摘要：汽轮机组高压主汽门和中压调门是汽轮机隔绝汽门和调节门，当汽机出现危急情况时需要汽轮机立即停机时,要求主机高压主汽门、高压调门、中压主汽门及中压调门立即关闭。主机在正常运行时进汽量的调节是通过高调门开关来实现的，而高压主汽门和中压调门处于开足状态。为了保护设备安全的目的.防止发生汽轮机超速和轴瓦烧损事故发生,根据《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》及运行规程和检修规程中的规定,在运行机组上确保给泵高压主汽门和中压调门不卡涩，所以高压主汽门和中压调门在运行机组上必须进行定期活动试验,检查控制回路工作是否正常，执行机构活络情况。分析了系统中存在的问题，提出了修改方案，提高了机组的经济性。
关键词：在线试验；判断条件；汽门控制、控制逻辑；
1 概述
目前，望亭发电厂11号机组主机高压主汽门设有两种试验控制逻辑：全行程活动试验和部分行程活动试验逻辑。中压调门设有部分行程活动试验逻辑。由于受运行工况限制，高压主汽门通常进行部分行程活动试验。上述活动试验为单回路控制，即运行人员每次进行试验时必须进行逐一进行，每次操作由一人操作和一人监护并按照操作卡步骤进行，所以整个试验过程较长，对机组安全经济运行不利。
2 设备存在问题
在整个试验过程需要时间较长，但是，每个阀门行程从100%行程处开始关到80%行程处及返回至100%处时间很短，极大部分时间用操作及监护。为了缩短试验的时间和减少人员操作次数，将高压主汽门A和B及中压调门A和B的部分行程活动试验逻辑组成“成组试验”，新逻辑符合运行操作步骤及判断试验成功的要求，同时将各阀门部分行程活动试验逻辑保留，新逻辑与原逻辑作为互为闭锁条件。
3 解决方案及实施
3.1：新增按钮指令：
试验投入信号：ON 描述 “ 成组试验投入”
试验开始信号：RUNNING 描述“成组试验开始”
试验结束信号：OFF 描述"成组试验切除"
3.2：逻辑说明：
试验条件满足： 1：主汽门1和2开度均大于96.5%
2：中压主汽门1和2全开（行程开关）
3：（所有门不在进行试验）主汽门1和2、中压
调门1和2、调门1~6 指令回路中偏差小于2%。
试验自动切除：
1： 调门和主汽门不存在故障：所有门位置反馈测量回路没有故障，高压调门（主汽门） 的指令与位置反馈偏差小于20%，中调门的指令与反馈偏差小于10%。
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2：汽机控制不在手动方式；
3：油开关闭合；
3.3：运行操作说明和试验过程：
1：运行人员按“ 成组试验投入”同时该信号闭锁主汽门1和2，中调门1和2的单
体试验操作回路。 同时高主1、2和中调1、2单个行程试验的输出 端作为闭锁成组试验的条件。
2：运行人员按“成组试验开始”
3：主汽门1（TV1)关门指令发出，主汽门1开始关。
4：主汽门1位置反馈小于85%后阀门自动开启，
注1：故障情况下关门指令发出后在规定时间内位置反馈未达到小于 80%，系统会自动发出开门指令；
2：成组试验切除指令。
3：试验切除信号（VALVE TEST OUT)
5：当成组试验信号投入、主汽门信号曾小于85%、主汽门1指令与位置反馈偏差小于5%.同时满足，（TV1 OVER)
6 : 主汽门2开始试验，条件：TV1 OVER、成组试验投入(ON)、成组试验运行(RUN).同时满足发出关门指令；
7：主汽门2（TV2)关门指令发出，主汽门2开始关。
8：主汽门2位置反馈小于85%后阀门自动开启，（其它条件与注1相同）
9：当成组试验信号投入、主汽门2信号曾小于85%、主汽门2指令与位置反馈偏差小于5%.同时满足，（TV2 OVER)
1 0 : 中调门1开始试验，条件：TV2 OVER、成组试验投入(ON)、成组试验运行(RUN).同时满足发出关门指令；
11：中调门1（IGV1)关门指令发出，中调门1开始关。
12：中调门1位置反馈小于85%后阀门自动开启，（其它条件与注1相同）
13：当成组试验信号投入、中调门1信号曾小于85%中调门1指令与位置反馈偏差小于 5%.同时满足，（IGV1 OVER)
14: 中调门2开始试验，条件：IGV1 OVER、成组试验投入(ON)、成组试验运行(RUN).同时满足发出关门指令；
15：中调门2（IGV2)关门指令发出，中调门2开始关。
16：中调门2位置反馈小于85%后阀门自动开启，（其它条件与注1相同）
17：当成组试验信号投入、中调门2信号曾小于85%中调门2指令与位置反馈偏差小于5%.同时满足，（IGV2 OVER)
18：IGV2 OVER信号将成组试验切除。
4 改造效果
在正常情况下，原来每个阀门进行活动试验时需要运行人员进行操作时逐一核对操作卡的内容，而且四个阀门进行相同操作，所以在整个试验过程中操作和核对使用时间较长。当控制逻辑进行优化后，运行人员进行一次操作，四个阀门部分行程活动试验可以按照设计逻辑的要求自动逐一进行。整个试验时间比原来缩短很多。可以提高机组安全经济运行。
参考文献
[1]王志伟．汽轮机运行[M]．北京：中国电力出版社 ，2007．
[2]张文杰，戚飞虎，邹文进汽轮机建模和仿真研究的新方法计算机工程，2001.
论文作者:安小民
论文发表刊物:《电力设备》2017年第19期
论文发表时间:2017/11/21
标签：调门论文; 汽门论文; 指令论文; 信号论文; 逻辑论文; 行程论文; 反馈论文; 《电力设备》2017年第19期论文;