摘要：道路桥梁工程常见病害问题不仅会影响桥梁的质量，一旦出现问题，还会阻碍社会稳定，影响正常的社会秩序。所以，在道路桥梁工程中一定要不断加强对于常见病害的分析和研究工作，防止病害的产生，并使已经出现的病害做好及时处理，才能从根本提高道路桥梁工程的质量。本文通过对道路桥梁工程的常见病害进行客观全面的分析，并根据不同的病害提出具体的施工处理技术处理措施。希望能为相关工作人员提供参考。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
前言：社会的发展和进步使得人们的生活质量不断提高，家家户户都有了机动车，使人们的出行更加便利。然而需求量的增大也引发了一系列的问题，使道路桥梁的承载量越来越重，在一定程度上影响了道路桥梁的使用效果。其中道路桥梁的常见病害是影响道路桥梁质量的重要原因之一，使得桥面出现破损、裂缝等问题，如果不进行及时的处理将会对人们的出行安全产生极大地威胁。所以，加强道路桥梁的常见病害分析和研究，已经成为刻不容缓的问题。
一、道路桥梁工程常见病害剖析
（一）桥面裂缝
经过对道路桥梁工程现状进行全面的分析后发现，桥面裂缝是道路桥梁工程最为普遍的病害之一。之所以会出现裂缝的问题，主要原因在于机动车数量不断增加，使得桥梁的荷载量日益剧增，长此以往使桥梁不堪重负，进而引发桥面裂缝的问题。其次，除了经常超重使用以外，温度的变化也是影响桥面出现裂缝的原因之一。我国道路桥梁大多采用沥青混凝土材料，因为使用这种材料不仅会使道路桥梁变的更加坚固，提高稳定性，还可以提升车辆的安全性能。并且，倘若在工程后期没有进行及时的检查和保护，就会在一定程度上影响混凝土的运用效果[1]。
（二）钢筋锈蚀
在实际的道路桥梁建设过程中，钢筋是最为广泛采用的材料，对提升道路桥梁的稳定性具有重要的作用。但是虽然钢筋由于属性原因非常坚固，又有一定的稳定性，并且可以有效进行称重。但是由于钢筋的结构原因，会在一定程度上受到环境的制约和影响，使钢筋的承载能力不断降低。而钢筋和混凝土又是主要起承重作用的两种材料，如果一旦受到环境影响，就会出现裂缝，导致直接暴露于自然环境就会生锈，十分影响其稳定性，对人们的通行安全产生严重的威胁，更为严重的是甚至会使钢筋结构出现断裂现象，后果不堪设想[2]。
（三）桥头出现破损现象
在实际的道路桥梁工程中，桥头容易出现破损也是道路桥梁工程的常见病害之一。当桥头出现破损问题，就会使桥梁整体结构发生性状的变化，并且会影响桥梁整体的荷载能力，甚至会影响桥梁的通行效果，在一定程度上减少其使用寿命。之所以会出现桥头破损这种现象的最大原因，就是因为在道路桥梁的施工过程中所使用的材料，不符合相关建设规定，并且相关材料没有进行相关合理的检查就投入使用，十分影响工程的最终质量，并且根本无法提供一定的承载能力，日积月累就会影响车辆的正常通行，使桥头出现不同程度的断裂，对人们的安全产生严重影响[3]。
二、道路桥梁工程病害施工处理技术
（一）桥面裂缝处理
对于道路桥梁工程中桥面容易出现裂缝的问题，相关工作人员一定要充分引起重视，不断加强自身工作力度，将道路桥梁病害施工处理技术当成一项重要的课题来研究。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆仔细认真分析容易出现桥面裂缝的实际原因，并根据产生问题的原因选择科学合理的施工处理技术，从而有效减少桥面裂缝问题的产生。目前，道路桥梁工程桥面裂缝处理普遍采用表面修补、注浆修补和填充修补三种处理办法。
表面修补就是针对已经出现的裂缝，在浅层次裂缝宽度相对大的裂缝，详细操作的关键是先对裂缝实施表面涂抹处理操作，之后将一部分具有较高防腐功能的材料施加到混凝土表面上，最后用玻璃纤维布覆盖裂缝。而注浆修补法就是利用环氧树脂浆液进行表面涂抹的形式来进行裂缝封闭处理，主要应用于裂缝程度适中的情况，先清洗干净裂缝表面并充分干燥后，应用刷子把环氧树脂反复涂抹到裂缝，涂层要控制在1mm左右的厚度。充分运用两者的粘性将其进行修补，使其更好地提升使用性能。而填充修补主要针对的都是一些前两者不能进行修补的大范围裂缝，用水泥砂浆或树脂填充裂缝，并进行压实处理以充分发挥填料的增强效果。以上三种就是针对桥面裂缝不同情况所使用的施工技术，相关工作人员在进行具体的裂缝处理时要事先进行客观全面的分析，根据不同裂缝情况合理使用不同施工技术，从而使裂缝处理的更加完美。
（二）钢筋锈蚀处理技术
钢筋失去混凝土的保护作用后会发生锈蚀情况，所以在处理钢筋的锈蚀问题时，一定要提高混凝土质量，详细处理步骤如下：为了合理地增加混凝土的厚度，在混凝土表面上施加保护层如砂浆层，密封层和覆盖层以保护钢筋；或在混凝土施工中，改变建筑材料的比例，掺入部分煤灰粉和矿渣等，以提高混凝土的密度和抗渗性。除了提升混凝土的质量以外，还可以针对钢筋结构进行加固，使钢筋结构使用性能不断提高，有效对抗荷载力超重问题。在实际的加固过程中，施工单位要事先进行全面的勘察，并记录勘察结果，对数据进行科学的分析和检验，对钢筋结构进行全面的了解和认识，以利于在工作的开展，从而制定更加具有科学依据的桥梁钢筋结构加固规划。并且要充分利用钢筋结构的坚固优势，结合实际桥梁使用情况，对加固构件架构进行充分的利用，从而减少钢筋锈蚀现象的产生，为道路桥梁工程的质量打下良好的基础，使人们的通行安全不再受威胁，有效延长道路桥梁工程的使用年限，为国家减少损失，增加更多的经济效益。
（三）桥头破损的处理技术
针对道路桥梁工程桥头容易出现破损的问题，可以充分运用当前最先进的锚喷施工技术进行处理和解决，锚喷施工技术是修复桥头损坏的施工技术，针对桥头破损可以高效快速的进行粘合，使破损尽快恢复，不会影响道路桥梁工程的正常通行，这种方法在我国也越来越被更多的人认可，使用范围也在不断扩大。详细的技术方法是利用锚喷设备的强喷射力将一定量的硅胶材料喷射到裂缝位置，然后用模板加固，通过硅胶材料将桥体有效地粘结在一起。有机硅材料是该技术的首选材料，强度、硬度和柔韧性方面都比较适中，它们在实际施工中起到了很好的作用。其中硅胶作为端头破损处理关键材料，在选择的过程中，要综合考虑路桥刚度、强度与柔韧度等指标，只有这样才能达到最佳的粘结效果。使桥头问题得到有效的解决，从而改善道路桥梁工程的病害问题的产生，为人们的出行提供更加稳定的基础，促进我国道路桥梁工程的发展和建设，使其建设的更加完善，更好满足人们的日常需要。
结论
道路桥工程为人们的出行提供了诸多便利，在道路桥梁工程实际施工过程中，要不断的对于常见病害进行全面的分析和解决，使道路桥梁的质量不断提升，并且要从技术、经济、安全、质量等多方面出发，研究新的施工技术手段，来更好地保证道路工程的使用效果和实体质量，为国家减少损失，并使其长期有效地造福于民。
参考文献
[1]杨烽.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨[J].建材与装饰, 2018(36):271.
[2]陈贵军.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术的相关研究[J].四川水泥,2018(08):69.
[3]张彦军.道路桥梁工程常见病害及施工处理技术[J].山西建筑,2018,44(22): 172-173.
论文作者:吴道建
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/28
标签：裂缝论文; 道路论文; 病害论文; 桥梁论文; 桥梁工程论文; 钢筋论文; 桥面论文; 《建筑学研究前沿》2018年第32期论文;