摘要：我国的社会、经济处于高质量发展时期，城市化建设日益深化。人们生活条件得到大幅度提升，从某种意义上对城市基础设施的建设提出了更为严格的要求。市政工程是我国发展现代化城市过程中一项非常重要的基础工程，主要担负城市用水运输及污水排放功能。市政工程施工具有线路长、难度大、管线布局复杂等特点。基于此，本文主要对城市市政工程给水排水关键技术进行探讨，以供参考。
关键词：城市；市政工程；给水排水技术
随着时代的发展，我国很多经济发达城市不断地扩大规模，作为城市工程与基础设施工程建设的重要构成，市政给排水工程是保障市民正常生产、生活有序开展的必要前提。同时，给排水工程的施工质量直接关系到整个城市建设水平，是城市文明程度的重要标志。相关人员加强市政工程给水排水技术的研究显得非常关键。
一、管道铺设前的准备
为了切实的满足国家相关管道的铺设要求，相关人员需要做好以下准备工作：其一，了解设计图纸。在正式施工前，熟悉图纸是一个重要前提，为此，相关的工程技术人员与施工人员均需详细、系统地了解施工图纸，达到“胸中有图”的程度，这样才会更清晰地掌握市政工程中各个排水管线的走向、长度、坡度、井位数、管材直径及施工现场的地理特征，进而更好地应对施工期间发生的一切紧急事件。其二，检验管材质量。为了杜绝因管材质量不合格而引发后续施工问题，如给水排水工程的抗渗透、抗压性能偏弱，甚至发生管道变形、漏水问题，施工员在正式施工以前一定要仔细地做好管材质量检验工作，所有投入使用的管道村料，均要经过严格的试验，得到有关质量部门的检测报告，并确认合格后，方可动工。否则，一律不得入场使用。其三，拆除道路。在市政管道工程施工过程中，通常会遇到局部路面拆除的现象，为了安全施工，保障路基、路面的质量，工作人员在对管道进行施工作业时，必须严格遵循设计图的相关标准，准确地计算开口宽度，通过自漆对开挖线加以标注，切割机对路面进行有效地切断，通过挖掘机对公路外层已破碎的路基渣层、沥青层面等施予开挖作业，可对路基砂层进行有效地堆放、回收及利用，产生的废土应通过自卸车统一运输到弃土场。其四，保护城市公共设施。施工人员在给水排水工程施工阶段，难免给路面上、下的公共设施带来不同程度的影响，可能导致路面上或地底下的公共设施，如电线杆、灯杆等造成破坏，此时，可在开挖施工前，对工程周围采取相应的保护措施，例如：钢板桩加固等。
二、城市管道施工技术分析
（一）施工放线
对地表以上的可见障碍物排除后，即可根据设计图，展开打桩撒灰放线工作，因边坡系数设定受到开挖环境的影响，一般的开挖面会偏于狭窄，此时，施工人员应在沟槽中采取相应的支撑手段，为施工作业提供安全保障，预防由于工程塌方引发安全事故。
（二）沟槽的开挖及支护
在整个市政工程给水排水工程中，土方工作量占据较大比例。通常情况下，最少需要两台重型机械设备，分别是一台耐轮胎型挖掘机以及75kW的推土机，后者主要起到辅助开挖施工的作用，注意在高压线以下及任何不便于挖掘机展开作业的区域，可适当选择人工挖掘方式，有利于推进施工进度。
（三）施工测量
施工前的测量工作也很重要，几乎贯穿给水排水工程施工的全过程，一定要由专人负责，保证测量数据的及时性、精确性，工作人员应加强数据的实时检测，通常规定允许的偏差精度提升50%，且应展开相应的复核。
（四）安装管道
垫层平基质检达标后，即可开始管道的安装作业。其一，施工前，应有效地清除基础面的淤泥、杂物、积水，检查高程样板的标高、中心位置；其二，下管的时候，采取人工、吊车有机结合的施工手段，吊车一般距沟槽边界（2-3）m，进而维护沟槽边坡的稳定性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其三，强化平基混凝土高程的合理控制，一般误差控制在设计高程10mm范围内。其四，在平基混凝土强度超过5MPa时，即可展开管道铺设作业，将管节平安吊下，采用人工安排手段，调节管节的轴线、标高，使其衔接平顺，安管对口间隙是10mm。
（五）闭水试验
在施工现场恢复前，需展开严格的闭水试验。具体步骤如下：其一，实验前准备。仔细检查管道、井的质量，保证管道没有还土，清除沟槽中积水。确保各个预留洞口的密封性，不存在漏水隐患；在预留相应的进、出水管基础上，其他的封堵措施必须可靠。管道两侧的堵板，其承载能力应超过水压力合力。其二，试验方法。可从上游向下游，对排水管分段展开闭水试验，为了节省水的用量，可先对上游进行试验，然后将上游水倒入下游段需展开试验的管段中，依据井的距离做好分隔工作，每三至四个井段，由专门的监理师抽样实验，提高试验效率。在此期间，若上游的设计水头高于管顶内壁，则试验水头从试验段的上游管顶内壁2m计。若试验段的上游设计水头低于管顶内壁，则试验水头应从试验段的上游设计水头加2m计。若经过计算，得到的试验水头大于上游井的井口，则试验水头要以上游检查井的井口高度作为基准。
三、管道施工后的场地恢复
（一）沟槽同填
管道施工结束，施工人员要展开场地恢复工作。闭水试验后，即可展开沟槽同填作业，这项工作直接关系整个城市道路的使用功能。同填作业之前，工作人员应做好槽中杂物的清除，如草帘、木板、钢材等，且槽中不可含积水。施工中，一般选择人工同填的手段，还土的时候，根据基底的排水方向，从高到低，分层展开，管道两旁也要同步进行，在填土过程中，工作人员需使用电动轻夯机对500mm厚的同填素土进行分层夯实，虚铺土层不宜超过250mm，同填结束后，还要运用相关仪器对密度加以测量，使压实率达到95%以上。
（二）恢复路面
摊铺沥青混合料。在路面摊铺相应的沥青混凝土物料前大约两小时前，工作人员应在水泥性能比较稳定的砂基层，使用汽车型沥青喷洒机，对透层洒浇沥青；且在路缘石、雨水口等建筑物的侧面，浇洒相应的粘层油（可用60号的石油沥和汽油混合而成），在路面进行接搓，或者和雨水口相接触的部位，以及检查井处需刷一薄层沥青。摊铺作业前，对熨平板进行预热，20 分钟后，让其接缝处的路面温度高于65℃，然后，对新的路段进行铺筑，在全宽度内填五块木板，将熨平板平稳摆放，摊铺过程中，逐车对混合料进行温度检测，一般不得小于130℃，有效地调节摊铺机的振动幅度，确保经过摊铺的沥青混合料其初始密度超过80%。
沥青混凝土的碾压作业可分三个环节，即初压、复压、终压。应设定明显的段落标志，便于驾驶人员对压实死角、边缘进行辩认，建议采用小型的振动压路机，对路面进行趁热压实。在摊铺沥青后，还需安排1至2个人进行检查，以免行人、设备破坏未成形的路面，压实12h后，方可通行施工车辆。
结束语
总之，市政给水排水系统是我国城市重要的基础工程，施工具有管线长、占用路面宽等特点，影响了城市交通运输工作正常开展。为了保障市民的生产、生活，一定要提升市政给水排水管道的施工质量。相关施工企业领导必须对此保持高度重视，优化给水排水管道布局，加强技术与施工管理，不断提高市政工程的服务水平。
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论文作者:邵勇
论文发表刊物:《基层建设》2019年第30期
论文发表时间:2020/3/11
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