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摘要：随着科学技术的发展，我国建筑行业中出现了一种性能更高的施工材料，即为钢纤维混凝土材料，该材料主要是在制作的过程中在混凝土材料中加入了一定量的钢纤维材料以提升其综合性能，满足了交通运行的需要。该材料较之原有的普通混凝土材料来说，更具抗压性与抗弯性能，可以长期使用，具备较高的综合性能。
关键词：公路桥梁；钢纤维；混凝土技术
引言
在道路桥梁施工中最为重要的材料就是混凝土，工程的主体基本是混凝土构成，其力学性能与工程质量有着直接的关系，为了保证工程质量，提高项目施工的安全性，人们一直在探究新的材料来替换传统的混凝土，用来弥补混凝土施工技术的不足，钢纤维混凝土技术作为一种新型的符合材料可以显著改善混凝土构件性能，提升结构抗裂性，延长道路桥梁使用寿命，被广泛应用到道路桥梁施工中来。
1桥梁工程钢纤维混凝土施工技术
1.1施工前准备
在进行施工之前，相关单位务必做好施工前的准备工作，确保钢纤维混凝土施工技术发挥应有的作用，具体应该结合工程特点进行准备。（1）需要根据施工现场的具体情况，进行全面的勘察，以基础设计为依据，结合实际情况对设计图进行相应的修改处理，在全面审查设计图纸以后，需要及时总结勘察报告内容并严格按照施工标准，完成设计方案的制作。同时根据实际的设计方案应该对工艺流程进行改进，并做好技术标准的统一，最终选择出更加安全的处理方式，保证效果。（2）应该结合工程的实际情况以及设计完成的施工方案，建立对应的应急预案，并提前对施工技术人员进行专业知识培训，提高对新型先进技术的应用能力。（3）在准备施工材料时，应该严格控制材料的质量，具体要在选择环节、采购环节、物流环节以及检验环节中做到层层把关，重视监理部门的监督工作，从而保证施工标准。（4）在施工前应该对桩位机构进行详细的检验，一旦发现出现偏差，应该及时进行纠正，从而统一标准，完成管理任务。在这个过程中，要重视抽样检查，通过了解钢纤维混凝土特点，做好观察记录，及时上报处理，确保施工符合相关要求。
1.2铺设钢筋
（1）在施工过程中严格按照设计方案来进行，对于施工中存在问题的情况进行标记，保证钢筋的安装位置的精确度达标，不能出现任何偏差的问题，否则将会导致工程质量无法满足要求。（2）钢筋铺设的交汇位置上保证其不会超过梁体标高尺寸的短筋嵌入，以达到稳定性的要求，各项性能技术参数都满足设计方案的要求。（3）对于已经完成标识的钢筋开始进行铺设施工，下面就是开始进行钢筋绑扎施工，组织人员进行该环节的质量检查。
1.3模板安装
在箱梁施工过程中，模板安装是箱梁制作的前提工作，模板的安装要考虑预应力管道和钢筋埋设的作业。第一，安装模板之前要对模板的外观进行检查，对表面有钢纤维混凝土结块或残留应进行清理，对模板的平整度以及表面污渍进行处理，拼装过程中要检查模板之间的缝隙，表面进行废机油涂刷工作。第二，在箱梁侧模安装时，要检查其垂直度，保证模板之间的结合要牢固，安装完成后对螺栓进行紧固，不能有螺栓松动的情况。第三，箱梁内模安装要检查模板的外形尺寸，保证模板符合施工设计要求，内模和外模安装完成后，对模板之间的缝隙再次进行检查，如缝隙过大及时井下加固处理，保证施工中不能出现漏浆情况。
1.4钢纤维混凝土浇筑
（1）钢纤维混凝土浇筑。道路桥梁现场施工中钢纤维混凝土技术必不可少，钢纤维混凝土现场施工时要控制各个流程，保证整体质量。钢纤维混凝土搅拌与浇筑质量直接决定施工整体质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆钢纤维混凝土搅拌施工时要基于相关流程进行，控制钢纤维混凝土配比、严格控制搅拌时间、选择合适的浇筑方法。同时，钢纤维混凝土浇筑时需要时间相对较长，这就需要安排专人负责浇筑后期的养护管理，避免意外情况出现，对浇筑质量造成影响。施工现场大型钢纤维混凝土浇筑过程中通常选择分层浇筑的方法，也就是先完成底层浇筑、接着完成上层钢纤维混凝土，逐步保质保量地完成浇筑。布料作为浇筑的主要内容，根据施工情况选择合适方法，在这里通常也会选择分层布料的方法。钢纤维混凝土布料时要根据实际情况严格控制浇筑时间，避免长时间间隔出现离析情况，对浇筑质量产生影响。（2）钢纤维混凝土振捣施工时选择振捣时间与频率，到钢纤维混凝土表面泛出白色为止。依据工程情况控制比例，提高钢纤维混凝土的强度。因各种因素导致的钢纤维混凝土裂纹，应及时对其进行处理，由于在运营过程中，裂纹长时间暴露在空气中，遇水汽或酸碱等会造成钢纤维混凝土裂纹增大延伸，导致内部钢筋外露或腐蚀。
1.5切缝处理
桥面铺装施工应该从设计和施工条件出发，设置合理的横向伸缩缝装置。一般来说，需要在距离桥墩位置30m处设置一条横向接缝。在接缝设置的过程中，要充分考虑到施工现场的环境、温度等情况，要在合理的条件下开始各项操作，以保证工程的质量达到要求。同时还应该重点检查灌缝施工材料，要保证其质量达到要求。灌缝施工材料对于工程质量存在直接的影响，组织人员进行性能的检查，一旦发现存在质量不达标的情况，就要立即更换施工材料，必须要达到工程的技术要求之后才能应用到实践中。
1.6混凝土养护
养护施工对于工程的质量存在直接的影响，所以需要在施工完成之后开展全面的养护施工，此时需要严格按照施工工艺规范要求来进行，可以采用在路面表层覆盖草垫或者是持续喷洒水的方式来进行，最终的目的就是要求确保混凝土结构的质量和路面表层美观性的要求。
2钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的具体应用
2.1桩基础中的应用
桥梁进行桩基础施工时，可以采用钢纤维混凝土替代传统的混凝土材料，这样在破桩时，就不会造成桩顶损坏严重的情况，影响桩基础受力，不仅如此其使得桩尖的入土能力得到极大的增加，正因为这样，桩基础的打击的速度与打击的质量两者都能有所改变。但是在钢纤维混凝土实施中，有一种方法是不推荐采用的，其就是全断面的整体浇筑，因为这种方式所花费的人力物力财力都是相当巨大的，所以不是特殊情况都不要使用，施工人员要实际问题，实际分析。另一方面，必须要注意成本问题，因为桥梁整体都是应用钢纤维混凝土的话，就必须投入巨额资金进行支持，所以桩身可以依然应用传统的预应力钢筋混凝土或者是非预应力钢筋混凝土，这样在不减弱桥梁自身的强度的时候，仍然能够科学合理地控制施工成本，也能保证施工质量。
2.2桥面加固中的应用
由于钢纤维混凝土本身就具备了很好的冲击性，它的纤维在钢纤维混凝土当中只要掺杂量在0.8%～2%的时候，其冲击性和一般的混凝土相比较起来，要高50～100倍，甚至还有可能会更高，这样，在实际施工中，应用钢纤维混凝土施工技术到桥面施工中，桥面就会变得更加的坚固，也可以延长桥梁使用寿命。
结束语
随着城镇化建设速度加快，道桥施工标准也在提升。钢纤维混凝土能力显著，延长建筑物使用寿命。通过构建完善施工技术体系，保证工程施工效率与质量。同时，施工技术人员要融合理论与实践，需要不断创新钢纤维混凝土技术，推动我国道路桥梁质量的提升。
参考文献：
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[2]高升.钢纤维混凝土施工技术在桥梁施工中的应用[J].中国建材科技，2014（S2）：182.
[3]刘宗标.浅谈公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用[J].江西建材，2014（17）：170+175.
论文作者:纪昌伟,丁培云
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第21期
论文发表时间:2019/7/9
标签：混凝土论文; 钢纤维论文; 桥梁论文; 质量论文; 模板论文; 情况论文; 材料论文; 《建筑模拟》2019年第21期论文;