摘要：道路桥梁无损检测技术作为道路桥梁建设中的重要施工技术已经是当前道路桥梁施工中重要的一方面，随着科学技术的不断发展，道路桥梁无损检测技术也在不断成熟，已经逐渐形成了智能化系统化与网络化。但是由于道路桥梁施工工程比较复杂，在实际施工过程还是存在着一定的问题，需要进行更加完善的整改和修复，做好道路桥梁建设过程中的无损检测评估工作，及时发现问题，加快修改速度，确保道路桥梁建设的正常进行。
关键词：无损检测技术；道路桥梁工程；应用
1道路桥梁无损检测技术的实施意义
道路桥梁无损检测技术的应用能够充分检测出道路桥梁建设过程中各类技术及材料的合格情况，便于在实际是工过程中因实际情况进行修改调整，通过对施工地区的检测能够为施工设计奠定基础，方便选取相适合的施工技术、材料情况以及工艺方法，确保道路桥梁施工过程中的正常进行，同时能够帮助施工单位积累相关施工经验，提升整体的施工质量。通过对施工原材料及成本的检测能够确定其是否符合施工要求，通过对原材料及半成品的无损检测技术能够初步估算出整个道路桥梁工程的治理情况，可与设计要求记性对比调整，确保施工材料的合格率，辅助完成道路桥梁质量评估。
2无损检测技术的特点
无损检测技术通过检测设备快速而科学的获取病害信息，因此，具有自动化和智能化的特点，但是检测过程很大程度上依赖于检测设备，因此无损检测技术的关键是对检测设备的选择。每种无损检测设备的特点不同，在使用过程中需要结合其具体的操作工艺和流程进行监测，目前道路桥梁无损检测设备中主要有断面检测仪、声波检测仪和抗滑检测仪。断面监测仪主要是检测路面的平整度、厚度和车辙病害等信息，通过将断面坐标计算方式与计算机结合起来，可以在较短的时间内进行有效推算确定计算参数；声波检测仪则是通过发射声波并且利用射波的发射和折射获得回收声波信息，从而判断物体内部特性及几何特性，例如对水泥路面强度的声波透射检测；抗滑检测仪则是用于检测路面的摩擦特性，根据检测结果与设计摩擦值进行对比，判断路面的摩擦性能是否满足要求，这类无损检测技术目前还有待研发中。从以上内容可知，无损检测技术具有显著优异的技术特点，能够快速、直观、科学地测定相关参数，避免了人为因素的干扰。但是检测过程强烈依赖探测设备，因此需要结合检测设备特点提高检测过程中实施质量，从而充分发挥无损检测技术的优点。
3无损检测技术分类
随着技术的发展，无损检测技术也分为很多种，每种检测技术都有自己的应用场景，分类主要如下。
3.1超声波技术
利用发射超声波，以及超生波返回的数据来对建筑物进行检测，从而判断所穿过建筑的内部是否充实、牢固。
3.2红外线技术
利用红外线穿透被检测技术，并根据其结果生成相应的图像，可以一目了然观测到检测内部的结构。使用这种技术可以对被检测建筑质量、防水性能以及其内部的完好状况进行检测。
3.3雷达检测技术
通过雷达穿透性以及在穿透过程中产生的返回结果可以细致检测建筑物内部的材料特性。对于检测道路桥梁中的钢筋位置，地质检测，混凝土缺陷检测都得到广泛使用。
3.4渗透性技术
使用特殊的可渗透的材料涂抹在道路桥梁中，根据其渗透的情况从而检测道路桥梁的密封度。检测技术有很多种，除了上述的技术外还有磁粉检测、涡流检测、激光检测、射线检测等技术，无损检测由于其具有的无破坏性、全面、全程、可靠性等优点被建筑技术检测人员所喜爱，并逐渐应用在更多的领域中。
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4无损检测技术在道路桥梁工程中的应用
4.1超声波检测技术的应用
超声波检测技术就是在道路桥梁检测部位放出超声频率，然后通过超声穿透与反射来判断检测部位的实际情况。如果检测部位没有缺陷及质量问题，那么反射回来的声波频率也会显示正常。而如果检测部位存在缺陷及质量问题，那么反射回来的声波频率会与之前发射出的声波频率有所不同，这时候就可以根据声波频率来判断质量问题的具体位置，然后由施工人员对缺陷及质量问题部位进行修复。这种检测方式具有检测效率高、对工程整体无损坏的特点，但也存在着很大的缺点，那就是在检测的过程中很容易出现误差现象。
4.2频谱分析技术的应用
频谱分析无损检测技术。这一检测技术与传统的人工敲击检测方式有着很大的相同之处，但其本质上却是不同的，人工敲击方式的精准度不高，不能准确判断质量问题的具体位置，且会给检测部位带来一定程度的损坏，而频谱分析无损检测则能够准确判断质量问题的位置，且不会对工程造成损坏。频谱分析检测技术就是充分利用声波在不同介质内的传播速度不同这一原理，从而检测出被检测部位内部的实际情况。在采用这一技术来对工程质量进行检测的时候，需要对被检测部位施加一定的压力，从而使道路桥梁整体发出瑞雷波面频率，通过对这些频率的分析来判断其内部是否存在质量问题。在实施这项检测之前，首先需要在被检测不部位安装传感器，然后在被检测部位施加压力，从而检测出最准确的频率。此外，在施加压力的时候，必须要保证力度的垂直性，如果力度不垂直的话，不仅会影响检测准确性，还会对工程整体带来较大的损坏。由于频谱分析技术具有检测结果准确、检测效率高、对检测部位无损坏等优点，因此，这项技术被广泛应用于现在的道路桥梁工程建设中。
4.3图像无损检测技术的应用
红外线成像和激光全息图像都属于图像无损检测技术。这些技术也常用于无损检测中。红外成像检测技术是根据各种材料的热导性能的差别化，来实现各种测量任务。可以快捷检测出道路内部结构的热传导情况，能够把检测到的数据以图像形式呈现出来。该图像可以准确地传达出公路内部结构，达到检测的目的。激光全息图像技术是利用全息摄像技术拍摄工程结构，然后分析比对图像，得出力学量。激光全息图像技术直观性强、准确度高，能够减少工作量，提升检测效率。
4.4探测雷达无损检测技术的应用
探地雷达无损检测技术是道路桥梁检测的常用方法。使用此项技术，首先须挑选一台合理的传感设备，然后在公路桥梁的表面匀速地进行检测，利用电磁回声进行工程测量。在回声的传播过程中，信号反射的振幅因雷达脉冲遇到不同的电性介质交界面而有所不同。相应的反射信号被搜集起来，以检测道路桥梁的状况。这种检测的方法可以正确描绘公路桥梁的空洞，而且速度快，覆盖面积广，不具放射性，安全性能高，极好地保障了检测人员的人身安全。
5结语
为了向道路桥梁的正常安全运行提供可靠保证，确保人们出行安全，道路桥梁工程的检修作业应积极主动地使用各种无损检测技术。应用无损检测技术，既能大幅度优化道桥工程的检测现状，提高检测准确度，又能降低不必要的损害，推动道路桥梁工程检测技术的积极发展。无损检测技术是一门专业而又系统的技术，相应预期效果的达成需要多个跨学科甚至跨行业的专业技术人员的相互配合，这是这一双赢科学技术循序渐进地融入到道桥检测工作中的保障。在实际应用无损检测技术之时，工作人员必须积极主动的学习，吸收先进知识与技能，勇于完善与创新既有技术，最终实现对道路桥梁检测水平与质量的提高。
参考文献
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论文作者:张廷玉,陈丹阳,连富生
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第28期
论文发表时间:2019/1/2
标签：检测技术论文; 道路论文; 桥梁论文; 声波论文; 技术论文; 部位论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2018年第28期论文;