摘要：公路是我国经济发展命脉，其质量关乎公路的使用寿命、建设成本，更影响了具体的社会效益。基于此，结合具体的公路施工中填石路基施工技术标准，研究了具体工程的不同侧重点，最后具体分析了填石路基施工效果的影响因素，希望能为相应工程提供参考。
关键词：公路施工；填石路基；技术标准
引言
以国家相应技术规范为基础，探讨工程具体内容。另外，人是技术的核心因素，端正人的思想，提升主观认识，是让公路施工中填石路基施工符合国家要求的根本前提。同时明确现阶段施工中存在的不足，有利于总结经验，提升未来的施工质量。
1填石路基施工技术的概述
1.1填石路基技术应用现状
根据现状可知，路基建设是公路施工阶段的基础环节，结合安全性和实际情况等，提前进行质量评估，此外结合结构形式和具体变化，在施工阶段必须做好施工工艺的把控工作，兼顾到施工材料和施工技术等方面内容，只有做好工艺处理工作，才能满足具体要求。我国路基施工技术处于初期发展阶段，根据指标体系和技术类型可知，在技术实施阶段，要了解施工技术的优点和缺点，只有发挥现有管理模式的最大化作用，才能实现对施工现状的弥补。
1.2填石路基施工质量要求
公路工程质量的好坏对施工材料有不同程度的影响，在施工过程中，考虑到技术模式和其他形式要求等，要对材料进行掌握，结合强度类型和处理要求等，一般情况下，提前确定承受压力。根据要求可知，软岩填石材料比较稳定，考虑到压实度以及级配等类型要求，在分析阶段需要做好均匀性处理工作。此外公路压实情况和粒径要保持稳定性，公路压实功能比较强，以石灰石作为填石料，施工过程中，保证最大粒＜29cm，最理想的状态是填石路基颗粒不均匀系数在10-20之间，如果超过20cm,则需要将颗粒含量控制在30-40%之间，根据现有处理方式和实际要求可知，只有控制在10%-15%之间，才能满足具体要求。
1.3填石路基施工技术的特点
根据路基实际施工情况可知，需要做好特征分析工作。路基质量决定条件以材料组我诶基础，由于级配存在差异，因此在同类型材料分析阶段，要做好密度分析工作。根据实验密度以及施工模式的实际要求可知，材料指标的掌握是关键。填料指标比较多，以实验参数和数据调整为例，要求提前进行数据评价和在处理。和普通的材料相比而言，填石路基施工技术的模量大，为了避免出现严重的影响，填石路变化后，短期内需要对方式进行调整，避免出现变形的现象。其三是路基压实的阶段，可能存在不同程度的变化，变化幅度大，势必对施工现状产生影响。如何做好稳定性评估很重要，考虑到材料的吸水性以及其他功能参数变化等，掌握填料的粒径，在后续施工中，由于工程性质不同，如何进行稳定性调整是摆在工作人员面前的重要问题，大颗粒填料受到影响，考虑到稳定性以及其他性能可知，只有做好性能对比工作，才能提升可行性。
2路施工填石路基具体施工技术
填石技术要求很高，需要仪器检测和技术分析，其具体由准备阶段、石料采集、运输阶段、填筑阶段、摊铺阶段、压路面阶段六部分组成。
2.1准备阶段
因为基底硬度以及路面干净与否会影响到工程质量，所以在准备阶段，除了准备相应的器械设备之外，要针对路面进行勘测，保证路面干净，整体上硬度均匀，避免不同阶段软硬度不同造成路面下沉的情况发生。观察路面基底情况，考虑采用什么方式来进行具体的填筑并要提前考虑填筑过程中的一些细节，比如石料缝隙如何处理，如需细土怎么筛选等等。
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2.2石料的采集
公路填石路基工程当中需要的填石料一般都是爆破所得。为了方便运输，需要就近爆破。最好的就是将修路过程中，开山爆破所得石材充分利用。这样可以节省很多成本，还能就近运输。如果石块大小超过标准，可以再次爆破弄碎，或者用人工加工成符合标准的填石料。再爆破或者再加工的过程中，注意安全防护，避免造成工伤。
2.3填料摊铺施工
第一，放线。具体就是确定边线，以线路中桩和填筑边线为基准，每隔20m钉边线。需要注意的是，具体路堤边线要比设计图纸边线宽出0.3m，因为再之后的压实阶段，路基会变宽。第二，摊铺过程中，以推土机为主人工为辅助，对不平之处予以处理，确保总体平整度。第三，具体的填料水分要以实验室为准，上下不超出1%。如果填料含水量不达标需要喷水处理，反之如果水分过大需要进行晾晒。
2.4器械推平
推平工作分为粗平、精平以及集窝处理三部分。所谓的粗平就是利用推土机推平，为了保证填料的均匀，也就是为了保证每层整体平整以及施工厚度均匀一致，需要在摊平过程里不断地测量施工标高。需要注意的是，要在每层填筑时形成2%～4%的人字型横坡。精平则是在粗平之后，利用专业的平地机进行具体的水平作业。另外，在摊铺和整平过程里，填石容易扎堆，术语叫做集窝。避免这种现象可以选择三种方式：第一，卸料的时候采用网格法，从最开始就杜绝集窝的发生。第二，在摊铺过程里，调用小型挖掘机，对不均匀的地段进行搅拌整合，使之和其他部分均匀度一致。第三，对于比较复杂的集窝，需要人工作业，进行具体的再配比，保证其密度和其他部分一致。具体做法先铺垫大石块，大面朝下，然后用小石块找平，用石屑等填缝，保证整体的密实程度。
2.5路基压实技术
填石路基施工处理是个复杂的过程，在路基分析和评价阶段，要做好振捣工作，以功率指标作为前提，碾压过程中掌握施工工具的类型，碾压处理很重要，提前进行压路机设计，尽量保持前后移动的稳定性，避免左右依从。压力机在运动的前提下，进行振动碾压，处于后退的情况下可以进行静态减压。在整个施工过程中必须提前做好两侧路基的处理工作，碾压路基的位置设定很重要，根据重叠情况和路面具体情况等，提前设定距离，合理压实。采用小石渣以及其他材料进行填补，路基压实需要符合表面要求。如果存在特殊情况，要提前对路基进行处理，碾压路基的过程中，确定中间位置，路基压实处理需要结合实际要求，避免出现严重的痕迹。
结语
公路施工是个全面的过程，涉及到的影响因素多，如果对技术形式缺少了解，则可能存在技术落实不到位的现象，因此在实施阶段必须明确技术类型，提前进行技术在分析和利用，保证整体质量。根据技术应用类型和实际要求可知，要做好技术分析工作。在路基施工过程中，要从对地基承载力进行控制、及时进行清理处理、控制石质地基、控制填石路基质量等方面入手，按照施工流程和实际要求进行处理，提升可行性。
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论文作者:李艳
论文发表刊物:《防护工程》2019年第3期
论文发表时间:2019/5/20
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