摘要：在城市生活中，道路桥梁所充当的不仅是纽带，还能够对城市的发展产生作用。城市人口在城镇化的进程中不断增多，车辆也随之增加，甚至超出了现有城市道路的交通负荷。道路桥梁的出现使城市交通变得更加顺畅，我国很多城市的交通系统都因此得以改善。如今，我国对于城市道路桥梁的需求激增，原本的道路桥梁建筑已经无法满足交通发展的需求，很多道路桥梁隐患也由此产生。
关键词：道路桥梁；常见病害；处理技术
一、道路桥梁施工中常见的病害
1、桥面铺装层裂痕。在道路桥梁工程施工中，桥梁桥面出现裂痕的状况还是比较多见的。这一问题与外界因素影响有直接关系，如外部温度影响、湿度影响、车辆经过时的碾压以及桥面自身混凝土配比不达标等，都有可能导致桥面铺装层出现裂痕。由于桥面铺装层都是以半刚性的结构为主，这种结构要比柔性结构更加耐压，比刚性结构更加紧实。但是桥面铺装层所运用的半刚性结构自身也存在一些不足，最大的不足就是这种结构对温度比较敏感，一旦温度温差较大时，就很容易出现桥面裂纹。尤其像温差大的北方地区，出现裂痕的概率是非常大的。再加上车辆超载或者急刹车等操作，也会让路面所承受的力度超负荷，从而对路面造成一定的挤压和磨损，严重时路面会出现裂痕。此外，如果路面本身的混凝土配比没有达到要求，也容易导致道路桥梁面出现裂痕。不及时修补，裂痕会越来越大，严重时就会出现路面断层，甚至路面无法使用。
2、地基沉降不均匀。对于道路桥梁路面来说，出现路基面沉降也是道路桥梁工程中比较常见的问题。主要原因就是道路桥梁路面在最初受力的时候就出现了不均匀的情况，受力不均匀导致的最直接的结果就是路面出现裂痕。地基沉降的主要原因有两点，第一，道路桥梁工程在施工之前的准备不充分，比如说图纸设计、工程勘探工作都没有准备充分，设计师所设计的图纸也缺少针对性。第二，在道路桥梁工程施工过程中，一些施工单位为了尽快完成工期，并没有按照规定要求去做，经常会出现一些违规操作。施工人员操作不当以及后期竣工养护不当，也是导致道路桥梁工程质量达不到预期标准的主要原因。
3、端头出现破损。道路桥梁端头出现破损的主要原因是梁端头塑封出现了比较严重的变形和损坏。原因是道路桥梁工程施工设计本身就不合理。施工过程中，施工技术人员后续的养护工作也没有落实到位，没有发现破损区域，这样也会导致道路桥梁的寿命缩减。
4、桥梁钢筋生锈。钢筋和混凝土是道路桥梁工程施工中最重要的施工原料，因此，对钢筋和混凝土的安放保存工作要引起足够的重视。钢筋是比较容易被腐蚀的材料，如果在钢筋存放过程中出现了腐蚀状况，会降低道路桥梁梁体内部结构的承载能力。如果混凝土在配比过程中没有按照配比比例操作，那么将会出现裂缝，而这些裂缝正好让空气中的水分和杂质得以渗入，一旦渗入到钢筋部位，就很容易导致钢筋出现腐蚀现象。钢筋一旦遭受腐蚀，必然会威胁到道路桥梁的安全性和稳定性。
二、导致道路桥梁病害出现的原因
1、路面厚度与行业标准不符、对已经投入使用的道桥工程而言，路面作业厚度的影响十分明显，因此，在道桥工程项目施工过程中，施工人员应当保证路面厚度能够达到项目以及行业的标准，只有这样才能保证道桥工程的质量。但是在实际施工过程中，绝大多数施工人员会将路面厚度与路基夯实度画上等号，导致路面厚度无法达到行业标准，进而对投入使用的道桥工程具有的使用寿命产生影响。
2、施工方案缺乏应有的科学性。众所周知，科学的施工方案，对施工质量和效率的提升具有无法替代的作用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通过调查不难发现，现阶段部分施工单位仍旧无法做到针对道桥施工项目的实际情况制订科学、系统的施工方案，在对施工图纸进行设计时，往往将自身经验作为主要依据，忽略了前往施工区域进行实地考察的作用，导致最终设计出的图纸无法符合项目要求，甚至对道桥质量产生严重影响。
三、道路桥梁病害的处理技术
1、保证施工方案的科学性。在正式开始施工前，施工单位应当根据需要施工的路桥工程项目的实际情况，完成对施工图纸设计工作，只有这样才能保证施工工作的准确和高效。在设计施工图纸时，施工单位应聘请具有丰富设计经验的专业设计人员。设计人员在设计工作开展前，首先需要前往施工区域对水文条件、地质情况和其他设计工作需要参考的因素进行实地考察，调取研究大量有关资料，保证最终调查数据的合理性。在完成上述工作后，便可以结合实际情况对施工图纸进行绘制。需要注意的是，绘制完毕的施工图纸需要交给项目监理工程师，监理工程师再对该图纸进行审查，在审查过程中如果发现有不符合项目要求的问题存在，应当在第一时间进行修改与完善，通过二次审查后交给负责路桥工程项目施工的人员，开展施工工作。保证施工方案的科学性，能够从源头降低路桥施工过程中出现常见病害的几率，保证施工质量以及效率的有效提升。
2、沉降病害加固技术。在道路桥梁工程施工中，如果工程地基出现不均匀沉降现象，就会成为道路桥梁工程后期施工非常大的阻碍。因此，要求施工技术人员运用桥梁加固技术，对沉降区域进行处理，增强桥梁上方结构的安全性和稳定性，从而达到提升桥梁整体安全性的目的。道路桥梁施工技术人员还可以利用目前比较流行的外部粘结覆盖技术，对道路桥梁沉降区域进行外部粘合。这一技术操作方便，能够有效提升道路桥梁自身的承载能力。
3、混凝土裂痕修补技术。混凝土因配比问题而出现了结构裂缝，那么雨水等外部因素的介入就会加快混凝土结构的腐蚀速度。如果混凝土裂痕没有超过2mm，施工技术人员可以在裂痕区域表层涂抹酒精和丙酮，等裂痕表面干燥之后再涂抹环氧树脂浆液，重复涂抹，每次间隔4-5min，直到涂抹厚度达到1mm以上，这就可以起到修复裂痕的作用了。如果修复区域的裂痕超过2mm，施工技术人员就需要利用化学压力灌浆技术。为了防止裂痕进一步扩大，施工技术人员还可以采用表面修补技术和填充技术来修补裂痕。表面修补技术是一种简单的混凝土裂痕处理技术，目前在道路桥梁工程领域的应用频率比较高，主要处理深层次裂痕和表面的浅层次裂痕，使用的材料一般是水泥浆。将材料直接涂抹在裂痕表面，然后在混凝土的表面再涂抹油漆等防腐蚀性好的材料，阻隔腐蚀源。填充技术主要是在裂痕较宽的时候运用。运用这一技术时，需要先在桥面裂痕处凿开一道比较深的凹槽，再将水泥等化学材料与防水效果较好的材料填充到槽内，从而达到控制裂痕和提升桥面稳定性的目的。
4、工程后期养护工作。对于道路桥梁工程而言，后期养护环节是整个道桥工程的重要组成部分，如果道路桥梁养护不到位，那么出现病害情况的概率就非常大。使用期，要采用先进的技术手段，对比较常见的坑槽、裂痕等病害进行实时处理，并限制大型车、重型车的通行时间。如果道路桥梁出现异常，施工单位就要及时采取有效措施，及时处理，调整后续养护方案，针对道路桥梁工程的实际状况，完成相应的修复工作，全面提升桥梁的使用寿命。
结束语
道路桥梁是城市交通系统中的重要组成部分，其安全问题直接关系到城市的经济发展情况，也直接关系到人们的生命安全。在道路桥梁的施工过程中，施工单位需要运用科学合理的施工制度以及先进的施工方法，借助先进的材料来完成该项工程的建设，同时对常见的病害问题应做到及时发现、及时处理，运用先进的施工工艺从根本上抑制病害。
参考文献：
[1]刘志强.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].低碳世界.2019（12）：273-275.
[2]周学斌.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J].住宅与房地产.2018（28）：246-248.
[3]崔凯.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].科技风.2017（35）：190.
论文作者:柴冒年
论文发表刊物:《防护工程》2019年第5期
论文发表时间:2019/6/5
标签：桥梁论文; 道路论文; 裂痕论文; 病害论文; 路面论文; 桥面论文; 技术论文; 《防护工程》2019年第5期论文;