摘要：VD4断路器手车是变电站的重要设备，随着运行年限的增加，其电气控制部分会出现老化等现象，继而造成故障。文章研制了一种针对35千伏VD4断路器手车检修平台，它可以降低检修VD4断路器手车的安全风险，提高检修工作效率。
关键词：35千伏VD4断路器手车；检修平台；工作效率；Gw4型闸刀瓷瓶；专用拆卸工具；人力；吊车
1 引言
随着国民经济的快速发展，电力建设稳步推进，在运的变电站数量逐年增多。35千伏VD4断路器手车是变电站的重要设备，而35千伏VD4断路器手车随着运行年限的增长，电气控制部分会因老化、磁滞、震动等出现故障，机械部分会因磨损、强度降低、环境影响等出现故障，对其维护的工作量也逐年增加。它的故障将影响到供电量和变电可靠性，影响电力企业的经济效益和社会形象。需要一种工作效率高，安全可靠的检修平台来解决人员少，工作量大的矛盾。
2 35千伏VD4断路器手车检修困难
目前对VD4断路器手车检修时，国内广泛采用4轮式检修小车，操作人员需要先将断路器手车检修平台靠近开关柜，并且将两者之间的挂钩锁好，做好操作前的准备。但是由于开关柜结构的差异，有的手车检修平台闭锁挂钩较小，而有的开关柜闭锁孔洞较大，使得两者闭锁不牢。当操作人员从开关柜中拉出断路器手车时，因断路器手车自重较大，容易导致闭锁挂钩脱落，出现断路器手车掉落的情况。
当断路器手车拉到断路器手车检修平台上，在整体推动断路器手车及检修平台时，断路器手车会在断路器手车检修平台上发生移动。由于断路器手车由不同材质制造，重心不在其几何中心，断路器手车在手车检修平台上移动后，断路器手车和手车检修平台的整体重心更加偏离了几何中心，容易失去平衡，加之断路器手车检修平台的滚轮间距小，极易造成断路器手车和断路器手车检修平台的倾倒。当断路器手车拉出柜体时，因手车检修平台的滚轮滑动，也容易造成翻倒。
目前现有的检修平台，针对开关柜中的断路器手车，没有通用性，并且本身都存在了一定的设计缺陷，安全性较差，这些检修平台装置，不但增加了检修人员的劳动强度，而且降低了作业效率，不利于检修工作的顺利开展。
3 VD4断路器手车检修平台的构成及工作原理
研制的VD4断路器手车检修平台主要由液压动力与控制部分、机械转换与传动部分、升降部分、托臂部分、移动部分等4部分组成。
液压动力与控制部分主要是由手动液压部分和脚踩液压部分，手动液压部分工作原理主要是用手下压储能力臂，给液压活塞加压，驱动活塞杆上升，为省力手动储能力臂设有复位弹簧。脚踩液压部分方便快捷，与手动液压部分相比省力的同时抬升速度较快，能够轻松容易的控制断路器手车的抬升。
机械转换与传动部分主要是由滚动轴承、链条、固定螺栓等部件组成，这部分主要完成的功能是通过液压缸内的压力变化驱动活塞顶杆的上升或下降，再通过滚动轴承及链条等部分完成机械转换，从而拉动托臂上升，在这部分设计中利用滚动摩擦代替滑动摩擦，通过增加做功而达到省力的目的。
升降部分在链条带动下，通过顶升杆的长度转换成抬升托臂的高度，在降低高度时主要是通过放压阀释放压力实现控制，在升压和放压过程中主要是通过检修人员自行控制的，因此能够根据工作需要实现对抬升高度的精准控制。
托臂部分在托臂上设置了螺丝孔，用以固定导轨钢板，导轨钢板端头采用切割设计，为了能更好地与托臂契合，防止其在抬升的过程中出现位移，从根本上杜绝了因为不稳固而带来的人身和设备伤害。
移动部分由前移动轮和后驱动轮构成，该部分的功能是通过驱动轮方向的控制完成检修平台的任意移动，当需要前进时由驱动轮成直角向前驱动，也可以通过轮子旋转角度的不同实现检修平台向任意位置移动，达到最佳的检修断路器手车的抬升位置。停车后，当需要定位时也可以通过改变驱动轮与移动轮形成锐角，来完成定位固定。图1为35千伏VD4断路器手车检修平台照片。
图1 35千伏VD4断路器手车检修平台
4 结语
检修平台在现场使用之后效果显著，检修环境明显得到改善，检修工时明显得到缩短，降低了设备停电时间，工作人员的劳动强度得到降低，并且减少了辅助作业人员，为企业增加了供电量，减少了生产成本，创造了经济效益。下一步计划寻找价格低廉，质量更小，强度满足要求的材料进一步降低检修平台自重，来打造性能更好的检修平台。
参考文献
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论文作者:仇学礼1,杨世凯1,马林生1,刘鹏1,康君1,吴军
论文发表刊物:《基层建设》2019年第2期
论文发表时间:2019/4/11
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