3.5 实行勘察设计监理制度
虽然就现阶段而言，公路工程的监理制度相对已经比较完善，并可以从进度、资金以及施工质量三个方面实现对工程的各个阶段进行控制。但实际上并非如此，在设计可行性考察阶段，并未经过太多的细致的审查，很少有部门或者工作人员对设计进行过多深入的审核，那么这就丧失了审核设计最初的意义，一旦已审核的设计出现了问题，那么结果将难以预料。因此，解决公路工程勘察设计问题的一大重要措施就是实行勘察设计制度，通过对整个勘察设计过程进行严格的监督与管理，从而确保勘察设计符合设计标准以及公路工程设计要求，提高整个公路工程勘察设计质量，从而促使设计工作更加妥当，也有利于投资预算的控制。
4结束语
综上所述，勘察工作不仅是公路工程项目建设重要的前期准备工作，也是优化公路路线走向，以及提高工程设计安全的重要保障，对于提高公路工程建设项目的可行性以及施工安全具有重要的作用。因此，相关人员应重视公路勘察设计工作，明确勘察目标与方法，提高勘察资料的准确度，进而通过完善的勘察设计工作，确保公路设计方案的安全可靠。
参考文献：
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[3]陈剑.关于公路勘察设计问题的分析[J].广东科技，2010（10）：177-178.
论文作者:谢锋
论文发表刊物:《防护工程》2017年第17期
论文发表时间:2017/11/21
标签：勘察设计论文; 公路工程论文; 公路论文; 数据论文; 指标论文; 工作论文; 地质论文; 《防护工程》2017年第17期论文;