摘要：在公路工程之中，软土路基逐渐成为公路施工期间，最为重要的组成部分，为提升公路施工的质量和效率提供有效的保障。鉴于此，在公路施工的过程中，应保证软土路基具备较好的承压能力和稳定性。基于此，本文就针对软土路基条件下的公路施工技术进行分析。
关键词：软土路基；公路工程；施工技术
1公路软土路基工程特征分析
（1）流动性比较强
因为路基是道路结构的主要承重部分，其流动性过于显著，无论是道路施工还是其正常使用，都会受到严重的影响。
（2）含水量高
因为软土路基含水量较高，会导致其抗压性能较差，所以在实际的使用过程中，软土路基无法承受过大的荷载量，如果要想对软土路基加以应用，就必须要采取有效的措施对其进行处理，使其能够满足公路建设活动开展的需求，这样才能够在施工的过程中更好地对软土路基加以应用。
2软土路基条件下的公路施工过程中存在的问题
2.1软土路基沉降问题
当采用填土的方式来完成软土路基的施工后，因为软土路基具有不稳定性的这一特性，所以要在路基上进行加固，要进行浇筑路基的工作，在浇筑过程中，软路基会发生沉降，直接影响道路的施工质量。因此，在进行软土路基条件下的公路施工时要注意以下问题：采取相应措施使软土路基沉降量保持在合理误差范围之内，使之不影响公路的正常使用不影响车辆的正常通行，还要采取相应的措施预防桥头断裂导致跳车这一危险情况的发生。
2.2路堤滑坡问题
软土路基的公路建设工作十分困难，要想顺利安全的完成施工，必须要严格的按照工作流程进行，绝不能为了节省时间、怕麻烦就将一些看似可有可无的工序省略掉，这很有可能造成路堤滑坡的情况发生。如果我们能够在施工之前，对土质进行详尽的分析，并且采用恰当的方法进行加固处理，就能在很大程度上避免软土路基公路施工中的稳定性不足问题。因此，做好施工前的准备工作对于公路工程质量也是一个很好的保障。
3在实际工程中处理软土路基的施工方法
3.1换填法
换填法适用于路面基础下层较浅的情况，方法是采用其他材料将软土置换出来，但这种方法对换填的材料具有一定的要求，例如要求这种材料具有一定的强度，在换填是也要注意换填材料的铺设顺序，提前设计好换填材料的组成和换填顺序能够保证公路的施工质量，保证其构成的地基强度能够承担路面荷载。
3.2排水固结法
在公路工程的施工过程中，排水固结法可以有效的处理软土厚度大的问题，从而达到处理软土路基的目的。具体实施措施是采用袋装沙井、塑料排水等方式，促使公路软土路基得到控制，实现竖直方向排水，使得软土强度提升，以此来提升公路路基的质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.3复合地基法
所谓的复合地基法，顾名思义就是在软土地基公路工程建设过程中，将路基中的组成材料以及一些不符合施工要求的软土地质进行更换，从而提升地基的硬度，使其能够满足公路建设的要求，尽最大可能缩减路基的沉降发生的可能性。这种复合地基法一般情况下，我们都会依据桩子种类的差异分成粉喷桩、旋喷桩、碎石桩三种方法，在实际的建设工作中，可以结合具体的路基状态对这几种复合路基法进行选择，从而达到最佳的施工成果。
3.4水泥深层搅拌桩法
软土路基施工技术处理最为有效的方式是采用水泥深层搅拌桩法，该处理技术的应用，主要是将硬化后强度较高的水泥作为载体，嵌入软土路基中，从而增强路基的强度和稳定性。使得水泥在软土路基中的发挥出至关重要的作用。采用水泥深层搅拌桩法，不仅可以降低软土路基的下沉速度，还可以提升软土路基的承压能力和稳定性，为未来的公路施工提供有效的保障。
3.5沙石垫层法
沙石垫层法主要应用于软土路基高度较小的区域，将适当量的碎石或砂砾铺设在软土路基的表面。通常情况下，由于公路施工势必会消耗大量的人力、物力和财力等方面，在公路施工的过程中，应当严格控制好碎石的铺设速度。若软土路基的厚度保持在 8m 以上，可以利用砂井的垫层方式，使软土路基在高压、钻探的作用下，出现大小不一的缝隙，碎石或砂砾能够进入到其中，最终实现软土路基极强稳定性的目标。由于砂井的井距比其直径大数倍，为使砂井的深度穿过软土路基，可以采用三向排水固结的方式。
3.6表层处理法
在进行公路软土路基处理的过程中，表层处理法也是一种常用的处理方式，所谓的表层处理法，就是指的对于地面表层较为软弱的部分进行强化，使其强度能够得以提高，从而满足公路施工的要求。而在实际的应用过程之中，所采取的强化措施一般都是地质排水，在将软弱层的水分加以排除之后，使得土层的强度能够有所提高，进而满足施工活动开展的要求。
所以在对于公路软土路基进行处理的时候，如果软土表层的质量较好而且含水量相对较高，就可以采用此方法，而在应用此方法的时候，应该先挖一条排水沟，让水通过排水沟排出，在通过排水沟排水之后，还可以向表层填埋砂砾或者石块，从而使其强度能够得到提升，而且通过加入砂砾或者是石块，也能够使得软土路基的材料构成得以改善，从而有助于进一步提高路基的强度。除了添加砂砾以及石块之外，还可以向土层中加入一些韧性材料或者是砂砾石块垫层，通过这种方式来使得路基的承载力得到提高。而且在添加韧性材料或者是砂砾石块垫层之后，路基的抗剪强度也能够得到更好地改善，同时还可以有效地减少路基的沉降量。此外，在加入垫层之后，还能够进一步加快软弱土层的排水固结速度。所以说在进行公路软土路基处理的时候，还可以对于表层处理法加以应用，从而使得软土路基能够得到有效地改善。
结束语
综上所述，对软土路基进行施工成为公路施工中必不可缺的一部分。本文软土路基施工技术的研究现状进行分析，从中可以发现软土路基的内部结构存在一系列的缺点，使得软土路基在施工的过程中，时常出现大量的安全隐患，严重地影响着公路施工的质量与效率。为使这一现象得到改善，本文针对公路施工的实际进度，提出几点有针对性的施工处理技术，为今后公路的施工奠定坚实的基础。
参考文献
[1]何娟.公路软土路基施工技术及质量控制[J].建材与装饰,2016(52):248-249.
[2]刘少华.公路工程软土路基施工技术研究[J].建材与装饰,2016(51):269-270.
[3]肖良辉.软土路基施工技术在公路工程的探讨[J].四川水泥,2016(02):206.
[4]王臻.公路工程软土路基施工技术应用研究[J].四川水泥,2016(02):208+71.
论文作者:梁军
论文发表刊物:《基层建设》2018年第11期
论文发表时间:2018/6/6
标签：土路论文; 公路论文; 路基论文; 砂砾论文; 过程中论文; 强度论文; 表层论文; 《基层建设》2018年第11期论文;